MTコペンを購入しようと思っていますが、今気になっているのが2004年式で13万kmです。 数年は乗りたいと考えているのですが、大丈夫でしょうか？

Question

あまり車に詳しくないので、どなたか教えていただけると嬉しいです。
ちなみに値段は総額で56万円ほどです。
よろしくお願いします。

Answer 1

私のMTコペンも、似たり寄ったりの条件でしたね。
2006年製、走行15万キロ、総額もほぼ同額。
買ったのはもう5年前です。
肝心なのは、オープンとクローズがスムーズかどうか。約20秒で開閉するか、異音はしないか。
ここが怪しいものはまず避けた方が良いです。
千葉にコペン修理専門店があって、そこなら開閉のモーターを交換して完璧に修復してくれるそうですが、勿論安くはありませんね。
あとはボディーのサビは酷くないか。

私のは、サンバイザー片方とシート背もたれの間の風防が取られていて、シフトノブも交換されている、些か叩き売り状態のランクでした。
それら欠品等は全てネットで探して純正品を買いました。
サビは専門工場で綺麗にしてもらいましたが、プロの仕事は当然安くはないです。
あと、走ってたら変な音がして、それはマフラーの劣化で折れて落ちてしまい、純正品で直しました。

ドラレコ，モニター&バックカメラも取り付けて現在20万キロ近く（当初の総額から、ちょうどその同額くらいの修理，改善費用は掛かりました。他社製のカスタマイズや改造等はしていません）。
幸い屋根の開閉も今のところ快調ですし、まだまだ乗れそうです。

ご参考になれば。

Answer 2

エンジンは余程杜撰なオイル管理をされてない限りまだ大丈夫ですが、ラジエータ、ウォーターポンプ、サーモスタット、アッパーマウントあたりはそろそろ怪しいです。JBエンジンは比較的熱を持つのでラジエータの劣化が比較的早いようです。私も11万キロの個体を買いましたが上に書いた4つは予備整備的にすぐ交換しました。前オーナーがマメな人だと交換している場合もあるので当たればラッキーですね。寒冷地で乗られていた個体だと下周りの錆も要チェックです。

Answer 3

僕の知り合いに、カプチーノからコペンに乗り換えた過去がある人がいるのですが、乗り換えて後悔しているようでした。「こんなじゃカプチーノのほうがマシだった」と言っていましたんで。
もちろん、MT車の話です。

Answer 4

大丈夫かどうかは車の状態によりますし、前の所有者の運転の仕方や、これから乗る貴方の運転の仕方によって大きく変わるので一概には言えません。
20年落ち13万キロということは色々なパーツを適正に交換しているか、今後も適正なタイミングで交換するかも重要です。
色々いじられていると劣化もしやすくなります。

ただ、
> あまり車に詳しくないので
あまり車に詳しくないのであれば、20年落ちの13万キロ車はオススメしません。

Answer 5

2023コペン？を注文している者です。
トヨタ店で280万円です。車は未だ来ていない。
さてと回答ですが20年前とは古すぎませんか？
13マンキロも良く走っています。
たぶん次に売るときはゼロ円かなぁ？
乗り潰すつもりで買うとまだよいでしょう？

Answer 6

走行距離はまだ倍はいけます。

購入前に整備記録簿や車体底に錆びからくる穴、屋根開閉に不具合がないかの確認も大事です。

純正ではない配線がされている可能性もあります。内装に純正にはないようなスイッチ等が増設されている場合、販売側に確認すべきかもしれません。

Answer 7

程度による としか言えないのが現実です

古いクルマですので故障が増えてきているのも事実ですが
私のコペンは2003年式で22万km走行していますが 程度良好で どこも悪くなく 調子良いです まだまだ長く乗ります

56万円なら 大丈夫そうとは思いますが
中古コペンを購入するときに注意したいポイントみたいなのを調べれば出てくると思うので お店で実物を細かく見せてもらって 動かせる部分を動かしてみて 確認すれば間違いないと思います

あと 便利なクルマではないです