最近若くして旧スポーツカーに乗るかたが増えておりますが、歳をとってから乗られたかたはいらっしゃいますか？

Answer 1

現役の時はＥのセダンディーゼルに乗っていて、会社を息子に譲ってから、
軽のスーパーセブンと近所の買い物用のワゴンＲのＭＴ、に替えたジジイが近所にいるので見習いたいなあ、と常々思っています。

私は、もう少しして引退したら
レーシングスクリーンとサイクルフェンダーのスーパーセブンを購入して、
峠でポルシェやフェラーリに乗る若い人を突っついて遊ぶお茶目なジジイになりたいと思ってます。

それまでに２０００万の余裕が出来れば、
新品＆アップデートパーツで組み上げた「新車の」ロータス・エラン・スプリントｄｈｃが欲しいですねえ。
近所の買い物用はシトロエン２ＣＶがいいですね。
いずれにしても、今と同じで小型ＭＴ二台が理想の生活です。

Answer 2

旧スポーツカーって言い方余りしないと思うのですが、
旧型のスポーツカー？
よく理解出来ません。
ヒストリックカー、クラシックなスポーツカーの事でしょうかね？
私の中ではロータスのエランとかヨーロッパ、セブン、オースチンヒーリースプライト、MGBをイメージしますが
ひょっとして日本車のAE86とかFC、FDなんかを指してますか？
フェローMAXが現役の世代ですが今でも峠走ってますよ、戦闘機は都度入れ替わります。

Answer 3

独身だったら絶対に乗ってる。
回答になってなくてゴメン（笑）

Answer 4

平成１５年頃までは、ゼロヨン、ドリフト、サーキート、湾岸などが全盛期時代が継続していたので。

３５歳以上なら大多数がスポーツカーを一度は乗っているのでは？

５０歳以上ならＭＴ限定免許❗️
６０歳ぐらいの婆さんなら皆んなドリフト走行程度は片手運転で出来ます。
スポーツカーしか販売されていない時代に免許取得。
大多数の人は自動車修理技能が有り、皆んな修理しながら乗っていた世代。

現在の若年層が本物スポーツカーを乗るのは、親の影響❗️
自宅で親が修理している。

偽物スポーツカーに乗る世代は、親がＡＴ限定免許世代。

単純に遺伝の法則❗️

Answer 5

30代半ばに70スープラを購入し、
40代後半の今でも乗っていますが､､､。

Answer 6

一人や二人、居るはずです。