現行コペンにSL10W30のエンジンおいるを入れてます。正直、なんと問題もありませんが

Question

メーカー指定はSN5W30ですが、古い規格のオイルを入れてることで起こる障害は燃費の悪化、環境に悪いくらい？エンジンが早く壊れるとかないですよね？

20年持つエンジンが19年になるくらい？

Answer 1

SLとSNの差は主に寿命と環境性能で5000kmとかで
交換する分には何ら問題ありません。

Answer 2

ふんわり乗って3,000km毎に変えてやれば
そんなに変わらないと思います。

そうは言いつつ自分はSP5W30の合成油を
3,000kmで変えてます。

自己満足と言うか恩返しと言うか…気分的なものも多分にあります。

Answer 3

メンテナンスノートの適合オイルなら問題ないでしょう。

ちなみにこちらターボエンジンですが、純正適合オイルは下記を含んでいます。
10w-30（SL級）
5w-30（SM級以上のみ）

Answer 4

粘度はともかくAPIグレードは、SNか最新のSPにした方が良いと思いますよ
YouTubeでハスラーだったかに、赤缶ずっと入れてる人がヘッドカバーを外して中を確認する動画で
定期的に交換しているのに、軽微なオイル焼けと微量ですがスラッジが付着してました

Answer 5

規格に合わないオイルを使用し続けると洗浄性能とかが落ちますので、それが蓄積されていくとエンジンの故障になる可能性はあります。
ただ、それが５年なのか１０年なのか。

Answer 6

当該SLオイルは、もしかしたらSNに適合している可能性もあります。
※販売時は最高がSLだった。
ただ5Wと10Wの差がありますから冷間時にはオイルが硬く動きが悪いです。やや負荷になっているかもしれません。壊れる事は無いでしょう。

Answer 7

古い規格のオイルを入れてることで起こる障害は燃費の悪化、環境に悪いくらい？エンジンが早く壊れるとかないですよね？
ありません