シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)
-
- 走行性能は1.6で必要にして十分。 エクステリア・インテリアのデザインと何よりもハイドロに惚れ込んで購入は満足 投稿日： 2011年10月18日
-
投稿者： honcyoushima さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
-
走行性能は1.6で必要にして十分。 エクステリア・インテリアのデザインと何よりもハイドロに惚れ込んで購入は満足 [ 続きを見る ]
-
- 数十年来憧れ続けてきたハイドロ。でもあまりの信頼性の低さに恐れをなして手を出せずにいました。 しかしハイドロに限らず最近のシトロエンは信頼性が飛 投稿日： 2011年10月15日
-
投稿者： Sudlor さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー
-
数十年来憧れ続けてきたハイドロ。でもあまりの信頼性の低さに恐れをなして手を出せずにいました。 しかしハイドロに限らず最近のシトロエンは信頼性が飛躍的に向上し三年保障がつく、というので今回決心しました。 外地勤務時代、ディーゼル車に何回も乗り感銘を受けていたので今回はディーゼルにしました。 ただジャポンでの正規輸入はないので品川区にあるシトロエン専門店"JAVEL"で購入しました。(正規品同様に三年保障がつきます) 11年間で100,000km走りましたがノン・トラブルです。 極めて高い満足度です。 ハイドロ+ディーゼルは黄金の組み合わせと断言できます。 今ま... [ 続きを見る ]
-
- 1.6Lターボを試乗。 ハイドラクティブをはじめて体験したが、低速域のふわふわが違和感が気になった。 乗り手をえらぶクルマかも。 投稿日： 2011年9月24日
-
投稿者： ゆかは さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
1.6Lターボを試乗。 ハイドラクティブをはじめて体験したが、低速域のふわふわが違和感が気になった。 乗り手をえらぶクルマかも。 [ 続きを見る ]
-
- 出来良いシートとハイドロ様な猫足 レンタカーシトロエンＤＳ４を感想500ｋｍぐらい使用した車両 現在発売されている４ドアＨＢでは、乗り心地は最高レベル 投稿日： 2011年9月22日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
出来良いシートとハイドロ様な猫足 レンタカーシトロエンＤＳ４を感想500ｋｍぐらい使用した車両 現在発売されている４ドアＨＢでは、乗り心地は最高レベルにあると感じました。 とく芸のシートと猫足で内装もいいが、オーディオな。ナビは、内装とマッチしていないが、 ポータブルナビが純正で収まるキットがあるのが、日本市場に気を使っている 外車を所有している感が販売網も少なく特別憾かつ存在の乗用車で乗りつぶしたい気分にさせる。 のでオーダーに時間が必要なレザーパッケイジをオダーしたい。 [ 続きを見る ]
-
- 外見は圧倒的な広さに満足するものの､マニュアル車に等しい発進･加速は何とも辛いところがある｡ 乗り慣れてからでないと運転の良さがイマイチ分からない 投稿日： 2011年9月12日
-
投稿者： ほんにゃら さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
外見は圧倒的な広さに満足するものの､マニュアル車に等しい発進･加速は何とも辛いところがある｡ 乗り慣れてからでないと運転の良さがイマイチ分からない [ 続きを見る ]
-
- 値段の割に良くできた車で、いろんな面で満足をくれる車です。 投稿日： 2011年9月10日
-
投稿者： 2006 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
値段の割に良くできた車で、いろんな面で満足をくれる車です。 [ 続きを見る ]
-
- 姉が新車で購入し、最近Ｃ５を購入したのでお下がりです。職場の関係で輸入車はまずいと思っていましたが、走行距離も12万キロを越えており、6年目でもあるの 投稿日： 2011年9月8日
-
投稿者： 一姫二太郎 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3_1.6_RHD(センソドライブ_1.6) 2002年式 乗車形式: マイカー
-
姉が新車で購入し、最近Ｃ５を購入したのでお下がりです。職場の関係で輸入車はまずいと思っていましたが、走行距離も12万キロを越えており、6年目でもあるので思い切って譲り受けることにしました。乗っているのがとても楽しいです。 不満は山ほどあるのに、なんて楽しいカーライフ。 輸入車とはいえ、やはり左ハンドルのほうが、本当のこの車の良さが発揮できるんじゃないかと思っています。クラッチあっても良かったと思うし、本国ではディーゼルターボあるんじゃないかな？！ヨーロッパのディーゼルターボは性能が非常に良いですよね。BMW、メルセデス、VWで証明されていると思っているのは私だけ？ 今後、どれだけ走... [ 続きを見る ]
