ダイハツ コペン 「楽しさいっぱいの軽オープン 昨年０４年式のアクティブトップ、グリーンを、ロードスター（ＮＡ：１．８）以下ＲＳから代替購入！　・当初なかなかコペンに踏み」のユーザーレビュー

楽しさいっぱいの軽オープン 昨年０４年式のアクティブトップ、グリーンを、ロードスター（ＮＡ：１．８）以下ＲＳから代替購入！　・当初なかなかコペンに踏み

2010.11.13

総評

楽しさいっぱいの軽オープン
昨年０４年式のアクティブトップ、グリーンを、ロードスター（ＮＡ：１．８）以下ＲＳから代替購入！　・当初なかなかコペンに踏み切れなかった・・・軽のイメージが強くて、いくらオープンでも・・・と思っていたが、維持費、手間を考慮し半年間探す中、ＲＳより大分おもちゃ的ではあるがオープン・クルマ弄りは十分楽しめる事を実感した、中古購入から１年余りの感想を、走りは発進時のもたつき感はあるけど、マニュアルシフトで対応、後半の加速感は満足できる、乗り心地は非常に硬く、車両の動きをを含め大きなカートに乗っている感触、車高も低く特にクローズ時の乗降性は中年には（少し～大分）苦しい、オープンに関して、剛性はグッと低下するが、オープンカーの宿命たるところ、只スッキリ感があるのは救い！　特筆すべきところはこのサイズで電動オープンであり、エマジェンシー対策もされ、トランクにイージクローザを採用しており思ったよりコストが掛かっている、感心させられた！

満足している点

・オープンの爽快さを、停止中なら簡単に２０秒足らずでオープンできる、このサイズ、この維持費で体感できる！（さらに、冬季でも楽しめるアイテム、シートヒータがあるのは本当に嬉しい）
・４速Ａ/Ｔもマニュアルシフト可能でキビキビした走りも選択できる！
・ドライブポジションもチルト量は上方に不足感があるが、テレスコも装備され狭いスペースでも選択幅が確保されている！
・クオーターウィンドウがあり斜め後方視界も確保されている！

不満な点

・乗り心地は硬い、当方は、１５インチを１４インチに変更し１ランク改善。
・ルーフ各部のキシミ音が気になるが、シリコンスプレー塗布、各アイテムで解消できている。
・オープン時のトランクスペースが狭く、小物程度のみ可能で、置き場に苦労、クローズ時は全く問題ない！
・発時のもたつき感（ターボ効くまで）あるがＡＴマニュアルシフトとアクセル開度でやや改善する。
・３速から４速の変速ショックがやや大きい！
・ドリンクホルダーが考えられていない！（使えないので、旧ムーブタイプをドアトリムに装備）
・フレッシュエアー導入時熱気を感じ不快！
・エンジンルーム、フェンダー部のビス、ボルトが錆び易い。
・ヒータ、ＦＯＯＴモードだと顔のもやつきが強い！
・クローズ時の換気性能が悪く、曇りやすい特に梅雨時はＡＣの使用頻度高い。
・全体にメータ照明が暗い、常時ＯＮでも良い程度。
・ワイパー払拭範囲がワイド方向に３～５ｃｍ程不足。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験