ダイハツ コペン 「コペンはメットなしで乗れる全天候型バイク」のユーザーレビュー

コペンはメットなしで乗れる全天候型バイク

2017.5.6

総評

オープン走行を前提として作られた車。
まぁ、いじり甲斐のある車です。（2022/8/11写真更新）

満足している点

展示車を見に行って、軽四とは思えない排気音に軽四嫌いの嫁が即決でした。
後で聞いたら、旦那をバイクに乗らせないが為の車なのだそうです。
二人一泊分の荷物を積んだ状態でもオープンにできるので文句ないです。

不満な点

今どきの車にすると装備が無い無い尽くしで、とにかく狭い。
でも、それはそれでイジり甲斐があるところとポジティブに楽しんでいます。
狭い車内ゆえに、嫁が横に乗ってると喫煙できるのはオープン時のみです。(Ｔ＿Ｔ）

デザイン

4

外観はそこそこなのに内装がちょっとチープ。
オープンカーには乗りたいけど目立ちたくないとの思いで車体色はシルバー一択でした。

走行性能

5

流し乗り主体なのでパワーは求めてませんが、足は硬めでコーナリングも楽しいです。
補強を入れてからは車体剛性がランクアップし、グリップ性も向上しました。

乗り心地

4

突き上げがきつく、骨盤に響くので当初は衝撃吸収ゲルのマットをお尻に敷いたりしてましたが、Dスポのモーションコントロールビームを搭載してからは劇的に突き上げが収まり、ガタガタ音も抑えられて快適です。

積載性

4

クローズ時の積載量はセダンのトランク並です。
一泊旅行分のボストンバッグくらいは畳んだルーフ下に何とか収まります。
トランク内に棚を増設し、オープン時での積載量がちょっと増やせられました。
田舎までオープンで走り、帰りは野菜をしこたま積んで戻るパターンが多いかな。

燃費

4

ほぼ１５～１６km／Ｌです。

価格

3

純正オプション類が高いので悩まされました。

故障経験

一度、ルーフのガタつき音をDラーで直してもらいましたがダメで今は諦めて乗ってます。
雨の日にトランクを開けて雨水がトランク内に入ってしまい、ルーフ開閉ができなくなったことがあって防滴対策しました。
今は部品も改善されたのかな。