クライスラー 300C(セダン) のみんなの質問

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クライスラー 300Cに詳しい方へ質問です。

知人の車なんですが、走行中、アイドリング中問わず突然に全メーターが0になってしまいます(エンジンは止まりません)

キーをアクセサリー状態にした時のランプが突然点灯してメーターの針が0になってしまいます。
すぐに通常に戻る時もあれば、数分間メーターが戻らない時もあります、一度この症状が出ると頻繁にでるのですが、症状が出ない時はなかなか出ません。
販売店でも原因がわからないみたいです、300Cにお乗り方で同じ症状が出た方や、修理方法をご存じの方がいましたら教えてください。

ちなみに中古で購入した並行ものです、ヘッドライトの交換、テールランプの交換、フォグのHIDなどいろいろといじった車です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

兄弟車のダッジ マグナム乗りです。

同様の症状(の軽いの)は、私の車でも発生してます。
発生時の共通事項は
・冬季の寒い日
・エンジンは始動したが、タコメーターなどが一瞬動いた後、すべて0表示
・エンジンの始動5秒後くらいに復帰する。(発電電圧が落ち着くから?)
電圧が足らない場合に起こるようです。

ただし、走行中には発生してません(常時発電されてますからね)
私の場合は、バッテリー(7年目)が駄目なんだと思ってますが。

走行中にも発生ならメーター故障の可能性も
メーター故障の場合には、ODBⅡテスターを当てれば「meter cluster」のトラブルコードが出ます。
なお、300C/マグナムの差がありますが、メーターユニットは日本国内で新品調達する場合には約20万円となります。
ebayなどアメリカのオークションサイトで、走行距離が近くグレードがあう中古品を入手しましょう。約3万円でなんとか個人輸入可能です。

まずは、クライスラーのテスター(スタースキャン)を持っている車屋さんへ相談して、原因切り分けですね。

★他の回答の「クワッドドライブ」さんは、私もお世話になっています。

質問者からのお礼コメント

2012.1.8 23:25

回答ありがとうございます。やっぱりテスター使わなきゃだめですよね、クワッドドライブさんに相談してみます。

その他の回答 (3件)

  • 300C乗りです。
    この症状はありませんが、ディーラー車でも並行車でもテスターで原因を診断できます。
    住まいはどちらかわかりませんが、
    関東でしたら
    クワットドライブhttp://www.quaddrive.jp/
    ガレージダイバンhttp://www.daiban.com/
    関西でしたら
    アーバンガレージhttp://ug-300c.com/
    が、有名です。

    個人的にはメーターの作動不良ではないかと思います。(メーターAssy交換)
    また、ヘッドライトの交換、テールランプの交換、フォグのHIDは一切関係ないと思います!!

  • だから
    前オーナーが手放したのでしょう?

    そんな 車 治して乗る?
    私なら

    とっとと売って

    国産車の安いの買った方が

    結果 安上がりですよ

  • そんなヤバい車をそんなにいじっちゃダメだって。

    電気系統だから全部元に戻し、基本通りの配線にやり直してどうなるか?

    ただですらノーマルでも平行車は修理屋も困るんだよ。

    それを難しいことしたら無理だろね。

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