ダイハツ コペン レビュー・評価一覧

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ダイハツ コペン 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
3.2
燃費
3.8
デザイン
4.7
積載性
3.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

1121

星4

407

星3

147

星2

31

星1

32

1,722 件中 1681~1700件を表示

  • ネプ ネプさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ乗ってない人は試乗車でもレンタカーで...

    2004.7.19

    満足している点
    ・エクステリア  かわいらしいけどスポーツカーだ!という主張がきちんとされて  います。そこら辺のバランスは絶妙。変にとんがってないし、かと  いって注目されないほど地味なわけではない。駐車場やスタンドでは  たまに外車ですか?と話しかけられます。 ・インテリア  軽とは思えないほど質感高いです。パネルの隙間・素材・手触り。  男っぽい雰囲...
    不満な点
    ・エクステリア  悪いところは、男が乗るには若干かわいすぎる感じがするのと、  フロント・リヤライトがちょっと小さく見えます。 ・インテリア  シートのサイドサポートがいまいち。わき腹に刺さってしまいます。  シート裏(下のほう)に若干荷物スペースがあると良かったかな?  手荷物を置くところが無いです。  あと、ベージュやタン、ホワイトとい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たける たけるさん

    グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゆっくりゆったりドライブを楽しむ その...

    2004.7.16

    満足している点
    唯一無二のライトウェイトハードトップオープン。 狭いだとかガタピシ音とか低速でもたつくとか。こんなことは屋根を開ければ一発で忘れる事ができる。 これが、OPを色々つけても200万程度で買える価格。 軽ならではの税金・保険料の維持費の安さも忘れてはならない。 走りに関しては、トルクピークの3200rpmを超えてからが、極めて爽快。パワーピーク...
    不満な点
    今のところ唯一の不満 ・ディーラーオプションのフロアマットは濡れると滑りやすい。要改善。 2000kmの使用でもうボロボロ。 他に気になる点は多少あるが、「不満」とまではいかない。 ・シートのランバーサポートが弱い。調整機構があると尚よい。 ・ステアチルト。あと2センチ上に上げたい。あと2センチ後に引きたい。 (小生身長178センチ)...
    乗り心地
    -

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  • BlueCopetz BlueCopetzさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    じっくり検討し、何度も試乗し、プラス面、...

    2004.7.16

    満足している点
    圧倒的存在感を持つエクステリア、ハードトップギミックのすばらしさ。 走行性能は自分がドラテクが向上したかのように勘違いしてしまうほどの ハンドリング性能のクイックさ、たいした速度が出ていなくてもスピード感がある。 以外に音質のいい純正オーディオ、洗車後のなんともいえない深い艶。 コペンの横に立った自分の写真を見るとよく俺収まっているなと思うく...
    不満な点
    交差点など先頭だと信号が見えない。(オープン時は除く) エアコンがあまり効かない。 購入時ほとんど値引きなし。 オープン経過を自分で見れないこと。
    乗り心地
    -

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  • 石川県金沢市の嫁さん怖いよ! 石川県金沢市の嫁さん怖いよ!さん

    グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入直後に2ST ANNIが発表になりま...

    2004.5.24

    満足している点
    これって本当に軽なの?ってほどのすべての質感の高さ。高速道路に飛び出てきたタヌキを急ハンドルで避けてもオツリのこない完璧な足回り!しか~しっ・・・↓
    不満な点
    もう少し足回りのマイルドなグレードがあってもいいと思う。オイラはブイブイ飛ばす方で無いので14インチ55で十分なのに・・・。1ST ANNIは標準でディスチャージが装着されてない点とOPで付けようとすると要らないオーディオがセットになってしまう点。
    乗り心地
    -

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  • あきちゃん あきちゃんさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今やクラウン所有の父が乗り逃げ!返せ~!...

    2004.4.30

    満足している点
    軽自動車でオープンでアクティブトップで150万円で買える車が世界中の何処にあるでしょうか?それだけで十分。 ○エクステリアデザイン のほほんとした感じが逆に好印象。細部の質感も軽とは思えないほど上質。洗車も楽だったりするのもうれしい誤算(^^;)。 ○アクティブトップ 動いているだけで楽しい。親戚・近所の子供たちの人気者です。 ○走行性...
    不満な点
    ○エクステリアデザイン デザインが良いだけにフロントのナンバープレートがいかにも無様でかわいそう。国土交通省なんとかしてください! ○アクティブトップ 車室との隙間が何とかなるまいか?オプションのカバーはあるが、標準のままで取り付けの手間がないようにしてもらえると完璧なのに。 ○走行性能 660ccターボの宿命なんだろうけど2000rpm...
    乗り心地
    -

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  • コペ吉 コペ吉さん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本が世界に誇れるいい車です!! 所有...

