ダイハツ コペン のみんなの質問
1151681286さん
2024.5.19 15:27
3: 2017年 6.2万キロ 155万 (認定中古)
4: 2020年 2.4万キロ 160万
外装・内装はどれも経年なりには小さい傷はあるけど、比較的綺麗な状態とします。
年式と走行距離の関係などどうでしょうか。
どうぞ宜しくお願い致します。
Ishi Bot-keさん
2024.5.21 05:34
私ならですが。
5万kmを超えている2と3は省きます。
1と4でワンオーナーでは無い車があれば省きます。
雪国使用や海の近くでの使用車かどうかをディーラーに聞いてみて、もしそうなら省きます。
1と4、どちらもワンオーナー、雪国、海近くの使用無しであれば試乗してガタピシ音が少ない方を選びます。
どちらも同じぐらいなら4を選びます。
質問者からのお礼コメント
2024.5.27 11:06
大変参考になりました。ご丁寧に、ありがとうございます。
wwwww********さん
2024.5.20 19:39
軽のスポーツカーは安全性がよくありません。どれもすすめません
1052068369さん
2024.5.20 08:16
年式が古いが走行距離がないのはセカンドカー扱いですね。
私の場合は月に1000キロ~走行して5年で6万キロぐらいです。中古車の装備で判断します。
勿論GRの中古車が含まれていれば、これに勝るモノはないかも。但し純正と異なるパーツが付いていれば多少考慮します。
1249908081さん
2024.5.19 15:37
新車GR。
D-Sportのパーツ全部搭載。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.19 15:27
各車両の年式、走行距離、価格を考慮すると、以下のように考えることができます。
1, 2: 2015年モデルは同じ価格ですが、走行距離が2.2万キロ違います。走行距離が少ない1の方が良いと思われます。
3: 2017年モデルは2年新しく、価格は10万円高いですが、走行距離は最も多いです。しかし、認定中古車なので、安心感があります。
4: 2020年モデルは最も新しく、走行距離も少ないですが、価格は最も高いです。
全体的に見ると、価格と年式、走行距離のバランスが良いと思われるのは1と4です。予算が許すなら4、そうでなければ1がおすすめです。ただし、最終的な選択は車両のメンテナンス状況やあなたの好みにも左右されます。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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