ダイハツのミゼットⅡとコペンを、将来買いたいと思っているのですが、乗った事、運転した事のある方はいらっしゃいませんか？

Question

参考にしたいので、感想を聞かせてください
走り心地、シートの固さから、燃費や加速、収納性はどうかとか、知ってる限りの事を買いていただけると、ありがたいです

Answer 1

将来の話でしょ、、
その時に、まだ乗れる個体がある事を祈っておきます

Answer 2

コペンとミゼットは全然タイプの違う車ですね。
強いて共通点を挙げるなら、
同じダイハツの同じ工場（エキスパートセンター）で
作られていたということ位でしょうか。

ミゼットは展示車に座ったことしかありませんが
「乗り心地」というようなものを求めるタイプではないですね。
そもそもが配達車ですから、
車というより、ピザ屋の配達のキャノピー等の仲間という感じ。
狭い空間は、不思議と安心感のようなものはありますけど。


コペンは、「軽自動車のスポーツカー」です。
乗り心地、シートの固さ・形状など、
すべてその一言で表現できるかと思います。良くも悪くも。

シートはよくできてますよ。長時間でも疲れにくい。
これは「軽自動車としては」という枠で言うのではなく
国産車の中で上位の出来のよさだと思います。

実燃費は、ATで10km/L前後～。
MTで、私の場合は15~16km/L前後、高速だと20km/L以上行きます。

収納性は、多くの方は、「狭い、悪い」と言いますが
私は逆に良い方だと思います。
オープンにしなければ、トランクは奥行きはそれなりに広く
タイヤだって２つは積めます。
MR-Sとかロードスターなら、ここまで積めません。


主観的な部分で、コペンとミゼットの共通点を語るならば
両車とも、「絵になる」デザインの車ということでしょうか。
見た目が気に入ったのなら、とことん見た目の価値を優先して
それ以外で、自分的な不都合があったとしても、
多めに見るしかないですね。

Answer 3

ミぜットⅡカーゴAT後期型を所有しています。
私のミゼットはタイヤはオリジナルの１０インチのままですが
乗り心地は良く有りません。
ミゼット乗りの多くの方は１２インチのアルミホイルに交換されていますが
乗り心地はさらに悪化すると思われます。
座席は直角座りのポジションで前後３段の調整しか有りません。
中古の場合はシートの座面のドア側のクッションがへたって
ふにゃふにゃになっていると思います。
座面の部分の交換は部品代で６万円します。
収納に関してはグローブボックスさえ有りません。
ダシュウボードの上部に１０㎝×２５㎝くらいのトレーが有るだけです。
車検証は車検証ケースに入れて座席の後に挟み込み保管しています。
基本商用車ですので露天駐車による保管が普通のため
錆の進行している個体が多いです。
エアコンの効きについては夜間や早朝、雨天以外は期待してはいけません。
パワステ無し、パワーウインドウ無し、間欠ワイパー無し
フーエルリッドオープナー無し、トリップメーター無し
キーレスは勿論集中ドアロック無しの不便さ満載の車です。
ドライブフィールは馬車の如くとお心得下い！
でも何だか楽しい車です。下手なベンツより注目されますよ。