    2004.4.14

    満足している点
    ・独特・ユニーク・キュートなエクステリア! ・電動オープンは本当に感動!! ・コストパフォーマンス。この装備を考えたら格安だと思います。 ・180cm(細身)の私でも、思ったより室内は広く感じます。 ・パワーウィンドウスイッチの位置がユニーク。また、ここにはシートヒーターのスイッチなどもあり、スイッチ類が集中しているのが何かいい気分になります...
    不満な点
    致命的なものはありませんが、強いていえば・・・ ・純正OPのオーディオ。Gパックでセットだったからなぁ・・・ ・デザイン上仕方ないことですが、雨天時にドアやトランクをあけると水滴が車内にポタポタと入るのが気になります。 ・やはりシートベルトがとりにくいです。これも仕方ないことなのでしょうが。 ・車高が低いので段差がある時は気を遣います。 ・...
    乗り心地
    -

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  • スラリン スラリンさん

    グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車トップクラスの走行性能を誇るため...

    2004.4.14

    満足している点
    5速3000回転で高速走行がスムースに行うことができます。常に追い越し車線走っていてもいいくらいのレベルです。坂道でも楽々で登っていきますし、コーナリングを旋回するときわずかなステア操作で容易く回ってくれます。路面との接地感(俗にいう固い足周り)を感じることができ、ドライブ・高速走行が好きな人にはぜひともオススメしたい車です。また、運転方法に...
    不満な点
    乗り降りが結構疲れます。内部は狭いために身動きとりにくいのはスポーツカーの宿命かも。あとフロントマスクをもう少しレーシィな感じにしてもよかったんじゃないかと思います。また高速連続走行を行うと微妙にフィーリングが安定しないときがあります(同じ回転数回しても速度が違うなど)。あとはやはり低速ギアのトルク不足。といっても1・2速までだけで迅速に3速...
    乗り心地
    -

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  • あき あきさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    天気のいい日に出かけたくなる車。運転の楽...

    2004.4.13

    満足している点
    とにかく走る。市街地走行では大排気量の車に負けない(高速ではリミッターが足枷)。軽自動車だから正直その辺は期待してなかったので、走りの良さには驚いた。これはATで乗る車ではない。MTでこそ運転の楽しさがわかる。それに、信号待ちで屋根を開けることができるのも嬉しい。腹立たしいはずの「赤信号での先頭の信号待ち」が、内心楽しみになってしまった。周囲...
    不満な点
    軽の割には燃費が良くない。スペアタイヤがオプションというのも、スペアタイヤを搭載すると助手席に人が乗れなくなるというのも不満。フロントデザインはもう少しシャープにしても良かったのではないだろうか。
    乗り心地
    -

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  • りょく りょくさん

    グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2台目の通勤用、趣味用としては、安いスポ...

    2004.4.13

    満足している点
    ゴーカート気分、タイトな室内が気になり以前から古いポルシェにあこがれていたが現実味がなかった。それを軽自動車が満足させてくれるとは思わなかった。僕にとってはポルシェです。おまけに、気軽にオープンにできる点。もともと窓を開けて走るのが好きだったので、通勤は、冬でも夜の帰宅はオープンです。朝は目立ちすぎるのと、寒いので、クローズですが。  経費が...
    不満な点
    細かい工夫は欲しいところあるが、値段と仕上がりからすると不満と言えるレベルのものはない。アクティブトップの耐久性が不安です。何年も毎日開け閉めし続けられるのだろうか。
    乗り心地
    -

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  • りょう りょうさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オジサンと呼ばれる歳になって若い頃のオー...

    2004.4.11

    満足している点
    G&L&S各パッケージを付けたのでとても高い軽自動車になりましたが それ以上の満足感です!シートヒーターをONにすれば、冬でもオープン で楽しめます!走りもターボがきけば、まさにスポーツカーです!夜間も とても明るいライトで安全です!
    不満な点
    やはりみなさん言う通り「シートベルトホルダー」が・・・
    乗り心地
    -

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  • ぐりこぺ ぐりこぺさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かったと思える車です。 軽自動...

    2004.4.11

    満足している点
    運転していてたのしい事。 外観もいいし、内装もいい。
    不満な点
    荷物が積めない事。 出足が遅いところ。
    乗り心地
    -

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  • 真田十勇士 真田十勇士さん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛い、楽しい、気持ちいい、仮面ライダーに...

    2004.4.8

    満足している点
    走行性能において、もはやこれは軽自動車ではない。立派なスポーツカーだ! しかもアクティブトップの便利さ、目立ち度、気持ちよさ、全てが俺にジャストフィット! 素晴らしい
    不満な点
    オープニングカバーがかなりめんどくさい!みなさんオープン時にこれ付けてますか?是非ここに書き込んで教えてください・・カバーいちいちつけてたら、電動オープンの意味ないですよね‥ カバーしないと壊れないか少しだけ心配.
    乗り心地
    -

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  • 言い過ぎました・・ 言い過ぎました・・さん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インテリアを語るのにヒートアップして書き...

    2004.4.3

    満足している点
    個性的でどこかクラシカルで程よくかわいいエクステリアデザイン。愛着湧きます。ハンドリングもいい感じ。あとオープン時の爽快感はユーノスロードスターより上だと思います。
    不満な点
    遊び車なのに遊び心のないインテリアデザイン。今時あれくらいの3連メーターは珍しくないし(もう一工夫を!)、ロードスターっぽいし。外観が個性的なだけにそのギャップに妻が思わず「普通・だね・・」。スポーツカーなのに。ワゴンRやライフの方がよっぽど個性的。あとミシミシ音も気になります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コペニスト コペニストさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前乗っていたビート(H5式)から比べる...

