シトロエン 2CV のみんなの質問

解決済み
回答数:
10
10
閲覧数:
94
0

「燃費の良い軽自動車」のデザインを研究しています。

特に空気抵抗を重視しています。

時速60キロで郊外の国道を300キロ連続走行するとして、

居住車両幅が狭く75センチで縦方向に2人乗りの車体、
ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。
全幅は148センチ、

全長は340センチ、全高は130、

フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、

エンジンは660ディチューンで、超低回転型、

これで5速MT、実走行燃費40キロいけるでしょうか?

補足

ありがとうございます。 それが空気抵抗で燃費が大きく変わるんです!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

むき出しのタイヤとサスペンションアームは空気抵抗の元です。
燃費狙いなら大径の細いタイヤをすっぽりカバーするのがベター、
サイズは125R15で昔のシトロエン2CVみたいなやつ。

大昔のライフ・タウンという街乗り仕様の軽はグロス21PSで
85km/hまで出て、トップギアが15km/hから使えましたから
メッサーみたいなタンデム2シーターで車重450kgあたりを想定すれば
660ccでリミット3500rpmくらい(30PS)のチューンにすれば
充分狙える数値です。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2019.6.9 11:00

ありがとうございます。

写真のデザイン最高かも、

それと、ライフタウン良いですねー!

その他の回答 (9件)

  • 空気抵抗なんか重視しなくても40キロは出るでしょう。
    1400ccの車だって60キロ一定走行なら、30キロ近い数値で走れるんですから。

  • よく、サーキット等で速さではなく燃費を競う大会が開催されますよね。
    ああいう車にすれば良い。
    実用性は全くありませんが

  • 5速MTでは燃費は
    望めませんね。
    CVTの方がエンジンの出力や
    トルク特性を上手く使えます。

    で、超低回転は良いのですが
    何回転ですか?
    我が家にあるワゴンRですが
    可変バルタイとCVTの
    お陰で50〜60km/hなら
    たったの1500回転くらいで
    走れます。

    技術的に これ以上の低回転で
    走れるとは思えません。

  • >居住車両幅が狭く75センチで縦方向に2人乗りの車体
    ・・・昔「ロケット」という名前の車があって、まさにこれでした。

    >ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。
    ・・・それじゃ、空気抵抗がでかすぎてせっかくの狭い車両幅が台無しです。タイヤはすっぽりカバーされている方がいい。
    でも、出来るだけタイヤは細い方がいいです。

    >フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、
    ・・・最近の新幹線の先端の形は「空気抵抗を減らす」ためではなく、「トンネルに入る瞬間の音を減らす」ための形です。

    >全高は130
    ・・・空気抵抗の低減を第一に考えるにしては、あまりに高い。全高1mで人は乗れます。

    >エンジンは660ディチューンで、超低回転型、
    ・・・ガソリンエンジンの熱効率は、一気筒当たり400cc~500ccが最も高くなるようです。また、熱効率的にはターボが有った方が良い。
    660ccで3気筒としても一気筒当たり220cc。ちょっとトルク不足になるでしょう。
    800cc二気筒、とかの方がいいのでは?Fiat500のエンジンなどいいかもしれません。

    それと非常に肝心な点は「めちゃくちゃ車体を軽くすること」です。

    ということで、
    「軽のスーパーセブン」でネットで調べ、この車体をすっぽりカバーで覆うようにすれば、相当燃費が良くなるでしょう。
    これに、Fiat500のエンジンを乗せればもっと良くなるかも。

    実燃費で30は固い。
    いや、振動を無視して1L二気筒ターボディーゼル、とかにしたら、40行くかもしれません。

  • まだ目標が低すぎると思います。サーキット用の低燃費レーサーだと200km/lは行きます(カブの50ccエンジン使用)

  • 340に収まらんと思う。
    あと、タイヤの張り出しは保安基準で不可。従って軽自動車登録ができない。

    60km/hなら空気抵抗より転がり抵抗のほうが…。

  • >特に空気抵抗を重視しています。

    >ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。

    すごい矛盾

    初代インサイトはリアタイヤをカバーまでつけて空気抵抗を考えて燃費を稼いでいたのにね

    といっても60km/h程度ならエコカー選手権みたいに自転車のタイヤみたいのでいいのでは

  • 全長は340センチ、全高は130、フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、



    どう考えても

    3400mmに収まらない・・・と

  • 保安基準通らないんじゃないの?
    それは置いといたとして、街乗り軽自動車の速度域で空力云々はそこまでじゃないと思うから何だかんだエンジン性能と車体重量だと思う。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

シトロエン 2CV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

シトロエン 2CVのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離