ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (88ページ)

コペンは乗ってみれば、とても気に入ること...

2007.7.20

総評

コペンは乗ってみれば、とても気に入ることのできる愛着たっぷりの車になるでしょう。 特に、スポーツカー好きの方や、オープンカー好きの方にはお薦め出来るでしょう。 楽しい車なのでいつまでも乗っていたい気持...

満足している点

良い部分は電動オープンや走行性能はもちろんですが、予想を上回るスポーツ性能です。 スタートこそもっさりとしているものの、一度走り出せば軽とは思えないほど気持ち良く走ってくれます。 コーナーもよく曲がり...

不満な点

悪い部分は、やはり車内スペースでしょう。 工夫次第ではどうにかなる部分もありますが、一般的なスペースを確保している車であれば何も工夫しなくてもいいことだと考えればやはりマイナスです。 ただ、毎日乗って...

乗り心地

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コペン2台目です 私の妻はコンパクトカーが好きで以前はミラ・クラシックターボに乗っていました。６ヶ月点検をするためにダイハツに行った時がコペンの新車発

2007.7.20

総評

コペン2台目です 私の妻はコンパクトカーが好きで以前はミラ・クラシックターボに乗っていました。６ヶ月点検をするためにダイハツに行った時がコペンの新車発表会の日でした。そこには赤コペがあり、それを見た妻は「...

満足している点

軽カーは事故に弱いと思っていましたが初代の銀コペはオープン状態で信号待ち時にノーブレーキの普通車に追突されました。しかしバンパー・テールランプ・トランクが一部破損しただけで済みました。トランク内の屋根とリ...

不満な点

660ccで4気筒ターボなので発進時のもたつき感がある。660ccで3気筒ターボの方が瞬発力があった（ミラ・ターボ）。排気量を1500ccでノンターボが出る事を期待します。

乗り心地

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２人乗りが許せるなら 発売とほぼ同時に購入し現在も所有しており、他にジムニーを所有しています。とにかくオープンカーは楽しいです。始めの頃はオープンで走

2007.7.13

総評

２人乗りが許せるなら 発売とほぼ同時に購入し現在も所有しており、他にジムニーを所有しています。とにかくオープンカーは楽しいです。始めの頃はオープンで走るのは人目が気になって少し恥ずかしかったけど、慣れれば...

満足している点

・オープンで走るのは気持ちいい　・軽にしては加速が良い（高速ではすぐに１４０ｋｍに達しリミッターが働く）　・高速安定性は抜群（１４０ｋｍでも全然怖くない）　・峠道を楽しめる　・ＡＴのマニュアルモードの出来...

不満な点

・燃費があまり良くない　・トップを出していると屋根のきしみ音が気になる　・トップを収納するとトランクルームが使えない（それでもセカンドバックが６つくらい入るスペースは残る）　・スペアタイヤがない（応急パン...

乗り心地

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セカンドカーならいいのかな。私個人はマダ...

2007.7.11

総評

セカンドカーならいいのかな。私個人はマダマダ乗っていたかったのですが、家庭の事情（母親の通院、等）で別の車にします。まぁ、車は、金出せば買えるけど、親孝行は今のうちしか出来ないしね。皆さんも、購入する際は...

満足している点

・電動トップ（信号待ちですぐオープン！） ・シートヒーター（寒冷地の人は必須） ・ハンドリングの楽しさ（操る楽しさを満喫できる） ・お子様受けが非常に良い（家の息子(３歳）もお気に入り）

不満な点

・雨漏れ（メーカー保障は新車から１年しかないって・・・・。） ・ドリンクホルダーは、市販の物は殆ど使用できない（みなさん工夫し ているようですが私も一回ひっくり返しました） ・家族(特にお年寄りには...

