ダイハツ コペン のみんなの質問 (26ページ)

• コペン エクスプレイ LA400Kについて質問です。エアロパーツをつけたいのですが中々見つかりません。みなさんはどこでエアロパーツ仕入れてますか？

  2024.7.6

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• 令和6年1月に納車 コペン(セロ)に乗ってます。 メッキ加工のドアミラーカバーを探してます。 前期型はあるのですが、後期型はドアミラーのサイズが変わったようで合わないようです。 後期型のメッキド...

  2024.7.4

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• 車の試乗にハマっています。スポーツカーが好きなので色々乗ってみました。 今までに乗ったのはスイフトスポーツ、ロードスター、GR86、コペン、シビック、WRX S4です。 他にも色々乗ってみたいの...

  2024.7.2

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  ベストアンサー： 多分今しか乗れないから多気筒エンジン 国産だとV8が今は最多ぐらいなのでレクサスLCとかIS500とか。 スーパーカーメーカーじゃない普通の車のディーラーなので車があれば試乗ぐらいはさせてくれる。 6気筒ならフェアレディZとかスカイライン、GRスープラあたりでも。 V10やV12はあまり安いものがないから難しいけど・・ パワー感はそれほどでもないけど回転上昇のフィーリングが4気筒以下とはちょ...

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• 2003年型の初期型コペンを最近購入しました。燃料を入れる際、ガソリンキャップにハイオクと書いてあって、？ と思いました。コペンはレギュラー仕様ではなかったか???…初期はハイオク仕様だったので...

  2024.7.9

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  ベストアンサー： スポーツECUに交換したらハイオク仕様になります。 たぶん前のオーナーさんが交換していた時にハイオクステッカーを貼ったんでしょう。 ただし元のECUに戻していてステッカーだけが残っていることも考えられるのでECUの確認した方が良いですね。 スポーツECUのままだとハイオク仕様で80馬力。 標準のECUだとレギュラー仕様で64馬力。 ハイオクを使えば1割以上のパワーアップですからお得かも。

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• 新しくコペンのセロを買うのですが、サブウーファーを座席の後ろに設置しようと思います。そこで質問なのですが、コペンのセロでも設置できる薄型のサブウーファーでオススメなどあったら教えてください。

  2024.7.7

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  ベストアンサー： 以前コペンセロに乗っていました。 付けていたのはアルパイン パワードサブウーファー SWE-1080です。 運転席助手席の間のネットになっている小物入れ部分にピッタリ嵌ります。

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• GRコペンの純正？DスポーツのECUで馬力を上げた人に質問です。オイルやエアフィルターは純正から変更した方が良いですか？他にもメンテナンス上、純正から変えた方が良いものはありますか？

  2024.6.30

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  ベストアンサー： 初めまして。 以前2022年製のコペンGRスポーツに乗っていました。 動力系で純正からの主な変更点は、エアクリはHKS、マフラーは某競技用マフラー、ECUはD-SPORTの時とハーフウエイのハイカム+スポーツECUがあります。 まずオイルですが、これはECUの問題というよりも走り方によって選択すべきだと思います。 私はサーキット走行もするためにメーカー指定の5W-30ではなく、化学合成油で粘...

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• フルパニアでツーリング系の大型バイクから軽のスポーツカーに乗り換えしようかと考えているんですが、オススメってありますかね？ 今考えてるのは、中古でコペンやNoneRS、S660などです。適度な馬...

  2024.7.1

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• こんにちは 初期コペンのパワーウインドウのワイヤーが切れて下がったまま窓を上げられなくて困っているのですが、金欠の給料日まで修理には出せず・・・応急処置で上にあげた状態で固定する方法はないでしょうか？

  2024.7.7

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  ベストアンサー： ガラスを両手のひらで、拝むように持って 引きあげると運が良ければ上がります。 上がったら、落とさないようにガムテープで 止める。 ガムテープは剥がした後にノリが残らなく きれいに剥がれる物を使ってください。

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• ターボ無しのルーミーで、TRC OFFの状態でベタ踏み加速させた場合、コペンよりも加速が速いと思う？ エンジンの排気量 ルーミー → 1000cc コペン → 660cc

  2024.6.29

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• 軽のオープンに興味津々です。ホンダビートやカプチーノなどの後輪駆動とダイハツコペン後輪駆動乗ったことのある方いませんか?FFでは走りはつまらないですか？

  2024.7.3

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  ベストアンサー： オープンカーになにを求めるかで楽しさは違ってきます。 解放感を重視するならコペンが一番です。秋の真っ青な空の下をオープンで走るのは最高です。解放感＆爽快感が国産のくるまで一番あります。またFFでも現行400コペン、特にGRはFFの癖がほとんどない素直なハンドリングをしていますので、S660ほどではないですが峠もそれなりにたのしめます。 ハンドリング（コーナー）を楽しみたいならS660です...

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