ダイハツ アトレーワゴン 「まだ納車して３日で、350㎞ほど走行した...」のユーザーレビュー

まだ納車して３日で、350㎞ほど走行した...

2005.9.6

総評

まだ納車して３日で、350㎞ほど走行した時点でのレポートです。現在、慣らし運転中のため3000回転を超えないように運転をしているので、ターボの領域では運転しておらず、加速は非常に鈍く、後続車にあおられまくっています(汗)購入前に試乗車でアクセルを思い切り踏み込んだ時にターボを体感し、ストレス無く加速をする事ができたので、慣らし運転が終われば、この問題は解決すると思います。
　不満な点を何点か挙げましたが、すべて購入前に分かっていたことなので満足しています。
　これから長く乗っていく内に、この車に対する思いも変わってくると思いますので、またレポートさせていただきます。
　購入を検討されている方は、納得できるまで試乗をし、不明な点は営業マンにとことん質問することをお勧めいたします。私の場合も購入を検討してから契約まで３ヶ月近い時間を要しました。しかし、その間に不明な点を解決することができましたし、高速の試乗までさせていただきました。
　軽自動車のわりに本体価格が高いと言われているワンボックスですが、ランニングコストはもちろんのこと、使用状況や装備を考慮すれば、高い買い物ではないと思います。

満足している点

・ランニングコスト⇒２リッターのステーションワゴンからの乗り換えですが、税金や保険代がかなり安くなりました。
・運転が楽⇒軽自動車なのでボディが小さく、形状から分かるように車両感覚がつかみやすいです。
・広い車内スペース⇒ラゲッジスペースが広く、リアシートを格納すれば、さらに広大なスペースが出現します。またシートをフルフラットにすれば余裕で足を伸ばして就寝できます。仕事やアウトドアでも活躍してくれるでしょう。

不満な点

・重心が高い･･･⇒軽のワンボックスの宿命でしょうが、普通車感覚でコーナーを運転すればヒヤッとさせられます。フロントではさほど気になりませんが、リアシートでは遠心力の影響が大きいようです。
・収納スペース･･･⇒インパネやフロントドアに収納スパースはありますが、どれも小さく実用的ではありません。無いよりマシくらいのつもりでいた方がいいと思います。
・フロントの足元スペース･･･⇒これも軽のワンボックスの宿命でしょう。
・軽自動車の割りに悪い燃費･･･⇒ボディの形状や車重を考慮すれば、当然でしょう。平均10㎞/Ｌくらいになりそうです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験