ダイハツ・コペンの購入を検討しています。オーナーの方、ご意見をお聞かせください。

Question

ダイハツ・コペンの購入を検討しています。
車は見た目８割、実用性２割くらいのチョイスで、通勤・買い物に使用、年に数回は遠出も……といった感じです。短時間のドライブならもうちょっと多いかも。実用性だけで割り切れなくて、どうせ毎日乗るものなら気に入ったものに乗りたい！と思うのですが、なかなかコレと思う車が無く、一時期FIATのパンダや500Cなども考えていたのですが、流石に通勤にハイオク車はキツ過ぎるなあと思い断念しました。今は平成15年式のムーブエアロダウンカスタムに乗っています。
大学を卒業する年に今の車を購入する際、予算の関係で諦めたコペンをもう一度検討しているのですが（今なら買える！）、母などは乗りにくいし不便に違いないと反対をしています。
私的には……

・ツーシーター→今まで８年乗ってて後部座席に人を乗せたのは両手の指に足るほど
・燃費→他の燃費良い車に比べれば悪いだろうけど今乗ってる車と比べれば気にするほどでもないかと
・車高低い→ちょっと怖い＆見通しが悪い……？

くらいを考えていますが、他にこういう点で実用性に乏しい、とか、こういうことを覚悟しておいた方が良いとか言うことはありますでしょうか？またそんなに運転が得意でない女子が乗っても大丈夫な車でしょうか？
新車で買うかよい中古があれば中古を買うかはまだ決めていませんが、近くのディーラーに試乗車があるようなので、一度試してみようとは思っています。
気にしておいた方がよい点や、また、買うと良いよ！と言う後押しのコメントなどお願いします。

Answer 1

二人乗りで荷物が乗らない等､コペンの大きなデメリットを理解してて､好きであれば買って後悔はないと思います。
視界の悪さは心配しなくてもすぐ慣れますし､初心者でも注意さえすれば特に問題ありません。
ほかに注意点と言えば､車高の低さ故に､轍や道の段差､駐車場のタイヤ止めなどに気を付けた方が良いですね。
油断するとガリッと行きます。
また､スポーツ設計なので乗り心地も悪いですが､最初から快適さを求めた車ではないですし､好きなら苦にならないと思います。むしろそれに見合う高いハンドリング性能
や､吸い付くようなコーナーリング走行には驚くと思います。
あと車内のちょっとした事ですか､シートベルトの戻りが悪いのでドアに挟まりやすい。それと､まともなドリンクフォルダーがないので､社外品の後付けは必須。あと雨の日は窓から雨が入りやすく､窓を開けたり車の乗り降り時には注意。
ぐらいでしょうか。

コペンは見た目も可愛らしく魅力ですが､何と言っても全自動オープンは贅沢装備ですし､オープン走行は爽快で楽しいです。
街乗りや近場のちょい乗りだけと言わず､休日には海や山など走りに行ってオープンカーライフを満喫して下さい。
車の価値観が変わると思います。

Answer 2

コペンにのってます。
免許取り、コペンに乗りたく５年間貯金して買いました。なので、５年間運転なしのペーパーの私でしたが、小回りがきき・細い路地もＯＫ！スピードもそこそこでます（140km/時まででます）確かに乗りにくいのですが、ハンドルが少し重く、直ぐに慣れました。
乗りごこちは、悪いです。ガタガタ揺れます。ガタピシ音も聞こえます。母にも乗り降り大変と言われます。見通しは、時々停止線と信号との距離が近いと信号が見えにくい時もあります。車高が低いため後ろのへッドライトからの光が、直撃します。

ですが！買い物行く時、小回りがきき・かつ駐車もスムーズ。ガタガタ振動がある分オープンにすると、全然気にならないし、むしろ気持ちよくドライブができます。春や秋、海岸沿いをオープンで走らせるのは最高です！（今の時期オープンにしても冬ならではの爽快感があります。）
オープンにする際は、自動開閉できます。（トランクには、小さなボストンバックくらいの大きさの荷物なら積めます。）
基本小さいので、洗車が楽ですｗｗ

購入時に、冬はオープンにしない！っと豪語してたのですが、オープンにする事がありました。シートヒーターをつけなかったのです。
新車で買われる場合、付けた方が冬場は断然お勧めです。また、新車購入の場合は、注文してから作るらしく納車に１カ月ぐらい時間がかかるので、ご注意ください。
中古車の場合、ピンからキリまでありますので、これ！！っと思ったらすぐに買わないと無くなっちゃうみたいです。
私は、今コペンに乗って２年目なのですが、次車を買うとしても、コペンをまた選びます。コペンは、絶対おすすめです＾＾

Answer 3

乗ってる者ですが、乗り心地は、悪いです。たしかに、よく言えばスポーティーですが、ごつごつ感、突き上げ感は、思っているよりも、かなりのものだと思ってください。自分は試乗しましたし、前車が足回りをチューニングしていたので、違和感はあまりないです。カーブとかで、車体の傾きがあまりないので、体があまりずれません。乗り降りは大変ですよ。
あと、雨の日なんかは、よく窓は曇ります。車内は狭いので・・・・よく言えば、冷暖房は良く効くことです。雨の日はあまり窓も開けれません。バイザーがないので、屋根の雨水や外の雨水も入ってきます。視界も狭いので、雨の日の運転は特に気おつけています。
もちろん荷物はあまり積めません。助手席かリアトランクに大きいとオープンにはできませんので・・・・・
はっきり言って、荷物はあまり積めない車と思ってください。
・ハンドルの重さなんかは、女性でしたら、少し重いかもしれません。
・シートベルトの動きもかなり渋いです。（巻き取らない）
・車のきしみ音はする。（オープンカーなので・・・・・）
・バックするときは、後ろが結構見えない。見えないからといって見ようとすると、体が攣ります。痛いです。
・実燃費は１ＬでＡＴで約１０ｋｍ。ＭＴで１４ｋｍくらいです。（あくまでも、自分がわかる範囲）
・自分は中古で買いましたが、今４００００ｋｍですが、故障はまだ、ないです・
・雨漏りもないです。（メンテナンスしています）しないためにも、メンテは必要になります。
・車庫ありません（あおぞら駐車です）、長年乗るなら、カラーはソリッドカラーはやめた方がいいかも。（黄色や赤、白、黒）
カーｗａｘも時々かけてないと、何年か後に、色落ちは始まります。これは他車種もそうですが・・・・・・