乗り心地

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感覚的にはOK 全体的には良いほうです。ただ先月から燃費が悪くなった、手放し時かな？

2007.7.10

総評

感覚的にはOK 全体的には良いほうです。ただ先月から燃費が悪くなった、手放し時かな？

満足している点

スタイリング的にはかわいいし気に入っています（特に女房が）

不満な点

先々月まではリッター１２～１３㎞走行であったのが先月初め６点後９㎞になったダイハツのメカに聞いたら平均８～１０ですよと言われた、それ以前はまあまあだったのにクラウンよりも燃費が悪くなった。それと私のキャデ...

乗り心地

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ATだとやはり・・。 オープンカーに乗りたくて購入しました。正直オープンにして流すと期待以上に気持ちいいです。電動オープンをこの値段で販売してくれたこ

2007.7.7

総評

ATだとやはり・・。 オープンカーに乗りたくて購入しました。正直オープンにして流すと期待以上に気持ちいいです。電動オープンをこの値段で販売してくれたことはすごいと思います。新車で買ったのではないのでATに...

満足している点

電動オープンの開閉のしやすさ。ターボが効けば速いエンジン。アフターパーツの充実。クローズ時は広いトランク。風の巻き込みが思ったより少ない。

不満な点

ちょっと固めのサスペンション。クローズ時の圧迫感とミシミシ音。エアコン使用時の出足の悪さ。エアコンの効きの悪さ。人目の少ないところでしかしたくない電動オープンの開閉。カップホルダーの場所。左斜め後方視界の...

乗り心地

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コペルシェにしたんで、顔は満足です。 ...

2007.6.24

総評

コペルシェにしたんで、顔は満足です。 自分の好きなように変えていけば、いいんじゃないｶﾅ？

満足している点

アクティブシフト。 電動オープン。 人と違う。

不満な点

顔がかわいすぎる。 女性っぽい。 前と後ろが一緒。 座席を倒せない。 ２人しか乗れない。

乗り心地

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すべてがスポーティー♪ とにかくスポーティー。 それだけ。

2007.6.22

総評

すべてがスポーティー♪ とにかくスポーティー。 それだけ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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にっこりかわいい！ コペンに乗り換えて１年半、買ってよかったと思います。 私の場合、通勤用（セカンドカー）として購入しました。 ファミリーカーはアイシ

2007.6.15

総評

にっこりかわいい！ コペンに乗り換えて１年半、買ってよかったと思います。 私の場合、通勤用（セカンドカー）として購入しました。 ファミリーカーはアイシスで奥さんが乗ってます。 どうしてもMTのちょっとスポ...

満足している点

にっこり顔（○▽○） 　かわいくて癒されます。ささくれだった仕事帰り、コペンを 　見ると和らぎます。 オープンカー 　乗っている時に上を見上げると爽快 価格 　電動オープンのベース＋レカロ、ヒートシーター...

不満な点

エアコンをつけて走ると非力。冷房はききません。 雨の日は窓が曇りやすい。 手を突っ込まないといけないユーティリティボックスの開け閉め。 そのボックスの中にある給油口のオープナー。。。 車高の高い車のヘッド...

乗り心地

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比べると・・・ アルティメットに乗る機会がありました。正に名の通り究極で完成されている感じがします。 スポーツ度満点。 以下はノーマルのコペンと比べて

2007.6.15

総評

比べると・・・ アルティメットに乗る機会がありました。正に名の通り究極で完成されている感じがします。 スポーツ度満点。 以下はノーマルのコペンと比べて気になった点を具体的に書いてみました。あくまでコペン同...

満足している点

モモステ+ビル足で明らかにノーマルとは違うハンドリング。非常にクイックで正にオンザレールでゴーカート感覚。BBSホイールの軽量効果もあるのでしょう、軽いっ！このグレードの最大の長所はこれに尽きるでしょう。...

不満な点

コーナーで粘り強く踏ん張るビル足やホールド性の良いレカロシートは路面の凸凹では厄介なものに。硬い足回りで突き上げがきつい上、シートが体を良くホールドしているので、車体が揺れる度に自分の体も激しく揺さぶられ...

乗り心地

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中古の白コペを購入しました。初めての自己所...

