ダイハツ アトレーワゴン 「使用目的を考えると、アトレー、エブリー、...」のユーザーレビュー

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ダイハツ アトレーワゴン

グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2005年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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使用目的を考えると、アトレー、エブリー、...

2006.1.8

総評
使用目的を考えると、アトレー、エブリー、バモスで比較しアトレーにしました。タントとかムーブとかワゴンR等などなら20~30万は安く、また燃費も伸びると思いますが、そちらを犠牲にして荷物が沢山積める方を選びました。燃費は参考にならない程度の走行ですが8k程度です。
満足している点
年末納車なので、高速走行はしていません。発進~20kmまでがつらいです。40~60km程度なら快適です。
乗り心地も軽にしては良いと思います。子供を乗せるのにスライドドアーは絶対条件、自転車も積めるとなれば・・・高くつきました。
万一追突された場合でも、荷室が大きいのでタントなんかと比べると
少しでもダメージが少ないかなとも思いました。
今年は雪が多いので4WDは助かっています。ツルツルの坂道もへっちゃらです。道幅の狭い村社会で生活していますのでこのサイズは重宝しますし、運転のしやすいので満足度80%です。
不満な点
寒い、寒いリヤーシートが寒い。これから購入をお考えの方はメーカーオプションのリヤーヒーターをお勧めします。ちなみに私は滋賀県東部です。購入時に検討しましたが、RSリミテッドパックの新古車にしたので付けられませんでした。ただ、リミテッドパックとの同時装着は不可だったと思います。メチャメチャ後悔しています。
運転席の足元が狭いのは構造上仕方ないと諦めていますが、インパネATのODスイッチが膝に当たり切れていたことも有り左足も窮屈です。
リヤーシートに乗り込む時、高いので子供は苦労しています。前のモデルは一段低いステップが有ったと思いますが。
バッテリーを見て驚き。即、大きな容量に交換しました。38B19L
だったと思います。セルスタート時の蛍光灯にちらつきがなくなりました。(付いて来たバッテリーでは不安ですよね)
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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