・車高が低いこともあり、道路と車体の間はあまりありません。なので、段差やタイヤ止め、コンビニなど入るときの坂、まっすぐ入ると、バンパーにキズか最悪、破損します。ななめから入る感じなら、だいたいＯＫ？

Answer 4

あなたはまさにコペンを買うためにいるような人です。
ぜひ買ってください。
今、新車で買える国産車で、こんなに愛着を持てるクルマはそうないと思いますよ。
視界の悪さ、実用性の乏しさは、そういうことを我慢できる覚悟さえあればOK。慣れで何とでもなる範囲です。
ただ、家庭にただ1台のファーストカーとしてのチョイスでしょうか？買いものに使うとき、大きなものや長尺ものには当然ながら全く対応できません。
私のコペンはMTで、燃費は14～15km/L。ただし、コンピューターを換装していてハイオクです。
中古の場合はフルノーマル車を買われた方が無難でしょうか。
とにかく、お勧めかどうかで言えば、あなたのような感性の方には全くのお勧めです！

Answer 5

今年免許取ってすぐｺﾍﾟﾝ買った者です。
あえて悪いところを言うと
合流の時に後ろが見えない、ちょっとの凸凹道路でも突き上げが激しい、、といっぱいありますが
運転の楽しさは国産車ではNo.1だと思ってます!!
実際乗ってしまえばネガティブな点はほとんど気にならないです。

買うとすればできれば新車がいいです。自分は中古で買いましたが、探せば前オーナーさんが大事に乗られてて仕方なく手放したっていうモノもあります。
実際買ってみて、新車で200万出しても十分安いんじゃないかと思いました。
たいていの人は『軽に200万はありえない』って意見が多いですが気にしないで下さい。
そんな人には電動でルーフが開くのを見せ付けてやればいいんです。笑
乗りはじめの頃は運転しながら一人で
すごい！これは軽の走りじゃない！！ってずっと言ってました。
女性がｺﾍﾟﾝに乗ってるのを見ると
いいセンスしてる!って思います。見た目もかわいらしいので笑
箱型の軽は定番過ぎて個性もないので
個性的なｺﾍﾟﾝは結構注目されますよ!

ｺﾍﾟﾝ乗るならMTを強くオススメします。


ご参考までに。。。

Answer 6

家内が私の強引なすすめでワゴンＲから乗り換えで３年になりますが普通に乗っていますので安心して下さい。

２度目の検討なら買うしかないでしょう（笑）

御心配されている車高に関してはあくまでも慣れなので心配ないですよ。

実用性デメリットはオープン時、荷物が載らない、クローズ時、内装（屋根内張り）のキシミ音が多少気になる程度です。

トランクや給油口操作もコンソール内にあるので最初は戸惑うこともありますが、これも慣れですから。

尚、リモコンキーボタンの長押しでトランクの操作はできますので便利です。

コペンはシーズン通してリセールバリューが高く安定していますので新車での購入がおすすめです。

私のおすすめは寒冷地仕様車です、シートヒーターが標準で付いてきます、この時期ありがたい装備！
オプション設定で付けるよりバッテリーも大型のものが装備され、エアコンもよく効きますのでお得です。

また、試乗時は走行だけでなく、バックで車庫入れ的な運転もしてみて下さい、何か気付く点もあるかもしれません。

オープンの気持ち良さを是非味わってみてください。

Answer 7

過去にマーク２⇒セルシオ⇒ＳＬ500⇒セルボモード⇒ステップワゴン⇒コペンと乗り継いできました。

結論からいいますが利便性にこだわらなければ最高の車ですよ！

長年のってますが飽きませんし今でも愛しいです。

出来る事ならミッションを奨めます。

売却されるコペ仲間達は結婚・ミッションへの買い替え・購入してはみたが思っていたよりも利便性が悪い・事故と様々ですが本当は乗り続けたいとの声がほとんどです。

燃費ですが自身のコペンを例に出すとエンジン排気量840ｃｃにタービンもＤＸ30に変更してありますが1リッター13㌔以上は走りますよ！（ハイオク入れてますが・・）

一人ノーマルの方いますが15㌔きった事が無いそうですよ！もちろんレギュラーでミッションです！

正直購入価格は安くありませんがコペンを知れば知るほど納得出来るでしょう。

後押しを・・

と言う事ですのでもう少し・・

ボディの約半分（ボンネット・屋根・トランク）はNSXと同じアルミボディです。

レクサスＳＣ430のオープン技術はダイハツコペンの技術を流用してます！

これは後押しにならないかも？ですがコペンオーナーは明るく元気な方が多いですしカルガモツーリングした時の街中の視線が・・・

はやく仲間に！！

mixiのコミュニティーで待ってますよ～～