シトロエン 2CV のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2019.6.2 12:42
時速60キロで郊外の国道を300キロ連続走行するとして、
居住車両幅が狭く75センチで縦方向に2人乗りの車体、
ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。
全幅は148センチ、
全長は340センチ、全高は130、
フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、
エンジンは660ディチューンで、超低回転型、
これで5速MT、実走行燃費40キロいけるでしょうか?
補足
ありがとうございます。 それが空気抵抗で燃費が大きく変わるんです!
oba********さん
2019.6.2 21:41
むき出しのタイヤとサスペンションアームは空気抵抗の元です。
燃費狙いなら大径の細いタイヤをすっぽりカバーするのがベター、
サイズは125R15で昔のシトロエン2CVみたいなやつ。
大昔のライフ・タウンという街乗り仕様の軽はグロス21PSで
85km/hまで出て、トップギアが15km/hから使えましたから
メッサーみたいなタンデム2シーターで車重450kgあたりを想定すれば
660ccでリミット3500rpmくらい(30PS)のチューンにすれば
充分狙える数値です。
質問者からのお礼コメント
2019.6.9 11:00
ありがとうございます。
写真のデザイン最高かも、
それと、ライフタウン良いですねー!
ncp********さん
2019.6.3 15:33
空気抵抗なんか重視しなくても40キロは出るでしょう。
1400ccの車だって60キロ一定走行なら、30キロ近い数値で走れるんですから。
ugo********さん
2019.6.3 13:13
よく、サーキット等で速さではなく燃費を競う大会が開催されますよね。
ああいう車にすれば良い。
実用性は全くありませんが
CZ4A-EVO10さん
2019.6.2 21:06
5速MTでは燃費は
望めませんね。
CVTの方がエンジンの出力や
トルク特性を上手く使えます。
で、超低回転は良いのですが
何回転ですか?
我が家にあるワゴンRですが
可変バルタイとCVTの
お陰で50〜60km/hなら
たったの1500回転くらいで
走れます。
技術的に これ以上の低回転で
走れるとは思えません。
cocoacosoa2ndさん
2019.6.2 20:04
>居住車両幅が狭く75センチで縦方向に2人乗りの車体
・・・昔「ロケット」という名前の車があって、まさにこれでした。
>ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。
・・・それじゃ、空気抵抗がでかすぎてせっかくの狭い車両幅が台無しです。タイヤはすっぽりカバーされている方がいい。
でも、出来るだけタイヤは細い方がいいです。
>フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、
・・・最近の新幹線の先端の形は「空気抵抗を減らす」ためではなく、「トンネルに入る瞬間の音を減らす」ための形です。
>全高は130
・・・空気抵抗の低減を第一に考えるにしては、あまりに高い。全高1mで人は乗れます。
>エンジンは660ディチューンで、超低回転型、
・・・ガソリンエンジンの熱効率は、一気筒当たり400cc~500ccが最も高くなるようです。また、熱効率的にはターボが有った方が良い。
660ccで3気筒としても一気筒当たり220cc。ちょっとトルク不足になるでしょう。
800cc二気筒、とかの方がいいのでは?Fiat500のエンジンなどいいかもしれません。
それと非常に肝心な点は「めちゃくちゃ車体を軽くすること」です。
ということで、
「軽のスーパーセブン」でネットで調べ、この車体をすっぽりカバーで覆うようにすれば、相当燃費が良くなるでしょう。
これに、Fiat500のエンジンを乗せればもっと良くなるかも。
実燃費で30は固い。
いや、振動を無視して1L二気筒ターボディーゼル、とかにしたら、40行くかもしれません。
Kaffeさん
2019.6.2 14:11
まだ目標が低すぎると思います。サーキット用の低燃費レーサーだと200km/lは行きます(カブの50ccエンジン使用)
m_r********さん
2019.6.2 13:15
340に収まらんと思う。
あと、タイヤの張り出しは保安基準で不可。従って軽自動車登録ができない。
60km/hなら空気抵抗より転がり抵抗のほうが…。
gri********さん
2019.6.2 12:57
>特に空気抵抗を重視しています。
>ただし細いタイヤが左右にF1みたいな感じではりだします。
すごい矛盾
初代インサイトはリアタイヤをカバーまでつけて空気抵抗を考えて燃費を稼いでいたのにね
といっても60km/h程度ならエコカー選手権みたいに自転車のタイヤみたいのでいいのでは
azw********さん
2019.6.2 12:47
全長は340センチ、全高は130、フロントマスクは100系新幹線みたいな感じ、
どう考えても
3400mmに収まらない・・・と
zzw********さん
2019.6.2 12:46
保安基準通らないんじゃないの?
それは置いといたとして、街乗り軽自動車の速度域で空力云々はそこまでじゃないと思うから何だかんだエンジン性能と車体重量だと思う。
フランスのシトロエン2CVは1940年代から1990年頃まで製造されていましたが、これは大ベストセラーカーであり、1990年頃までの道路交通法にかなった車だったという事でしょうか?
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No.306 シトロエン 2CV この車の評価、思い出があればお願いします。
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ベストアンサー:No.306・シトロエン 2CV・この車の評価、思い出があればお願いします。
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ベストアンサー:シトロエン2CVに見えます。
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