シトロエン C5 ブレーク 「BMW318i(92年式)を10年乗って...」のユーザーレビュー

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シトロエン C5 ブレーク

グレード:ブレーク2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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BMW318i(92年式)を10年乗って...

2002.1.25

総評
BMW318i(92年式)を10年乗ってましたが、一目ぼれ状態で
C5ブレークを買いました。
車高や乗員のシートポジションも一般的なセダンやワゴンより高めです。
かと言って、ミニバン程ではないので「バスの運転手さん状態」には
ならないところも面白いと思います。
「シトロエン??どうして??」っと言った友人も乗った後で、イメージが
変わったと言っています。
満足している点
初めてのシトロエン(ハイドロ)なので不安も一杯でしたが、東京から
関西まで高速をハイドロならではの最高の乗り心地で運転できました。
ドイツ車ユーザーには、このような世界があることも知ってもらいたい
というのが今の感想です。
BMW3シリーズのツーリングに比べて、100万近く安いのに日本車とは
違う世界を充分楽しめますよ。
荷室も広ーく、45インチのクラブをいれたゴルフバックを真横に置けます。
サンルーフもC5セダンの倍の開口面積で開放感たっぷりです。
不満な点
前方の見切りが良くないけど、慣れれば大丈夫かな。
雑誌の試乗レポートにあるように、ATのプログラムは改良して欲しい。
加速時に不満はないが、減速時にギクシャクすることがあります。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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