-
- 好みの問題か？ 先週レンタカーで１０００ｋｍほど乗りました。タイヤサイズが２１５・５０Ｒ１７でしたので上記グレードと思います。ドイツ車好きなのでゴルフ 投稿日： 2011年8月31日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
好みの問題か？ 先週レンタカーで１０００ｋｍほど乗りました。タイヤサイズが２１５・５０Ｒ１７でしたので上記グレードと思います。ドイツ車好きなのでゴルフを希望していましたがさすがにマルセイユ、走行距離わずか２９００ｋｍの新車同然のシトロエンでした。１６００ｃｃ（？）のディーゼルターボ、クラッチつき６ＭＴです。まず大きい。日本での自家用車が一世代前のＣセグ（ＶＷボーラ）ですので幅の大きさがたいへん気になりました。ボンネットがあるのかないのか？ミニバンに近い感覚です。メーターはセンター配置の液晶のデジタルメーターでしたがこれは本国仕様？特にタコメーターが非常に見にくいです。といってもディーゼル... [ 続きを見る ]
-
- 購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めて 投稿日： 2011年8月22日
-
投稿者： まろーん５ さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
-
購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めてインテリア、乗り心地などそれだけで購入価値があると思いますが、シトロエン（＝ハイドロ？）のそれとは似て非なるモノでそれを期待するのはどうかと思います。足回りの挙動自体は今時のクルマのそれではない（少し古臭い）ように感じます。 一言で言うと５人（もしくは７人）乗りのバスという感じでしょうか。 [ 続きを見る ]
-
- 今更ですが過去車で最も思い入れあるクルマだったので投稿しました。 （もしも今新車が手に入るなら絶対欲しい！とも思う） 「おすすめ度」はこの手の 投稿日： 2011年8月20日
-
投稿者： ﾑｯｼｭ・ﾍﾞｰﾛ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
今更ですが過去車で最も思い入れあるクルマだったので投稿しました。 （もしも今新車が手に入るなら絶対欲しい！とも思う） 「おすすめ度」はこの手のチープな小型車が好きな方限定、 また『TRS』に限っての評価です。 ミニバンばかりがはびこっている日本に今絶対オススメ！ [ 続きを見る ]
-
- またやっちゃいました 短所の項目で羅列したＤＳ３には１．６Ｌターボ付きエンジンとの組み合わせは６速ＡＴではなく６速ＭＴでした。 投稿日： 2011年8月16日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: その他
-
またやっちゃいました 短所の項目で羅列したＤＳ３には１．６Ｌターボ付きエンジンとの組み合わせは６速ＡＴではなく６速ＭＴでした。 [ 続きを見る ]
-
- 難しい立ち位置かも・・・ 新型がデビューしてから１か月以上経った現在でもユーザーレビューが少ないというか１件だったので短時間での試乗をレビューするには 投稿日： 2011年8月16日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
難しい立ち位置かも・・・ 新型がデビューしてから１か月以上経った現在でもユーザーレビューが少ないというか１件だったので短時間での試乗をレビューするには気が引けましたが投稿します。 まず、セダクションに搭載されるエンジンは１．６Ｌに４速ＡＴ。上級のエクスクルーシブにはターボ付き１．６Ｌエンジンに６速ＥＧＳ（シングルクラッチ２ペダル方式のトランスミッション、ＶＷのＤＳＧやＢＭＷのＤＣＴ，アルファーロメオＴＣＴではダブルクラッチ方式）です。 試乗はセダクションでした。係員によると短時間の試乗ではエクスクルーシブの６速ＥＧＳは違和感を感じるだけで、アクセルワークによりエンジンをダイレクトにコント... [ 続きを見る ]
-
- 衝動買いで試乗車を買ってしまいはや三年半。生活が変わり手放すことになりました。走りは未だに国産車は追いつけないレベルにあります。ただメンテナンスはしっ 投稿日： 2011年8月15日
-
投稿者： まあの さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
衝動買いで試乗車を買ってしまいはや三年半。生活が変わり手放すことになりました。走りは未だに国産車は追いつけないレベルにあります。ただメンテナンスはしっかりやらないとですけどね みんなとはいわないけど好きな人には一度体験して頂きたいと思います。新型ならより扱いやすいでしょうしね。 [ 続きを見る ]
-
- 外車のミニバンにしては値段も手頃で悪くない選択だと考えられる。6台目のシトロエンだが、かつての独特の味はないと感じる。 家内に押されてこれを買ってし 投稿日： 2011年8月12日
-
