カマロのIROCと共にコルベットのエンジンが1986年から変わりましたが、エンジンスペックの向上と共にクロスファイアインジェクションが廃止されました。

Question

当時流行っていた分野を問わないレーサーの勝負が観れたIROCにもカマロは使われていましたが、新しいエンジンにはどのようなインジェクターが使われたのですか？

写真はIROCのシボレーエンジン

Answer 1

曖昧な記憶で申し訳ないのですが、クロスファイアインジェクションは過渡期のシステムで調子を崩しやすく、日本ではきちんと調整できる人も少なかったと思います。
その後輸入されたGMのスポーツ系は305立方インチは8気筒まとめてインジェクターが１本、350立方インチはチューンドポートインジェクションという名前で各シリンダーに１本ずつ計８本だったような気がします。

私は1981年式のキャブ車に乗っていたのでインジェクションはあまり興味が無かったのですが、どなたか正確にわかる人いませんか？上記、間違ってたら訂正願います。

Answer 2

トランザムとコルベットに乗りました。燃費対策と聞いたことがありました。

Answer 3

懐かしいですね～！ アイロック、インディーオフィシャルレースカーの頭文字でしたね、５７００超える排気量で本国ではインジェクションコロコロ替えてましたが日本に新車正規モノはコロコロかわって無かったと思います、サードカマロ９１年式中古並行乗ってましたけどわかりませんすみません。