ダイハツ アトレーワゴン 「主に妻が、母の車椅子を積載し母・子供2人...」のユーザーレビュー

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ダイハツ アトレーワゴン

グレード:カスタムターボRS Limited(AT_0.66) 2009年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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主に妻が、母の車椅子を積載し母・子供2人...

2009.8.26

総評
主に妻が、母の車椅子を積載し母・子供2人を乗せて愛用です。H社・S社の軽1BOXで比較し検討した結果『アトレー』にしました。H社のネームバリューとデザインで心動きましたが、デビュー以来数年経っている若干の古さは否めずS社との選択に・・・当初、アトレーの顔が若者向きに思えて躊躇しましたが見慣れると、メッキ使いの高級感が好きになりました。燃費・乗り心地は『軽』と割り切り過剰な期待は持たずに試乗&リサーチ。投稿でよく、その辺りを酷評されていますが『軽』と割り切りがあれば、充分だと思いますよ。燃費も良いにこした事はありませんが、1BOXの重さを考えれば妥協できる範囲です。過剰に求める人は、クラスアップして普通車を購入すればよいのではないでしょうか?
私の場合は、少しでもお徳感を・・・と、最初からディーラーにて新古車で検討しました。結果的には対応もとても良く、気持ち良く購入する事ができました。大人2人・子供2人の家族で乗るには、ファーストカーとしても充分だと思ってます。前車はVOLVOワゴンでしたので、ステイタスと安全性では劣りますが、見栄抜きで実用性を取れば正解だったと思います。小物収納は劣るのでヘッドスペースのオプションは装着されると便利です。助手席との座部の隙間にも、100均の、小物入れを埋めて使っています(笑)リッターカーに比べ、割高な気になりますが、維持費を考えれば納得できると思います。メンテをまめにして、永く付き合っていけそうな車です。現在1000KM程の走行ですが今の所、お気に入りです。慣らし終了後の、燃費に少~し期待かな!?
満足している点
『フロントデザイン』が軽らしからぬ雰囲気。『HID』『ターボエンジン』『アルミホイール』『オートエアコン』『オートスライドドア』リミテッドを購入した為、リアスポイラーも含めて以上が標準装備でした。(その分、価格が高いのかもしれませんが・・・)
購入前に、インターネットで調べた知識&試乗で確認しましたが『室内が広い!』前席(特に助手席)は多少の窮屈感は否まれませんが後席&ラゲッジスペースは申し分無いです。
不満な点
『軽』と言う事を考慮すれば、割り切れる範囲ですが、やはり『燃費』。都内で8KM。高速90KM走行では14KM(これは満足)。騒音は色々な投稿で言われている程、私は気になりませんでした。前席の足元スペースが狭いかな? 体勢により、シフトノブに膝が当たる・・・でも軽企画で、広々と全体を使っていると考えれば充分割り切れます。(身長175CMです) リアゲートを閉める際、手で押さえる場所が直接ボディしか無い。(別に閉じれますが、ピカピカな時などは直接ボディに手垢を付けたくないんです(笑)神経質すぎるかな?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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