※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,595

件

2024.11.24時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

キャデラック CTS セダンユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

Name: キャデラック CTS セダン
Brand: キャデラック
Rating: 4.6 (46 reviews)

マイカー登録

中古車本体価格

28.9 万円〜 698.0 万円

中古車を検索
新車価格（税込）

720.9 万円〜 756.0 万円

新車見積もりスタート

CTS セダンの車買取相場を調べる

平均総合評価

4.6

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.1

燃費: 3.3

デザイン: 4.7

積載性: 4.4

価格: 3.5

総合評価分布

星5

29件

星4

14件

星3

3件

星2

0件

星1

0件

46 件中 21 ～ 40 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

安い？高い？新車は？しかし凄い車。高速を含め、１時間程試乗させて頂いた感想です。車そのものは、キャデラックをなめてはいけない。AMGより上、ポルシ

2011.6.30

総評

安い？高い？新車は？しかし凄い車。高速を含め、１時間程試乗させて頂いた感想です。車そのものは、キャデラックをなめてはいけない。AMGより上、ポルシェ並みのシャシー、ブレーキ、ハンドリングでした。この１...

満足している点

キャデラックを侮るなかれ、シャシー、ブレーキ、ハンドリング、エンジンサウンド、もちろん５００馬力オーバーなので速さも。それなのに街乗りも普通に乗れる乗り心地、大きさ、運転のし易さ。中でもゆっくり走っても、...

不満な点

何と言ってもリセールの悪さか？２年で下取、半値？しかたがないけれど燃費の悪さ。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４ドアのコルベット過去に乗っていました。６リッターのＶ８は、まさに凄いの一言。雨の日にアクセルを全開にすると、どこに飛んでいくかわかりません。

2011.5.1

総評

４ドアのコルベット過去に乗っていました。６リッターのＶ８は、まさに凄いの一言。雨の日にアクセルを全開にすると、どこに飛んでいくかわかりません。通勤から週末の家族サービスまで、普通の４ドアセダンとし...

満足している点

・加速力。・フロント、サイドの見た目。・燃費。長所ではないが、エンジンを回さなければ予想以上に燃費が良かった（高速）。・しっかり効いてくれる大径のブレーキ。

不満な点

・テールランプのデザイン（この世代のＣＴＳ全てに言える事ですが、ＬＥＤのテールにして欲しかった）。・内装（インパネ）がチープ。・整備性（特にライト類の交換）が非常に悪い。ヘッドライトやウィンカーの電球...

乗り心地

-

続きを見る
"Ｊ"さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

キャデラックCTS SPORT WAGON 3.0（Luxury/Premium）を10日間程借りる機会があり、延べ800キロほどドライブしたインプレ

2010.11.25

総評

キャデラックCTS SPORT WAGON 3.0（Luxury/Premium）を10日間程借りる機会があり、延べ800キロほどドライブしたインプレッションです。（市街地50％、高速25％、ワインデ...

満足している点

■外装華やかさがとてもいい感じです。 ■ボディ剛性の高さを体感できます。 ■静寂性通常舗装では、静かな部類だと思います。 ■サスペンション 100キロまでの領域は、狙ったラインをトレー...

不満な点

■ボディ 3.0Premiumは、アイドリング時フロアに微振動がありました。 ■リアシートバックレストの角度が若干寝ているように感じます。 ■内装天井クロス端部処理が雑で、クロスのほつれがあ...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気に入ってます外観に一目ぼれし、他に乗りたい車もなかったので勢いで購入しましたが、気に入ってます。

2010.11.23

総評

気に入ってます外観に一目ぼれし、他に乗りたい車もなかったので勢いで購入しましたが、気に入ってます。

満足している点

個性的で迫力のある外観。同じ車種を見かける事がほとんどなく、注目を集めます。ベンツEクラスと比べると、スピーカーの音質がかなりイイ。また、作りもしっかりしていてドアも厚み、重量感があり、エンジンも静...

