ローバー ミニの購入の考えております。 現在、初代ダイハツ・コペンを所有しており、車の買い替えを検討しております。コペンに対した不満はありませんが、他の車も乗りたいという気持ちからです。

Question

コペンの使用用途ですが、出勤から週末のドライブや普段使い、軽いサーキット走行までです。

新しいものでも、年式が古いと思うのですが、普段使いならまだしもサーキット走行などは厳しいものがあるでしょうか。そして、外車ということなので、故障や部品の在庫（日本でもMINIオーナー多いのでこれはまだマシですかね？）など維持するにあたって気をつけたほうがいいことを教えて欲しいです。そして、色々なグレードや年式がありますが、上記の点を踏まえたらどのグレード（年式）が良いでしょうか。宜しくお願い致します。

Answer 1

ミニでサーキットを走りたいという事でしょうか？

であれば、予算はいくらくらいですか？

サーキット走行ができるようにするには最低でも本体価格以外に

１００万円は必要になると思いますよ。

エンジン、ミッションオーバーホール後に足回りやブレーキを最低でも

強化しないと恐ろしいですよ。

グレードなんかは内装の差しかありませんから何でも良いと思います。

Answer 2

ちょっといいよね程度の気持ちでMINIを買うと人生損をしますよ
何がなんでもMINIでなきゃ嫌だ！金はいくらかかってもいい！
故障して大金が飛んでも車検のたびにえらい事になっても
笑い飛ばせる覚悟が必要です

それよりも今のコペンに不具合がとくに無いのならば
コペンを大事にしたほうがいいと思いますよ
まともな程度の初代コペンも減ってきましたから

Answer 3

こんばんは。
近年、これほどレトロな車種はありますでしょうか？
私は数台ローバーミニを乗り継いでます。
今のは97年式のヘリテイジのクーパーです。
オクで格安で落札しましたが、レストアにかなり諭吉が旅立ちました。
普段乗りメインなら97年以降がオススメですね。
意外とノーメンテで行けそうな車両も多々あります。
でもローバーミニは日頃のメンテナンス有りが常識なので、それがそもそも難しそうなら、国産がいいかもです。
あとは、キャブです。
球数少なく、更にコンディションがヤバいのが多いです。
97年式以前なので、更に錆び(ローバーミニでは鉄板)のチェックとオイル漏れのチェックを日々怠ることが無いようにですね。
ほとんどがアナログなので、乗り物好きには楽しいとファンも多いですね。
あとはオイル管理。
これもローバーミニでは当たり前のミッション&エンジンオイルが共用なので、3000kmぐらいのサイクルで鉱物油を使用するのがベターです。

ローバーミニほ決して高性能な車ではございませんが、虜になるドライバーが後をたちません。

あと購入を本気でお考えなら、必ず現車確認と、良いミニショップを探すことです。

良いローバーミニの生活が訪れる事を願っております。

Answer 4

可愛い外観とは裏腹の、ドスの効いた排気音、有機的な吹け上がり、ハンドリングのクイックさ、金属感に溢れる操作系などなど、まさに大人のオモチャ的なクルマです。これに比べるとBMWミニもプラスチッキーで国産車に思えちゃう程です。私ならグレードには拘らず、予算内でとにかく程度に拘りますね、面倒見てもらう専門店選びも極めて重要なテーマとなります。

Answer 5

BMWMINI以前のローバーの物は
至らない箇所が多いのも愛される理由の一つと思ってご購入下さい。

部品の在庫やアクセサリーが多い種の車ですからこの点で困る事は少ないかと思います。好きな車種の為なら金銭的な物は二の次です。

Answer 6

純正にこだわらないとは思いますが通える範囲に専門ショップがあれは維持は大丈夫です。あとはメンテナンスの頻度を上げてやることでしょうか。普段使いならインジェクションのモデルの方が手間要らずですね。新しいほど維持は楽です。