ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ コペン 新型・現行モデル
1868

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
3.3
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,318

星4

361

星3

131

星2

27

星1

31

1,868 件中 61 ~ 80 件を表示

  • TYPE-A TYPE-Aさん

    グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    3

    世界でも稀少な、オープン軽自動車

    2024.1.12

    総評
    手頃なオープンカー。
    満足している点
    走りが楽しい。 オープンの解放感。
    不満な点
    オープン走行時、同乗者ありの場合、荷物が少ししか積めない。
    乗り心地
    ビルシュタインは、好き嫌いが分かれるかと思いますが、レカロシートのホールディングがあるので、思っていたより固さは感じません。

    続きを見る

  • ソラリオ ソラリオさん

    グレード:ローブ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    触れば触るほど良くなる車

    2024.1.7

    総評
    魅力は未知数
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • K.M-Shirahama K.M-Shirahamaさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    軽自動車なのに電動オープン!

    2024.1.7

    総評
    煩わしい電子制御が無い。 自分の好みでいろいろなカスタマイズができる。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コペンセロ2 コペンセロ2さん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    唯一無二

    2024.1.6

    総評
    車重も軽いしターボで軽にしてはじゅうぶん。
    満足している点
    オープンの爽快感
    不満な点
    オープンカーだから仕方ないがガタガタうるさい。
    乗り心地
    エンジン音はいい。 振動は改善の余地あり? 乗り味は固い。

    続きを見る

  • 磐梯うたま 磐梯うたまさん

    グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ローブにしなやかさが追加された感じ

    2024.1.6

    総評
    オープンの爽快さは変わらないです ただ、足回りは軽を超えたかなと思います
    満足している点
    足回りと内装と前車には無かったドアミラー視認性の向上、シフト操作のしやすさですね 内装はレカロシート、懐かしのMOMOステ 足回りはGRスポーツ専用、ドアミラーは縦の長さが追加されたので、視認性良くな...
    不満な点
    やはり走行時のガタガタ音 これは、ルーフオープンキャッチを1度外すと、 どうしようもないのかなと ドラレコETC付ける時は、ディーラーでも外すので。 上手く調整出来れば良いのですが、つべで参考動画...
    乗り心地
    どちらかと言うと、硬いです なので、力仕事の後に乗ると、体が痛くなります

    続きを見る

  • さとしNR-A さとしNR-Aさん

    グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    楽しくて気持ちいい車

    2024.1.5

    総評
    悪い部分も納得して買うのであればいい車だと思います。 ロードスターほど快適でないので人によっては後悔することになると思います。 試乗してからの購入を強くお勧めします。
    満足している点
    ・着座位置が低い ・屋根が開く ・屋根を開けると排気音が心地よい (純正マフラー、いい音です。見た目はカッコ悪いけど)
    不満な点
    ・乗り心地がとにかく悪い ・新車でも異音が多い (屋根由来以外のビビリ音もある。妻のキャストも代車で乗ったムーブもビビリ音がひどかったのでダイハツ車全般に言える事かも)
    乗り心地
    突き上げがひどくて最悪です。 (試乗したノーマルグレードも同じようにひどかったのでSグレードのビルシュタインが悪いわけではない) 純正サスペンションでこんなに乗り心地が悪い車は初めてです。 運転手は...

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  • コペンセロ2 コペンセロ2さん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    唯一無二

    2024.1.5

    総評
    どこか遊びに行く行くときは大体オープン。 走りはじゅうぶん。
    満足している点
    軽自動車なのにオープンが楽しめる。 デザイン。
    不満な点
    オープンだからしょうがないけどガタガタ音がすること。 現行は屋根、ピラー、ミラーがくろだからキズが目立つ。
    乗り心地
    少し硬いかな? もう少し柔らかくてもいいかも。

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  • gotokeeen gotokeeenさん

    グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    とにかく楽しい

    2024.1.5

    総評
    運転が楽しくなる車
    満足している点
    オープン時の爽快感
    不満な点
    ハンドル位置の調整が効かない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おとーとと おとーととさん

    グレード:セロ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    オープン最高

    2024.1.3

    総評
    妻と、旅行やドライブに行く為に購入。 何も言う事は、ありません。
    満足している点
    オープンが出来ること。 2人乗りであること。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    ノーマルのグレードですか、不満はありません。

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  • 磐梯うたま 磐梯うたまさん

    グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    一度は乗りたかったオープンカー

    2024.1.3

    総評
    オープンにして走るのって、こんな爽快なんだと 言うのを体感できたのは、良かったなと思います
    満足している点
    フロントとリアのデザインですかね ある時、スーパーオートバックスの店内で見かけて、 そこで惹かれてしまいました この辺は、初代から乗られている方からは余り 評判はよろしくない所かなと思いますが
    不満な点
    走行中のガタガタ音ですね これはコペンあるあるなので、致し方ないのかと あとは、洗車時にフロントドアガラスからの水漏れ これは最後まで何をしても直らなかった
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TEKATEKA TEKATEKAさん

    グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後で記載

    2023.12.30

    総評
    楽しい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Fe880 Fe880さん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生が変わりました

    2023.12.29

    総評
    以前から一度は乗りたいと思っていたコペン l880k。定年の年に、思い切って購入しました。毎日の通勤路がとても楽しく、休日のドライブが増えました。ATでもマニュアルモードでエンジンブレーキを効かせられるの...
    満足している点
    何と言っても、20秒でオープン!ATマニュアルモードでも、十分峠が楽しめます。
    不満な点
    純正シートのシート高が高い。
    乗り心地
    -