不満な点

良くも悪くも目立ち過ぎる。故に、常にキレイにしておかなくては…。道を譲ってもらえる。（ベンツSやレクサスLSには通用しない）パーツが少ない。地デジじゃない。せっかくの室内のイルミネーションの存在感...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：2.8L_LHD(AT_2.8) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なんやかんや、飽きの来ない魅力はあると思い...

2010.9.17

総評

なんやかんや、飽きの来ない魅力はあると思います。

満足している点

所有する満足度は高いと思います。

不満な点

後部座席が狭く、背もたれも立っていて座り心地がよくない。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ほぼ完璧なアメ車去年２月に新車で購入し、乗り始めて今月で１年半経ちます。不満な点も少しありますが、全体的に気に入ってます。端的に長所、短所を挙げ

2010.9.5

総評

ほぼ完璧なアメ車去年２月に新車で購入し、乗り始めて今月で１年半経ちます。不満な点も少しありますが、全体的に気に入ってます。端的に長所、短所を挙げていきます。

満足している点

エクステリア 4.87mとは思えない大きさ。 5mまでしかとめれない駐車場でよく『5m以上の車はとめれないです』と言われます。 5m以下だと伝えても、嘘でしょ？みたいな顔されます。笑ボディのカクカクした...

不満な点

前方、後方視界が悪い。車の先が見えないので、慣れるまでが当てそうで怖い。リアガラスも狭いので、スモークガラスにしているとほとんど見えません。リアシートの狭さ。身長170cm以上の人はちょっときつい...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

魅力的なラグジュアリーサルーン今のアメ車の進化に共感した。スタイリング・パフォーマンス・クオリティ　どれをとっても納得できる。快適な装備に上質

2010.9.2

総評

魅力的なラグジュアリーサルーン今のアメ車の進化に共感した。スタイリング・パフォーマンス・クオリティ　どれをとっても納得できる。快適な装備に上質感で、この価格はお薦めです。

満足している点

世界のプレミアムブランドとして、不満はない

不満な点

販売拠点が少なく、あまり見かけない。目立ちます

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：CTS_2.8_LHD(AT_2.8) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

私自身ｾﾋﾞﾙやｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞも所有しまし...

2010.8.13

総評

私自身ｾﾋﾞﾙやｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞも所有しましたが、その流れはあまり感じず、それ以前に乗っていたE39のBMW5ｼﾘｰｽﾞの感覚に近いです。ドイツ車は自分よりも車のﾌﾞﾗﾝﾄﾞが勝ってしまうけど、この車は自分...

満足している点

好き嫌いがわかれるが内外装のｸｵﾘﾃｨは高く、走りも悪くない。若干足がやらかいがBMWぽさも少し感じる。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ。Cｸﾗｽや3ｼﾘｰｽﾞの4発より安価で装備充実。あまり売れていないので目立つ。

不満な点

走りでいうとﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾍﾞﾙが長いことと飛ばすとたまに脚がついてこないこと。ｷｬﾃﾞのゆったり感はあまりない。地デジやﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰがついていないのは寂しい。

乗り心地

-

続きを見る
すーぱーたーぼさん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

キャデラック CTS-V　　V8スーパーチャージャー自分のではないけど、乗ろうと思えば拝借出来るので、早速インプレッションしました。レギュラー

2010.6.3

総評

キャデラック CTS-V　　V8スーパーチャージャー自分のではないけど、乗ろうと思えば拝借出来るので、早速インプレッションしました。レギュラーモデルとは、キャリパーの大きさやフロントグリル（メッキ...