投稿者： 蔡李仏 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6) 2010年式 乗車形式: 同乗
-
外車のミニバンにしては値段も手頃で悪くない選択だと考えられる。6台目のシトロエンだが、かつての独特の味はないと感じる。 家内に押されてこれを買ってしまった。 仕事で国産ミニバンを数種類運転することがあるが、それらと比較して、特別大きな利点、優位性がある訳でもない。 家内はヴィトンやプラダなどの、フランス、イタリアブランド品が大好きで、クルマもやっぱりフランス、イタリア産が良いそうである（要するに、人よりいい格好がしたいだけなのだ）。 私自身もかつてはハイドロやアルファv 6のウンチクを語っていたクチだが、結局、割高な外車を敢えて買う理由としては、まあ、こんなものだろうと最近感じる... [ 続きを見る ]
-
- とってもいい車。 買ってよかった！ 投稿日： 2011年8月6日
-
投稿者： VENI さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：シック_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
とってもいい車。 買ってよかった！ [ 続きを見る ]
-
- 実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方 投稿日： 2011年8月4日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方もおられますが、高速巡航はやはりバネやエアとは全く異なった感覚で、最高です。ブレークの形も嫌いではなかったのですが、「シトロエンはやはりハッチバック」という理由から、このモデルを選びました。リアがハイデッキで深さもあるため、ワゴン並みに荷物はつめます。リアシートも広いので、家族も喜んでいます。3.0なので町乗り燃費は期待出来ませんが、田舎道だと９km/lぐらいは走ります。高速だと12.2km/lまで伸びました。 インパネの形態が良くないので... [ 続きを見る ]
-
- 一味違う開放感 206からの買い替えに際して、試乗しました。たまたま、プジョーのディーラにいた 営業マンがシトロエンに異動したため、顔なじみだったのも 投稿日： 2011年8月3日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
一味違う開放感 206からの買い替えに際して、試乗しました。たまたま、プジョーのディーラにいた 営業マンがシトロエンに異動したため、顔なじみだったのもちょっと影響しています。 個人的な都合でそもそも1700mmを超える全幅では候補にならないことは営業マンも 知っていたのですが…。 結論。他にネガティブに感じる部分は全部すっ飛ばして、あのゼニスウィンドーだけ は他車にはない魅力。206もパノラミックルーフでしたが、全然違います。頭の上が どかーんと抜けているのはとても魅力です。 が、最終的には1700mm超のボディサイズで候補落ち。駐車場問題さえクリアなら、 こいつを買った気もします。 [ 続きを見る ]
-
- 完全マニア向け。セレブのおもちゃかも。 完調時は絶品なのだが…上記の不満な点を自分でカイゼンしなければ「完調」は得られない。 低床キャリアカーと二 投稿日： 2011年7月26日
-
投稿者： 赤い彗星ジロー さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: シトロエン XM
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
完全マニア向け。セレブのおもちゃかも。 完調時は絶品なのだが…上記の不満な点を自分でカイゼンしなければ「完調」は得られない。 低床キャリアカーと二柱リフトはDIY必需品。 [ 続きを見る ]
-
- ディーラーでの新車販売が終わってからの購入なので、試乗も出来ず、実物を見ることもなく購入しましたが、憧れていたビッグシトロエン、満足しています。 投稿日： 2011年7月25日
-
投稿者： mojorisin さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード：エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
-
ディーラーでの新車販売が終わってからの購入なので、試乗も出来ず、実物を見ることもなく購入しましたが、憧れていたビッグシトロエン、満足しています。 [ 続きを見る ]
-
- 運転していて楽しい車です。 すれ違った他のドライバーが振り返ります。 それほど個性的な車です。 投稿日： 2011年7月25日
-
投稿者： フクちゃんさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
運転していて楽しい車です。 すれ違った他のドライバーが振り返ります。 それほど個性的な車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
