ダイハツ アトレーワゴン 「楽しい車」のユーザーレビュー

アトレー狂 アトレー狂さん

ダイハツ アトレーワゴン

グレード:カスタムターボ RS“リミテッド”_4WD(AT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

楽しい車

2016.3.27

総評
燃費が悪いがその分積載性の良さや乗っていて楽しいこと、自分でカスタムしてみたいと思う所など色々あり楽しい車です(≧▽≦)
満足している点
運転していて前の視界が良く運転していて楽しいです。またボディがデカイので乗用車に見えます。そして余り乗っている方が少ないので目立ちます♪
不満な点
エアコンフィルターが最初から無いこと。シートや壁が肌色なので汚れが目立ちやすいです。そして燃費の悪さが一番キツイと思いますが自分は燃費の悪さもアトレーらしいと思います♪
デザイン

-

走行性能

-

ターボなので高速の合流でのストレスは無いです。また4WDなので多少の砂利道でも前に進みます♪操作は油圧パワステですが不自由はなく前の視界も見やすいのですが後ろの視界は悪くバックモニターが無いとキツイです。またアームレストが前後席に有り、リアのアームレストはドリンクホルダー付きなので後ろに乗るかたにすればありがたいです。スライドドアは左側のみ電動で右側は手動ですのでまたに不自由かなと思うことがあります。
乗り心地

-

サスが柔らかく横揺れが大きいです。またエンジンが運転席、助手席の下にあるためエンジンの音も聞こえやすいですがバックタービン音やブローオフ音は聞こえないです。エンジンの熱も少しシートに感じました。走行時の風切り音も大きいです。またアクセルとブレーキのペダルの間が狭いので踏み間違えないように注意が必要かもしれないです。
積載性

-

かなり色々な物が積めて凄くありがたいです❗リアシートを倒せば人が縦に寝れますがフルフラットにはならないので下にマットが必要です。またタイヤ4本積んでも4人乗れる所はびっくりしました❗
燃費

-

燃費はCVTの軽四に比べて凄く悪くCVTの軽四でリッター17に対してアトレーワゴンはAT4速でリッター12位。CVTで3千回転で100キロに対してアトレーワゴンはAT4速で4千回転で時速100キロなので燃費が気になるならオススメは出来ません!
価格

-

故障経験
今のところは無いです。

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