ダイハツ アトレーワゴン 「仕事用に過不足なし」のユーザーレビュー

赤穂土 赤穂土さん

ダイハツ アトレーワゴン

グレード:カスタムターボ RS_4WD(AT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
2
乗り心地
2
燃費
2
デザイン
3
積載性
5
価格
2

仕事用に過不足なし

2019.5.8

総評
買う前にいろいろ情報収集しましたが、結果それほどでもない、というのが実感です。たしかに旋回性能はかなり低いですが、クルマを考えれば理解できます。居住性についても軽規格のキャブオーバーですから、シートの大きさや座面の高さなどはおのずと知れること。長距離移動は腰が痛いなどという意見はそもそも使い方を間違っています。限られた条件下で最善を求めたクルマ、それが私の評価です。
満足している点
ターボとはいえ1トン超で相当かったるいかな?と想像してたけど、90キロくらいまでなら普通に流れに乗れます。燃費も評判ほど悪くなく14キロ前後で許容範囲。人も荷物もしっかり積めます。
不満な点
4WDシステムが旧式で、大舵角を与えるとブレーキング現象が出てしまいます。常に車輪を引きずってる感じ。こんなことなら燃費も含めてパートタイムの方がいいと思います。あと当然のことながらコーナーは不得意です。
デザイン

3

基本デザインが10年変わらない割には古臭さを感じません。
走行性能

2

走行性能を語るクルマではありませんが、交通法規を遵守して乗る分には何の問題もありません。
乗り心地

2

大きな段差を乗り越えた時などはストローク&剛性不足を感じますが、それ以外では意外に快適です。ただ4WDのメカノイズはかなりうるさいです。とはいえ軽であることを考えれば十分許容範囲です。
積載性

5

積載性は抜群ですね。仕事に使うのにカーゴでは無くワゴンで大丈夫か?と心配しましたが、全く問題ありませんでした。量、高さ、積み下ろしのしやすさなどハイト系の軽とは比較になりません。
燃費

2

大体リッター14、5キロといったところです。これも1トン超のボディを660ccで引っ張っていると考えれば納得です。
価格

2

軽のワンボックスは高いですね。特にこの車は10年もモデルチェンジ無しなんだからもう少し安くなっても良いのではないかと思います。
故障経験
故障は今のところありません。基本的なメンテナンスをしてやればさすがは商用車ベース、丈夫です。

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