シトロエン 2CV のみんなの質問
jon********さん
2018.10.14 20:28
cocoacosoaさん
2018.10.14 21:45
●メリット
・F1やルマン専用車のように、
回生ブレーキで発電して、
エンジンのトルクが低くなる低回転域のトルク増強の為にモーターを使ったり、
ターボの過給圧が下がる低回転域で電動ターボとすることは、
エンジンのシステム効率を上げる効果がある。
・比較的平坦な都市部で、無意味に信号が多く、無意味に信号が長い場所で、暖房を使用しないなら、同じ車重の車と比べて燃費が良くなる。
●デメリット
・HVシステムの為に重くなった分を取り戻そうとしても無駄。
1、5トンの車は、どんなハイテクを用いても絶対に1トンの車以上にエネルギーが必要になる。
・日本全体、世界全体というレベルで見た場合、1、5トンのHVばかりになるより、1トンのガソリン車ばかりになる方がエネルギー使用量は絶対に少なくなる。
・車の生涯という点で見た場合、レアメタルを採掘して多量に使用し、エンジンに比べて寿命の短いバッテリーに依存するHVは、全くエコではない。
・暖房を入れるとただの重い車。
・上り坂ではただの重い車。
・コーナリングでもただの重い車。
・ブレーキは踏力に比例しないので非常に怖い思いをする。
結論
原材料の鉱石を採掘するところから、使用中のコスト、寿命を迎えるまでの期間と迎えてからのリサイクル率までを考えたら、
究極のエコ信者が集まる共同体では、
軽のスーパーセブンとシトロエン2CVだけがザクザク走ってることでしょう。
oso********さん
2018.10.15 07:59
今の所 働く車ぐらいしかエコロジーにもエコノミーにもなり得ない。
一般消費者がハイブリッドに乗っても 二酸化炭素排出も、経済的にも何のめのりっとも無い。何人かの学者が ハイブリッドはほんとにエコなのかと言う研究をしている。そして、結論はノーである。
プラグインの電気自動車とノーマルのガソリンエンジンが二酸化炭素排出量としては
同レベル。ハイブリッドが最も二酸化炭素の排出量が多いと結論付けている。
エコロジーでは無いと言う事は何人もの学者が証明している。
エコノミーでない事は、みんな知っている。
azw********さん
2018.10.15 06:53
ハイブリット車のメリット、デメリットを教えてください
燃費が良い
車両価格が高い
モウモウさん
2018.10.14 21:47
メリットはガソリン節約だし、デメリットは少し高いことです。
メインクーンさん
2018.10.14 20:51
メリット
燃費が良いのでガソリンスタンドに行く回数が減る、静粛性が高いので上品な乗り心地になりやすい、バッテリーをボディー下に置く事で低重心になりやすい、モーターのトルクを活かすので発進が早い
デメリット
ガソリン代で元は取れない、ガソリン車に対して車両本体価格が高くなりやすい、もし故障した場合修理費が高額になりやすい、バッテリーは寿命があるのでいつまでも同じバッテリーは使えない、海外で特別需要がないのでリセールバリューがガソリンより安くなりやすい
以上になります。
アホにはアホを。さん
2018.10.14 20:43
新車は高い。
産まれてこなければ、と言われたさん
2018.10.14 20:33
メリット 静か。実燃費が良い。少しドヤ顔できる。
デメリット 燃費分だけで車両購入コストは取り返しにくい。普通のチェンジレバーと操作が違う。
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