ダイハツキャストに乗っている方、感想はどうですか？ 発売してまだ半年足らずで、納期が遅い影響か私の街ではまだ数台しかみかけないのですが、購入された方々いかがですか。 スタイルは固

Question

めだがまとまっている。
アクティバは柔らかく乗り心地はいいが多少のロールがある。
スポーツはバランスがとれていて、四人乗り型コペンと言われていますが。

Answer 1

キャスト スポーツ 納車から500キロ乗りました。スポーツ仕様のハンドル、サスプンション、専用エアロが気に入り購入したのですが、１番の不満はサスの硬すぎです。スポーティーな硬さではなく１０年１０万キロのくたびれたサスのような感じです。ちょっと路面の段差でも新品パナソニックナビのCDの音飛びすることがあります。タイヤのせいか路面のワダチをすぐ拾うので軽くハンドル持って運転出来ません。新車から右前のピラー、助手席膝前あたり、リアシートの下の方からコトコト、カチカチときしみ音出てます。ピラーあたりの音は照明配線の支持不良が発見出来たのでインシロックで修繕、直りました。あと、パドルシフトはすぐコンピュータの制御が入って、高回転維持でスポーティーに走れません。購入前にスタイルターボ、アクティバNAと試乗しましたが、今頃遅いですが、アクティバの乗り味が１番のように思います。ターボ車に乗った後、NAに乗ると非力を感じますが、NAエンジンがキャストのCVTには１番フィッティングがいいように思います。シートヒータも冬場は助かるように思いますが、熱くなりすぎてスイッチを入れたり切ったりしてます。最近は面倒くさいので使ってません。ダイハツに聞くと一定温度で制御されてる との事ですが、おしり汗ダクダクになるのでこれも×です。ブレーキですが回生状態で停止する際に、一定の踏み込み力を維持しているのに運転ヘタクソな人のブレーキのように制動力が変動して停止直前にはガクンとしか止まれません。良いとこを1つ言うとすれば、 すいません。良いとこみつかれば、また投稿いたします。

質問者からのお礼コメント

専門的なご意見ありがとうございます。
他の皆さまもありがとうございました。

Answer 2

所有はしてないけど、スタイル、アクティバ、スポーツ、3車種すべて試乗しました。

一番良かったのアクティバ。コントロールしやすくて乗り心地いい。俺の好みのダンピングフォースの出し方。このアクティバに関しては自信持って人に勧められます。

Answer 3

所有はしてないけど、スタイル、アクティバ、スポーツ、3車種すべて試乗しました。

一番良かったのアクティバ。コントロールしやすくて乗り心地いい。俺の好みのダンピングフォースの出し方。このアクティバに関しては自信持って人に勧められます。

Answer 4

スポーツしか試乗してないけど
スポーツしないならアリかな
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