    2004.3.31

    満足している点
    軽自動車とは思えない走り。軽自動車では考えられない様な装備(アクティブトップ) メーカーオプションのGパッケージ(HID、CD&MDステレオ、イモビライザー)がたったの10万プラスで装着!!
    不満な点
    信号待ちからのスタートダッシュのモタツキ。特に右左折時のモタツキが不満ですが、その後(アクセルを踏み込んだ時の)ターボパワーには満足かな。
    乗り心地
    -

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  • あかさた あかさたさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今現在、安い値段で目立てる車のひとつだと...

    2004.3.29

    満足している点
    外観のデザインは最高だと思います。それに尽きます。毎日の車通勤が楽しくなった。(MTがやっぱりベストでしょう)電動の屋根を開くと(そこで少し感動する)全く雰囲気の違う車になる所。1台二役、爽快です。
    不満な点
    思ったよりも乗り心地が硬い、音がうるさい。車高が低いので道路の段差に注意しなくてはならないこと。わだちのある雪道では、よく下周りを雪で擦ってしまう。シートベルトがいまいち融通のきかないこと。オープンにするとトランクにあまり荷物が詰めないこと。本体値引きがほとんどなかったこと。
    乗り心地
    -

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  • 旧型ライフからの乗り換え 旧型ライフからの乗り換えさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧型ライフ(AT)からの乗り換えです. ...

    2004.3.22

    満足している点
    (1)お気軽オープン 海沿い,峠をオープンで走る時は快感の一言.ついついいろんな所へ行きたくなります.特にこれからオープンに適した時期.楽しみです. (2)静粛性 前乗っていた車がうるさすぎたせいかもしれませんが,静かです.ルーフ接合部からはガタピシ音が聞こえますが,気になるレベルのものとは思いません. (3)動力性能 出だしは確かにちょっと...
    不満な点
    (1)凸凹の激しい道は辛いです.軽いジェットコースター感覚. (2)乗り降りしにくい.特にクローズド状態は大変. (3)ひととおりの装備はありますが,スイッチ類の位置は検討の余地あり. パワーウインドウスイッチの位置は最初はかなり戸惑いました. あと,個人的にはシフトノブの位置がもう少し後ろのほうがいいな.
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 夢眠 夢眠さん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コペンは最高の相棒です

    2004.3.10

    満足している点
    とにかく最高
    不満な点
    酒飲んだ時に車で仮眠できない
    乗り心地
    -

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  • 黒屋根号 黒屋根号さん

    グレード:ディタッチャブルトップ(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最大のウリと思われるアクティブトップをバ...

    2004.3.4

    満足している点
    国産車の操縦系は初期応答を過敏に演出する傾向がみうけられるが、リニアで適度な重さなのが良い。ブレーキにもう少し剛性感あれば文句なし。 水平方向の視界は良好。ただし垂直方向は…上が見えない(アクティブトップよりはリア窓面積は大きい)。 インテリアも操作性に不満なし。高速走行性は驚異的。FFのネガティブは顔を出さない。
    不満な点
    雨の日の使い勝手は最悪かも。 アクティブトップよりルーフの接合部は少ないかもしれないが、やはりガタピシ音はそれなり。 サウンドの演出はもうひと踏ん張り。 燃費は8~16といったところで、高速ではもう少しのびて欲しい気もする。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 直樹 直樹さん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく可愛くてたまらない。スタート時の出...

    2004.2.21

    満足している点
    初の軽ですがシートポジションもまずまずだし車内での音楽もしっかり聞こえるので大変満足しています。35万でオプションつけましたが特に固めのサスが気にいってます。オープンにした時の爽快感は最高です。何時間でも乗っていたい気にさせてくれます。二ヶ月待った甲斐がありました。
    不満な点
    パワーウィンドーのスイッチがドア側になくて操作しずらいのとシートが高いのかフロントガラスの上部が邪魔で信号が見えない時がある。軽にしては燃費があまりよくないこと(前に乗ってたCRーXの方がよかった)ターボの吸気音がヒュンヒュン鳴って安っぽい感じがする。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シーマン シーマンさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    季節柄まだオープンで走っていないが雪がお...

    2004.2.12

    満足している点
    とにかく可愛い。乗ってて楽しい。こだわりがないとこの車のオーナーにはなれないと思います。息子はムーブになってますが、広さとか使い勝手のよさなどから、おっさんみたいな理由で決めてたみたいけど、私の場合は子供みたいな理由でおっさんが決めました。普段はアルファードでドライブポジションが少し高いのですが、コペンその割に低すぎると感じません。シートはレ...
    不満な点
    パワーウインドーのスイッチがドア側にないので、慣れるまで大変。燃料、トランクオープナーがセンターのボックスの中なので不便。ハンドルの下とか座席の下にして欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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