ダイハツ コペン 「諸事情により現在は手放してしまいましたが 2002年の発売とほぼ同時に、まだ店頭に展示車すらない状態でカタログだけ見て一目ぼれして購入しました。納車ま」のユーザーレビュー

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ダイハツ コペン

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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諸事情により現在は手放してしまいましたが 2002年の発売とほぼ同時に、まだ店頭に展示車すらない状態でカタログだけ見て一目ぼれして購入しました。納車ま

2007.11.9

総評
諸事情により現在は手放してしまいましたが
2002年の発売とほぼ同時に、まだ店頭に展示車すらない状態でカタログだけ見て一目ぼれして購入しました。納車まで約3ヶ月。この3ヶ月はものすごく長く感じたのを覚えています。とにかくデザインが気にいったこと、あとは他の軽ターボと比較しても明らかにトルクの太さがわかるところがよかったです。そしてなにより軽初の電動オープン。電動オープンに憧れはありましたが、それまでのオープンカーといえば手動のソフトトップがメインでした。電動では日本車の場合ソアラくらいしかなく、ほかに有名なところではプジョー206ccが存在していたくらいでした。そんな中、なんと軽自動車で電動オープンが出るというではありませんか。何の迷いもなく即契約に走りました。あれから5年、諸事情により少し前にコペンを手放すこととなり、今は寂しい気持ちで一杯です。これほど愛着が沸いた車はもう二度と現れてくれないかもしれません。できればまたいつか乗りたいものです。
満足している点
スタイルがとにかくかわいい。走りも軽の中では随一。エンジン音も低音で軽の安っぽい音がしない。ハンドリングもよい。そしてなによりオープンで走行したときの気持ちよさはなにものにも代えがたい。
不満な点
2人乗りの宿命ですが、クローズ時の車内は狭い。やや燃費が悪め(まあ僕のコペンは13キロ/Lくらいは走っていたのでそれほど不満はありませんでしたが)。荷物が載らない。サスが硬い(慣れればどうってことはなくなります)。最低地上高が低いため立体駐車場に駐車できず、また踏み切りを横断するときに気をつかう。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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