ダイハツ アトレーワゴン 「扱いやすく良く走る」のユーザーレビュー

扱いやすく良く走る

2024.11.21

総評

荷物を満載でも、4人乗車でも、ワインディングに高速道路に、本当に良く走ります。
荷物も良く積めるし、リアシートのスライドはかなり幅があるのでその辺のミニバンに劣らぬ後席のスペースに乗られた方は皆「広い」とおっしゃいます。
今やこのスタイルの軽バンが少ないのが残念。

満足している点

ライバルには無い、大胆なラインのフロント周りデザイン。基本の線はあのジウジアーロが引いているらしい、飽きがこないデザインです。
ターボの効き方が素晴らしく、トルクがあるので山道もグイグイ登ります。
高速道路でも不足は全く感じません。

不満な点

車重があるので若干スタート加速はもたつき感じます。
日常で使用するのには問題なし。
ですが急坂の発進はさすがにパワーが足りず、たまに冷や汗かきます。
シートの角度があと1ノッチ、シートスライドがもう少し細かく増えたら理想的なポジションで座れるのだけど。

デザイン

5

ジウジアーロ氏の引いた基本デザインがなんとも素敵
フロントセクションの角度、もはやどこにもこんな大胆な角度の軽バンは無いです。

走行性能

5

スタートは少しもたつくけど、マニュアル車なのでトルクの出る3000回転辺りをつなぐととても軽快に走ります。
坂道発進は急坂はちょっとキツいものの、箱根などの坂道はグイグイ登ります。
重心の高いセミキャブオーバーの後輪駆動なので荷重の移動がわかりやすく、丁寧に運転したくなります。
コーナーは気持ちよくスーっと曲がります。

乗り心地

2

2000年頃の軽ですので、乗り心地はそれなりです。
1人で乗っている場合はやはりリアに若干の突き上げを感じます。
フロントシート下のエンジンなので夏場はシートヒーターが勝手に効きすぎる(笑)

積載性

5

ハイゼットの兄弟なので積載性は高いです。
マウテンバイクはフロントタイヤを外して2台載せられました。キャンプ道具はリアセクションに満載できます（後方視界は無くなる）
4名乗車でも登山の荷物積みきれました。

燃費

3

2180000km乗り続けた平均燃費は12.3kmで、夏場のエアコン使用では10km前後、普段使いなら11〜12kmくらいの燃費です。
発売当時の2WD(MT)で16.4kmとありましたが、絶好調の時で、14kmくらいでした。

価格

-

当時新車で126万円で購入できました。

故障経験

冷却水の接続ホースが純正で樹脂製だったため、劣化で冷却水漏れがあり対策品に交換。
プラグホールのパッキン劣化でオイル漏れがありパッキン、ガスケット交換。
なぜかミッションケースにヒビが入りミッション交換。