2007.6.13

総評

中古の白コペを購入しました。初めての自己所有車です。 予算・維持費の都合上、軽しか買えなかったのでそれならと、ずっと欲しかったＭＴのコペンにしました。 オープン走行は文句無しに気持ちいいです！その点は激し...

満足している点

オープンが気持ちいいです。これが一番満足している点です。仕事の疲れを忘れさせてくれます。 現代の軽ではもはや当たり前になってるのかもしれませんが、加速・走行性能はすごいです。カーブも張りついたように曲がっ...

不満な点

パワステが軽い気がします。もう少し重い方が好きかな。 乗り降りがしにくいです。 シートベルトが非常に扱いづらい。 取り回しが最悪に近いです…。バック駐車などは一苦労。 バックギアが入りづらい。完全にクラッ...

乗り心地

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かなり良いです ロードスターからの乗換えです。スポーツカーの維持費に悩まされており、安く維持できるスポーツカーを探していたところ、このコペンを見つけま

2007.6.11

総評

かなり良いです ロードスターからの乗換えです。スポーツカーの維持費に悩まされており、安く維持できるスポーツカーを探していたところ、このコペンを見つけました。走行性能も他の軽自動車のようなひ弱さはなく、スム...

満足している点

維持費が安い スムーズな走り 色によっては可愛くもカッコよくも見えるデザイン この値段で電動開閉式ルーフ付き

不満な点

狭い(オープンカーだから・・・) 走行中のガタガタ 車体の背が低いので乗り降りが困難(人それぞれ)

乗り心地

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最初は家族のために妥協して某スポーツミニ...

2007.6.2

総評

最初は家族のために妥協して某スポーツミニバンを所有していたのですが、過去にビート、ＭＲ－２、ＲＸ－７を乗った自分には、我慢が出来ないくらい鈍重で、もう一台コペンを購入してしまいました。若い多感な頃に所有し...

満足している点

運転操作が楽しいことに尽きる。低い着座位置やうるさいマフラーが雰囲気を高めてくれる。軽でオープンスポーツという希少性や、一部手作りという生産法が所有欲を満たしてくれる。確かに振動、異音、ロードノイズ、使い...

不満な点

車に利便性、快適性を求める妻はコペンに乗らなくなった。 この車は運転席専用の自己満足車でしょう。

乗り心地

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軽自動車の限られた規格‥ということを考える...

2007.5.21

総評

軽自動車の限られた規格‥ということを考えると最高の車でしょう｡この前ワゴンRに乗る機会があったのですが､その出来の悪さにコペンの素晴らしさを再認識しました｡迷うヒマがあればボディカラーを悩みましょう!!お...

満足している点

①ハンドリング;最大の長所｡運転が楽しくて仕方ありません｡素晴らしいの一言!!②質感;軽自動車特有の貧乏たらしさが全くない｡ドアを閉めるだけでそれを実感できます｡

不満な点

①快適性;足が固められており当然限界性は高いのですが､代償にかなりの突き上げがあり､ゴツゴツした乗り心地です②パール色;なぜかパールのコペンはブサイク‥みんなに言われます｡ダイハツのエンブレム､フロントグ...

乗り心地

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四年半乗って… 一度注文してからセットオプションを追加したので3ヶ月待ちましたが、その甲斐はありました。なんといってもＫカーで唯一の電動リトラクタブル

2007.5.17

総評

四年半乗って… 一度注文してからセットオプションを追加したので3ヶ月待ちましたが、その甲斐はありました。なんといってもＫカーで唯一の電動リトラクタブルハードトップをこのプライスで実現させたダイハツ自動車に...

満足している点

1・何と言ってもその嫌味の無い可愛いスタイル。 2・このプライスで電動リトラクタブルハードトップが手に入る。 3・ターボが効き始めた後の加速。（それ以下、特にエアコン使用時は怖い位加速しない！） 4・青空...

不満な点

1・ルーフを閉じている時の軋み音。（これに関しては所詮軽なのだから。これがレクサスやメルセデスなら許されないでしょうが。最初から納得しています。） 2・オープンにした時のボディー剛性の低さ（Dスポーツのタ...

