ダイハツ コペン のみんなの質問
ddd********さん
2015.2.21 10:34
CR-Zとコペンは試乗しました
CR-Zはこの値段のわりに本格的、
コペンはゴーカート的に楽しい。
普通に走るだけで面白いのはコペンでした。
両方共FFですが、MRだと、山岳ワインディングでも楽しいんでしょうか。
S660だと、250ccの2stバイク程度の走りは期待できますか? それより遅い?
jb_********さん
2015.2.22 00:57
3車とも個性が違うので難しいと思いますよ。
走りやカタログスペックだけで見ると
後々痛い目をみるかもしれません。
CR-Z:ハイブリッドスポーティーカー
S660:タルガトップMR 6MT
新型コペン:アクティブトップ 5MT 着せ替え
自分が一番やりたいことにマッチするクルマにすべきではないでしょうか。
例えばほどほどに山道を気持ちよくオープンに楽しみたい。コペン。
そんなことよりコーナーだ、屋根なんてちょっと開けばいい
クラッチちゃがちゃしたい。S660。
いやいや、スポーティな中にも静寂、居住性もいるでしょ。CR-Z
ちなみに個人的には旧型コペン推し。
積まれているJB-DETエンジンがとてもとても贅沢な作り。
ラリー競技車のプロトエンジンなので素でレース走れます。
耐久力もものすごく、そして9000rpmまでキレーに回ります。
クルマ弄りたいならこいつです。中古しかないけど・・・
k_2********さん
2015.2.23 23:19
2スト250の相手にもならんです。。
2リッターターボの四駆じゃないと厳しい。
yuu********さん
2015.2.21 22:28
2スト250を舐めすぎですね。
まだ出ていませんが、S660では全く相手にならないと思いますよ。
s15********さん
2015.2.21 15:32
S660がどの程度走るかはわかりませんが、2st250を基準にするなら加速なんて比にならないと思います。
2st125でも厳しいんじゃないですかね。
バイクと車は全く別の乗り物だと思うので、それぞれを比べるのはナンセンスかと。
gon********さん
2015.2.21 12:56
3台とも乗った事無いですが、S660が一番(マシ)だと
思います。
因みに250ccの2ストロークって乗ったことあります?
前出の3台なんか話にならないです。
比べるなら2000ccのターボ車クラスです。
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