ダイハツ コペン のみんなの質問
zab********さん
2020.12.22 08:39
車に詳しくないので、パッと見、86とBRZの違いがイマイチわからない者なのですが上記の2車は最近車を運転してて、よく見るなぁと思うようになりました。カッコいい車だな。とは思っているので、それで余計に目立って見えるのかもしれませんが。
通勤で片道30分、ちょっとドライブで片道1時間は日常茶飯事、というような田舎に住んでいて、走行距離も長いので出会う車も多いのですが、特に最近よく見る気がします。
中古車でも150万円くらいで売っているのを見たので買いやすい(買いやすくなった?)からなのでしょうか?
相場はわかりませんが。個人的に86とかってもっと高いイメージでしたので。車に詳しめの人が新型が出るから前の型が安くなっている。とも聞いたことがあります。
よく、自分が買った(乗っている)車は注目しやすくなるので、多く感じるようになる。とは聞いたことがありますが…ちなみに私は現在コペンに乗っています。
( =^ω^=)さん
2020.12.22 09:05
トヨタが企画してスバルが作った車ですが
発売当初は微妙でしたがよく見ると
スタイリングが良くてお手軽なスポーツカーなので
中古だと100万ぐらいで買えるようになり
若者にも買えるようになってきたのでしょう
なみさん
2020.12.23 10:52
最近?2012年デビューなので昔からうじゃうじゃいる車です。
気にしてるから"よく見る"ような気がするだけです。
cv1********さん
2020.12.22 15:59
86とBRZの違いはエンブレムだけです。
どちらもスバルで生産しています。
新車で買える安価なFRが86(BRZ)とロードスターしか選択肢がない時代ですから、需要が集中するのは自然な事です。
是非も無しさん
2020.12.22 14:30
カッコいいと思いますね。
86BRZはかなり低いフォルムですが、スバル製のエンジン形式によって実現する低さのため、唯一無二の側面があります。
モデルチェンジが控えていますが、この手のスポーツカーがモデルチェンジで排気量アップした場合、高回転型だったものが低回転型になりがちで、つまりオートマとの相性を重視したアメリカ型とも言える大味さを増す傾向が否めません。
ある程度の経験者が高回転キープのためにMTを操る様をスポーツと呼ぶのだとすれば、現行型を選ぶのも有りです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4791885282/index.html
よう会うおっさんさん
2020.12.22 13:06
86とBRZの違い
大きく分けると、フロントフェイス違いとサスペンションの違い。
安いのは、事故車か過走行車。
後期型が発売されて、前期型のダメダメ部分を改善してきたので、前期型は、商品価値が低くなりました。
>よく、自分の買った………<
それは、気にしているからです。
クルマに興味がない人なら、何を乗っても一緒です。
X_ray6723さん
2020.12.22 12:09
同じ車です、エンジンはスバルの水平対向4気筒で200HPを発生します。
うちにもありますがまあパワーはいいとこ180という所でしょう、カタログ値より下がる事は普通ですから。
私の家にある86は前期型なので足回りの味付けがBR/Zとは違います。
86の方がより後ろが出やすい味付けになっていてディーラーでも納車の時にくれぐれも雨の日は「急」がつく操作はしないで下さい、と言われました。
乗った感じまあそこまで神経質にならなくてもいいかなとは思いますが。
前期型は安くなったのでよく見る様になりましたね、新車価格は中間グレードのGTで全て仕上げて330万円程度です。
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