乗り心地

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試乗しました 軽自動車のスポーツカー。 そもそもあまり軽は購入対象ではなかったので今まで気にしていませんでしたが、この度試乗する機会があったので乗って

2007.5.14

総評

試乗しました 軽自動車のスポーツカー。 そもそもあまり軽は購入対象ではなかったので今まで気にしていませんでしたが、この度試乗する機会があったので乗ってみました。 　外観ですが、個性的であり、スポーツらしい...

満足している点

個性的なデザイン キビキビとした走り 安い維持費

不満な点

風の巻き込み 閉塞感 価格

乗り心地

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一人用には最適な車 一人で2・3泊の旅行に出かけるにも、通勤用として近距離用として使用するにも重宝する車です。概観からは意外と思われるくらいトランクル

2007.5.14

総評

一人用には最適な車 一人で2・3泊の旅行に出かけるにも、通勤用として近距離用として使用するにも重宝する車です。概観からは意外と思われるくらいトランクルームは広いです。私は毎日ゴルフフルセットを載せています...

満足している点

①広々としたトランクルーム ②個人まりとしたキャビン ③洗車は1時間もあればすみずみまでピカピカに ④粘る踏ん張るサスペンション

不満な点

①エアコンをつけたままのスポーツ走行や上り道走行では非力感がある。 ②トランクルームが複雑にできているためやや取り扱いに気を使う。 ③ライトつけ忘れ防止用のブザーが小さく聞こえにくい。

乗り心地

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プチ・スポーツ（キュートなルックス付き） 2003年4月から2006年3月まで約40000キロ走行。仕様はメーカーオプションのＧパックとスポーツパック

2007.5.14

総評

プチ・スポーツ（キュートなルックス付き） 2003年4月から2006年3月まで約40000キロ走行。仕様はメーカーオプションのＧパックとスポーツパック等。街から山まであらゆるシチュエーションを経験しました...

満足している点

リミッター140Km/hまで一気の力強い加速。 実は大変に安全なボディー（クローズ時のロールオーバー試験が秀逸） 高い限界（普通は破綻しないので安心です） 高い品質（ダイハツのフラッグシップカーですから！...

不満な点

燃料警告灯がない。 シートベルト巻取りが弱い。 オープン時：長身の人は頭頂部が風に吹かれて寒い（身長170cm以上は該当すると思います）冬の高速走行はひざ掛け必須（暖気がベンチュリされてしまいますから） ...

乗り心地

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ダイハツが今後小改良しながら育てなくては...

2007.5.13

総評

ダイハツが今後小改良しながら育てなくてはならないイメージリーダー。 　売れ線はムーブやタントに任せりゃいいさ。

満足している点

楽しいの一言！狭いのなんか気にならない。

不満な点

シートベルトくらいですかね。

乗り心地

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乗り手によって性格が豹変する？ 緑色のアクティブトップ（ＭＴ）です 高速にしろ幹線道路にしろ、２リッタークラスや高級外車相手だと （ワタシの腕では）太

2007.5.13

総評

乗り手によって性格が豹変する？ 緑色のアクティブトップ（ＭＴ）です 高速にしろ幹線道路にしろ、２リッタークラスや高級外車相手だと （ワタシの腕では）太刀打ちできませんが、頑張ればノーマル状態でも結構速いで...

満足している点

○電動オープン！ ○かわいい割りにどこか精悍な外見。個人的な所感では乗り手が 男女どちらでも違和感無いのではないかなぁ～…と ○シート縦方向の奥行きは軽にしては広いのでは？ ○結構、速い ○で、価格は（オ...

不満な点

●荷物の積載は期待しないで下さい…ファミリー向けのクルマではないですし ●乗り降りが意外と、大変（最低車高が低いせいか降り難い） ●軽共通の悩みなんでしょうけど、シート横幅は狭い ●何で肘の後ろ側にドリン...

乗り心地

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