満足している点

なんと言っても564PS 76.1kg・mのトルクです。マフラーサウンドもジェントル？なのに速すぎるってか恐かった。（＾＾；速く見えないのに、実際速い＋昔のアメ車のイメージとは、全く違うハンドリング。

不満な点

対局な話になっちゃうけど、見た目の優越感が少ない。（利点でもあるけど）昔のアメ車より格段に良くなってるハンドリングだけど、R35の後に乗ったので、微妙に恐かったかも。（＾＾；やっぱりこの手の車は、シフ...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

GMが気合を入れて作っていますデビュー当時のCTSに比べて、内装が格段にグレードアップした。HDDポップアップナビが標準であったり、コンソールのデザ

2010.1.11

総評

GMが気合を入れて作っていますデビュー当時のCTSに比べて、内装が格段にグレードアップした。HDDポップアップナビが標準であったり、コンソールのデザインをシルバー系でまとめたり、LEDを巧みに使ったライ...

満足している点

ボディサイズは日本の道路でも使いやすい大きさであり、"アメ車”らしくなく操縦性能もきっちりと作りこまれている。 Bose5.1chサラウンドシステムを生かすべく、外部からの騒音をドアの3重シールド化で抑え...

不満な点

フロントシート下の複雑な配線と不十分なカバーなど、見えない部分のつくりはアメリカンな感じだが、概ね気にするようなところではない。ドア開閉時の重さは、抜きん出ている。サラウンドシステムの性能を十分に生かす...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

リアのスタイルは最高この車でこの年式はやめたほうが無難？もし買うのなら、しっかり保障がついたところでないと、とんでもないことなるかも・・・・・。

2009.9.23

総評

リアのスタイルは最高この車でこの年式はやめたほうが無難？もし買うのなら、しっかり保障がついたところでないと、とんでもないことなるかも・・・・・。

満足している点

ほとんど同じ車が走っていないので、気分がいい。

不満な点

この車だけかどうか、わからないけど、パワステオイルが漏れて、２回で１００万の修理代がかかった。部品代で１回４５万ですよ。400円くらいのオーリングの交換だけでもアッセンブリ交換だから、ここまでかかります。...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アンダー５００はありえない！この価格でこの上質感は他の車にはありません。満足してます。

2009.9.23

総評

アンダー５００はありえない！この価格でこの上質感は他の車にはありません。満足してます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：CTS_2.8_LHD(AT_2.8) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代CTSに一目惚れをし、購入したくても、...

2009.9.2

総評

初代CTSに一目惚れをし、購入したくても、当時ｸｿｶﾞｷだった自分には購入資金もなくただ指をくわえてるだけでしたが、月日がたち、CTS2代目になり、自分も成長して（本当か？）この度購入に至りました。片...

満足している点

一目でｷｬﾃﾞとわかるstyling! これにつきます!!

不満な点

正規輸入車なのだから、ETCを標準装備で欲しい地ﾃﾞｼﾞじゃない 2.8の純正ｱﾙﾐのﾃﾞｻﾞｲﾝがﾀﾞｻい為、仲間にﾀﾀﾞの、おっさん車扱いされた(;＞_＜;)ビェェン

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：CTS-V_LHD(AT_6.2) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハイブリッド一色の感のある昨今、ハイブリ...

2009.8.20

総評

ハイブリッド一色の感のある昨今、ハイブリッドから乗り換えました。感覚的な速さは馬力、トルク表示ほどではありませんが、カジュアルに乗れる高性能車というポジショニングはあまり他にないと思います。

満足している点

動力性能については十分以上です。ハイパワー故の怖さもありません

不満な点

ナビ、パーキングセンサー、クルコン、ブルートゥ－ス等の車内のインフラ、ドライビングサポートの装備、機能についてはお寒いかぎりです。欧州の輸入車が最近国産にそうした点で急速に追いついているなかで2世代前くら...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

素晴らしい車です 10年以上の付き合いがあるヤナセのディーラーマンからのお勧めで前期モデルのCTSからの乗り換えです。前期モデルは使いやすい良い車で

2009.4.14

総評

素晴らしい車です 10年以上の付き合いがあるヤナセのディーラーマンからのお勧めで前期モデルのCTSからの乗り換えです。前期モデルは使いやすい良い車でしたが如何せんパワー感が無く面白みが無かったので、今作...

