また、アドバイスお願いします。 ラムトラックについて。年式は03、04年位のを購入予定です。 そこで、排気量が4、7と5、7ＨＥＭＩではパワー以外に何が違いますか？

Question

サウンドや燃費にも影響しますか？
ローダウンしたいのですが、トラックは構造が違うと思うのですが、車高調やサスとかで下げるんですか？
中古並行で距離の横に｢実走行｣って書いてあるのはどういう意味ですか？
トノカバーとハードトノカバーって何が違いますか？作りが違うのかな？
近々ショップに見に行く予定です。
質問ばかりですいません。よろしくお願いします。

補足

また貴重なアドバイスありがとうございます。 リフトアップもカッコイイと思うんですが、家には一歳のチビちゃんと、たまに婆ちゃんも乗せたりします。 なのでリフトアップしていると乗り降りがキツいかなと思い… 下げて跳ねまくりもそれはまたキツいですが。 とりあえず２ｗＤのＨＥＭＩで探そうと思います。 ちなみにＨＥＭＩってメンテナンスが大変って聞いた事があるんですがそうなんですか？

Answer 1

こんにちは！


ダッジのエンジンの燃費について４、７リットルに乗ったことがないのでなんとも言えませんが・・・
俺はアメ車好きで何台も乗り継いでおり、今後もフルサイズやオールドモデルを乗っていきたいと思っています。
そのアメ車好きにとってみればクライスラーの「ＨＥＭＩ」エンジンは特別な存在であり、逆にせっかくフルサイズを購入するのにＨＥＭＩエンジンモデルを購入しないのは意味がないと思います。
ＨＥＭＩエンジンの説明は省きますが、グランドチェロキーや３００Ｃやマグナムやチャージャーなどミドルサイズならまだしもフルサイズなら絶対にＨＥＭＩを購入すべきですよ！
嫌な話ですけど、もし俺の友達が４、７を購入したら「もったいない！」と心の中で叫びますよ！
ちなみにＨＥＭＩは５、７ではなく５、９です。
俺のラムトラックにはチェリーボムのタイコを付けていてドロドロサウンドが最高でした。

ローダウンに関してはラムは２ＷＤと４ＤＷがありますが、アメ車のトラックでローダウン出来るのは２ＤＷのみです。
ラムに限らずアメ車のフルサイズトラックはフロントがコイルサスでリアが板ハネサスになるのでフロントはコイル＆ショック交換でリアはブロックでローダウンします。
余計な情報かもしれませんが・・・
俺は横浜市在住で東京都内にも遊びに行きますが、今ローダウンしているトラックはあんまり居ないです。
これからは大型のＭＤタイヤにリフトアップが流行りです。
ホイールは２０インチくらいですね。

実走行の意味は「不正巻き戻しのない車両です」という意味ですが、その証明にはカータイトルやカーファックスが必要となります。
そのショップでカータイトルやカーファックスがあるか確認をしてください。
俺はそんなの気にしないですけどね。
ようは信頼できるショップを探すことが最重要課題ですよ！

ﾄﾉカバーについては「ソフト」と言って布みたいなやつもありますけど日本にあるラムはほとんど「ハード」です。
なので当たり前となっているから明記しないショップもあります。


はっきり言ってアメ車は大変ですよ（汗）
壊れるし、燃費は悪いし、周囲の印象も最悪です。
でも・・・めちゃめちゃかっこいいです！
妻もカマロを購入予定で夫婦でアメ車好きです！
アメ車に乗ったら他の国の車は乗れなくなりますよ♪

俺のアドバイスとしては「まずは信頼出来るショップを！」です！



補足について

俺自身はローダウンされたフルサイズに乗ったことはないのでずが、なぜローダウンしないかというと以前に乗り心地が悪くなると聞いたことがあるからです。
アメ車のフワフワ感が無くなってしまうらしいのです。
ですから、俺のお勧めはラムならララミーは２０インチですので同インチで色系ホイールに変えることですかね。
ちなみに俺のアバランチは２０インチのＭＸブラックホイールにニットーのファイヤーパーターンタイヤです。
ＨＥＭＩエンジンはメンテナンスは他のエンジンと変わりありません。
ちなみに０６以降のラムにはＭＤＳというシステムが付いていて高速では４気筒で走行するので高燃費です♪

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。
また解らない事があったらよろしくお願いしますヾ(^▽^)ﾉ