ダイハツ コペン 「２回目の投稿です！ 2002年に発売されたコペンは今でも十分に通用する運転する楽しさやデザインの良さが魅力です☆ シルバーコペンを新車で9年と24」のユーザーレビュー

２回目の投稿です！ 2002年に発売されたコペンは今でも十分に通用する運転する楽しさやデザインの良さが魅力です☆ シルバーコペンを新車で9年と24

2014.5.20

総評

２回目の投稿です！
2002年に発売されたコペンは今でも十分に通用する運転する楽しさやデザインの良さが魅力です☆
シルバーコペンを新車で9年と243556Km走り続けた後に、コペンをながく乗りたい思いと、生産終了する前の最終記念車に乗り換えようという気持ちから走行距離484Kmの新古車であるブラックの10th アニバーサリーエディションのコペンを購入！
新型コペンが出るのは知っていましたが、自分はそれでもティアドロップシェイプシルエットが美しいL880Kを乗り続けます！

満足している点

1回目の投稿に引き続き

・軽スポーツカー初の電動開閉式ルーフで低価格！それによって一般庶民にも手の届く存在になった事☆

・運転していて操っている楽しさを十分に感じる事が出来る！

・発売から10年以上経っているにも関わらず、デザインの古さを感じさせない。

・今では「歩行者頭部保護基準」の為に作る事が出来ない低いボンネット

そして10thアニバーサリーならではの満足点といえば

・世界に１台しかない10thアニバーサリーのシリアルNo.付アルミアイスカッププレートカバー☆

・前からずっと好きで乗ってきたコペンの最後の特別記念車である事☆

不満な点

・「歩行者頭部保護基準」に対応していない車なので人身事故を起こしてしまった時の恐怖感

・発進時のもたつき。

・ドリンクホルダーの位置。

・トランクライトが無い。

・傷つきやすい内装。

・ルーフからの大きな音。

・シートベルトの戻りが非常に悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験