純正CL7の車高はどうして高いのですか？ただ高く見えるだけなのか、他の車より高めにしてるのか…とか？

Question

補足

わかりにくい質問ですみません・・・・。アコードCL7についての質問をしたかったんです。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

ＳＵＶ(スポーツユーティリティービークル)だからでしょう。

あの手の車は “ナンチャッテオフロード四駆”(本格的なオフロード性能を持たないオフロード風四駆)が発祥です。

スポーツとは名が付きますが、実際にはレジャー用四駆です。

大量の荷物と人間を運び、野山や海へ遊びに行くのに便利なように設定された車です。

野山や海へ行くのに 低い最低地上高では 不都合です。
そのための車高なんです。

※たとえば 自転車やサーフボード、スキー板などのスポーツに使う道具の運搬に使うトランスポーターと考えても良いんです。整備用品も積めますしね。


※いやいや。！こちらこそ。

考えてみれば 読み違い。Ｃ“Ｘ”-７と間違えていました。ＬとＸじゃ大きい違いだよね。(*￣∇￣*)

ホンダは色々な事を試しています。
アプローズでは セダンなどで全高を高くし、居住性と視界を良くしました。

視界が良いって事は ポルシェ９１１でも在ったように 本当はスポーツ走行でもメリットが在ったんです。

だけど理解されなかった。

最低地上高が高いのも 乗り心地とスポーツ性能を両立させるための手段としては間違っていないんです。
要は 重心を低くできれば良い。

ドイツにウニモグと言う四駆トラックがありました。
確か最低地上高３００mm(全高は２mを超える)だったけど、車体が４５°傾いても安定して走れるほどに低重心でした。

見かけと性能は違う…それをホンダは見せたいんじゃないかな。？

※あ、ホンダ シティー ブルドッグ…って車も在ったなあ。！
全高も高く ズングリムックリなのに、空気抵抗は低い。運動性能もかなりいい…って事で、ヒットした車だったなあ。

究極まで行くと、車の美しさって 車高じゃないと思いますよ。！

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

見た目も走りもバランスを崩さないように大事に乗ります。