30ソアラの４リッターに乗ってますがエアサス(前後Wウィッシボーン)でフラット感があり疲れにくい乗り心地ですがソアラより車格が上であるキャデラックDTS、

Question

バネサス(F・ストラット R・トレーリングアーム)に買い換えを検討してるのですが車格やサス型式・エアサスからバネサスへの乗り換えをする事になりますが乗り心地に不満を感じると思いますか？ 大型観光バスの様な乗り心地が好みで長距離を走っても疲れなく路面からの微細な振動が伝わらない車が好きです！ご意見、宜しくお願いします。

Answer 1

エアサスの特徴は、車高が一定で路面の大きなうねりを上手く吸収してくれる反面、段差の突き上げや路面の細かいちりめんシワなど意外と拾います。
一方メタルサスはその逆で、路面に正直に反応する反面、突き上げやバイブレーションは割と吸収します。

なので、メタルサスで乗り心地を優先すると、どうしても揺れの収束が遅く違和感があります。重量車になると余計にその性質が増します。

質問者からのお礼コメント

お二方様共、回答ありがとうございます。エアサスとメタルサスでは特性が異なるのですね！キャデラックDTSも試乗したのですが、確かに揺れが暫く続く感じでソアラのエアサスとは別土俵の乗り心地の良さで、どちらが快適なのか迷ってしまいます。サスペンションの特性を詳しく説明頂き、大変参考になりました！ありがとうございます。

Answer 2

それほど感じないと思いますよ。

エンジンが大きい車は車体が重たいので安定感がありますから。