ダイハツ コペン 「今でも好きなクルマです。 もう手放して3年過ぎましたが、今でも好きなクルマです。若い頃からオープンカーに憧れがありましたが、今のように若くしてホイホイ」のユーザーレビュー

今でも好きなクルマです。 もう手放して3年過ぎましたが、今でも好きなクルマです。若い頃からオープンカーに憧れがありましたが、今のように若くしてホイホイ

2009.6.1

総評

今でも好きなクルマです。
もう手放して3年過ぎましたが、今でも好きなクルマです。若い頃からオープンカーに憧れがありましたが、今のように若くしてホイホイクルマが持てる時代じゃありませんでしたし、実用的な面と経済的な理由から夢叶わずで、やっと経済的に安定してきた頃には結婚。子供もできて必然的にクルマの選択肢もファミリーカーにならざるを得ませんでした。現在のファーストカーのミニバンは既に9年目。子供たちも成長し、ミニバンの必要性も薄らいで、来年の車検を機にいよいよ4座オープンを検討中です。そんな私がコペンが発売されてもうじき1年・・・というくらいの頃でしょうか、発売当初から欲しくて欲しくてたまらず、約1年の歳月をかけてヨメを口説き落として、セカンドカーの軽自動車をコペンに換えたのでした。念願叶ってオープンカーのオーナーとなった私はしばらくの間、有頂天でコペンライフを楽しんでいたのですが、どこまでも我を押し通してしまった私はMTを選んでしまったことも要因で、その約1年後に泣く泣くコペンを手放すこととなるのです。私が自営業でヨメも週2日の仕事をしており、2人の子供も同じ塾に通っていたりで、購入後すぐに2座のコペンが使えないシチュエーションが生活のあちらこちらで露呈してきたのです。MTにしてしまったおかげで運転中にかかってきたケイタイにすぐに出られないというのも、顧客第一の個人事業には致命的でした。そんなわけでヨメと相談の上、約1年ほどの付き合いでコペンとさよならしました。買い取り業者がコペンを引き取っていくとき、その後ろ姿を見送って、正直うるっときましたねー・・・。

満足している点

軽自動車でメタルトップの電動オープンという唯一無二の存在。軽である上に低いポジションで、まさに公道を走るゴーカート気分です。エンジンも元気よく、私は不満は感じませんでした。オープンにして走ると注目の的。最近はオートマ専用免許などの人も多くて、専用免許じゃなくてもMTは運転できないという人も多いですよね。私の場合MTでしたから、オープン状態で信号待ちから発進、加速時などにシフトチェンジをすると、隣のドライバーにちょっと羨望の目で見られたりして気分よかったですよ。内装がしょぼいという意見も多いですが、価格から考えると電動メタルトップオープンという機構をおごったのですから仕方ないと思いますし、私はそんなに安っぽいとは感じませんでした。

不満な点

短所と言うより人それぞれの生活のパターンの中で、どれだけ不便を感じるかということだと思います。2座であることは当然考慮して、購入前に自分の生活パターンをしっかりと思い出してみて、本当に2座でも大丈夫かどうか熟慮する必要があると思います。たとえそれがセカンドカーであっても、です。それと、現代社会の中では遊びのみ、趣味だけでコペンに乗れる人以外はMTは避けた方が良いと思います。確かにオートマばっかりになってしまった今の世の中、MTの運転の面白さを知っている人にはもともと趣味のクルマのテイストが濃いコペンをMTで運転したいという誘惑に駆られるのは当然なのですが、私もそこまで我を通さずにATにしていたら、もう少し長くコペンのオーナーでいられたかもしれません。そういった生活上での不便以外は、クルマ自体に感じる短所というのは、私自身はほとんどありませんでした。とても良いクルマです。今でも大好きなクルマです！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験