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  • こう@★ こう@★さん

    グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    オープンが手軽に楽しめて良い

    2023.12.26

    総評
    手軽で乗りやすく良い車だと思います。 思っていたよりも荷物も積めるので、家族からも好評です。オープン時でもカプチーノのトランク位の広さが有って実用性もありますよ。
    満足している点
    今までは手動でハードトップを開閉していたので、電動で手軽にオープンになるのは良い! 開ける機会が増えました。
    不満な点
    ノーマルではフロント周りのデザインがもっさりして見える。もう少しシャープな感じが好きです。 車高を下げてカップスポイラーをつけたら、少しは良くなりました。
    乗り心地
    ノーマル状態だと、少し固く感じました。 特に路面の初期振動が少しキツく感じましたが、助手席の妻は前の車より良いと言ってくれてます。 (前はカプチーノにダウンサスで、かなり硬めのセッティングでしたので)

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  • chanpon chanponさん

    グレード:アルティメットエディションS(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    そろそろ10万キロ

    2023.12.24

    総評
    悪いとこ含めてコペンです
    満足している点
    以外と燃費はいい 遊び心そそる
    不満な点
    狭い ガチャガチャうるさい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 業将軍先生(ななさん) 業将軍先生(ななさん)さん

    グレード:20th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    バランス趣味車

    2023.12.19

    総評
    趣味と実用性のバランスゆえの器用貧乏を分かってて買う分にはいい車だと思います。そのある程度なんでもできる器用貧乏さがコペンの個性。 みんなに愛されるのが分かる、好き!
    満足している点
    ほどほどのスポーツ性、ほどほどの積載性、トランク積載の多さについてくるオープン機能
    不満な点
    色々割り切って購入したのでマイナスに感じることはないかな。ノーマルでもドラレコの衝撃録画が凄く働くくらいw
    乗り心地
    ノーマルのSHOWAサスはスポーティとはいえビルシュタインほど固すぎではなく、キビキビ動き酔いにくいとも言えます。 ただなんだかんだ衝撃録画の頻度が凄いですw(ドラレコの音声切りたいかも

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  • たかGさん たかGさんさん

    グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    手軽に楽しめるオープン軽自動車 コペン

    2023.12.18

    総評
    オープンカーとしてゆったり走る分には良いが、ヒールアンドトウがしっくりこず、S660やロードスターに乗った時の気持ち良さが半減 個人的には、コペンでオープンにしてゆったり走るには、ATの方がいいかもしれない
    満足している点
    サイドブレーキを引いている時にしかルーフ開閉ができないが、コンビニ等でルーフを閉じたい時に簡単に開閉が出来る オープンで走るのが気持ちいい
    不満な点
    ルーフを閉じているとガタガタ、キシキシ音がする ヒールアンドトウがしっくりこない、アクセルをあおった時に回転の上がり方が遅い気がする。単にヘタクソなのかブレーキオーバーライドシステムのせいなのか シフ...
    乗り心地
    足は硬いけど乗り心地は悪く無い 路面が悪いと屋根を閉じている時にガタガタ、キシキシ音がする

    続きを見る

  • COPENvision COPENvisionさん

    グレード:20th アニバーサリーエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと待っていた車

    2023.12.17

    総評
    軽自動車枠でこれだけ楽しめる車が新車で購入出来たので満足度が高いです。今後の規制に対応するため登録車枠になってしまいそうな流れですが、今しか新車で買えない軽オープンスポーツで気軽にオープンドライブを楽しめ...
    満足している点
    いわゆる3密や旅行など制限されていた2020年以降のコロナ禍に、オープンカーなら無限の空間で楽しめると思いやっと探し当てた車です。あっという間に売切れてしまった20thエディションですが1000台の注文枠...
    不満な点
    初期不良の異音などありましたが、ダイハツではそのよくある不具合を認知していなかった為こちらからYouTube等で指摘して確認の上、対応して貰いました。ダイハツの不具合対処能力が向上する事を今後期待します。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ウルトラ51 ウルトラ51さん

    グレード:アルティメットエディションS(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生最後の車にする。

    2023.12.16

    総評
    とにかく最高、自己満の世界に飛び込みワクワクしている。
    満足している点
    オープンカーでのドライブは最高で快適 今年で還暦を迎え、社会の鎖から解き放され、ようやく若き頃の宿題に取り掛かれる。
    不満な点
    ん-…なんだろう? カスタマイズに費用がかかる。けど楽しい。 不満は探せば切りがないと思うけど、これがコペンの味で納得している。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ken795 ken795さん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    趣味の車

    2023.12.16

    総評
    趣味の車としては最高✨️
    満足している点
    お洒落でオープンにして走るのは最高✨️
    不満な点
    分かっていましたが狭いですね〜 全てにおいて……
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パルトラ パルトラさん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    軽唯一の電動ハードトップオープンカー

    2023.12.16

    総評
    走行性能は、サブコン スロコン装着で 自分なりに まあ満足です スタートはスロコン 3500程回せば サブコンが良い仕事してます。
    満足している点
    最高の開放感 クローズにすれば必要十分な積載能力
    不満な点
    内装がチープ 特にシフトサイドブレーキ回り 内装のプラスチックの質感 ステアリングが大きい
    乗り心地
    乗り心地は硬く振動は良く拾います 自分は嫌いでは無いですが 妻は、座っても卵の割れないクション使用

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