満足している点

別の車のレビューでも書きましたが私の車選びの基本は乗っていて楽しい車かどうかです。やはり所有する以上何年も付き合うわけですからこの条件は必須だと思います。この車はその条件を十分に満たしています。なおかつ...

不満な点

短所という意味ではありませんので前もってご了承下さい。日本国では最高速など不必要なことなので書く必要が無いかもしれませんが、ユーザーレビューなのであえて書きます。 2.8Lでは210km/h以上は難しいで...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：2.8L_RHD(AT_2.8) 2007年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Boseの5.1chサラウンドシステム機...

2009.3.12

総評

Boseの5.1chサラウンドシステム機能を発揮するために、ドアを3重シールドにするなど、音響にうるさい人には満足できるこだわりがある。足回りは、しっかりとしていて、アメ車特有の緩い雰囲気はない。ハイパワ...

満足している点

イエローのリフレクターが特徴的なヘッドライトやLEDをエレガントにアレンジした縦型テールランプは、CTSの特徴を際だたせている。斜め後ろから見たボディの造形は、他の車にはない重圧さとスポーティーさを感じる...

不満な点

見えないところの仕上げに不満はあるが、この価格でこの装備は十分満足がいくものである。ボディ色をもっと増やしてはどうかと思う。トランク容量は十分あるが、室内の収納スペースは少ない。また、ナビのTVが...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：CTS-V_LHD(AT_6.2) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

迫力のフロントマスク、スーパーチャージャ...

2009.2.25

総評

迫力のフロントマスク、スーパーチャージャーの沸き返るような加速感。内装も今までのアメ車からすると丁寧に造ってあると思います。まだ、納車３週、距離２２００キロ程度ですが、街乗りから、通勤、高速、長距...

満足している点

なんと言っても怒濤のパワー

不満な点

今の所不満点は気づいてません

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

費用対効果抜群☆のCTS まず、何といってもエクステリアの迫力感がいいですね。フロントマスクなんて「イカツイ！」以外思いつきません(笑)。サイドのフェ

2008.9.4

総評

費用対効果抜群☆のCTS まず、何といってもエクステリアの迫力感がいいですね。フロントマスクなんて「イカツイ！」以外思いつきません(笑)。サイドのフェンダーも張り出していて、ドッシリ感があります。ほんと何...

満足している点

・オプション装着する物が殆ど無いくらい装備満載！サンルーフとETCくらいですよ。・この燃油高等の時代、財布に優しいレギュラーガソリン仕様。・直噴エンジンは走り方次第で十分ECO走行できます。3.6で街...

不満な点

・燃料タンクが66Lと小さい･･･せめて80Lは欲しい。・インテリアは豪華で見た目は良いが、所々に見えるプラスティッキー感を何とかして欲しい。・インテリアの作りこみが甘いのか？若干軋み音が･･･折角の...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：3.6L_LHD(AT_3.6) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

カジュアルウェアに着替えたアメリカの帝王...

2008.6.22

総評

カジュアルウェアに着替えたアメリカの帝王！そんな感じの車です。走りはドイツ車っぽいが、コンパクトなサイズとシャープさは新しいアメリカを感じます！

満足している点

シャープなフロントとキャディーらしいリア。ナビ付でこの価格なんでコストメリットはかなり高いと思う。日々の足としては申し分なし！！

不満な点

チープな内装の木目調。皮シートはへたりが早いような気がする。通勤用途で使用する為、右ハンドルモデルを最初から設定すべき。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高！！本当に、良く出来た車です

2008.4.17

総評

最高！！本当に、良く出来た車です

満足している点

デザイン　エクステリア　インテリア走行中も静かで、微かなマフラーの低音と足回りが硬い分　路面凹凸を拾うくらいです装備等　本当に充実してます燃費は街乗り6.3

不満な点

エクステリア　サイドインテリア　天井　ダッシュ等プラスッティクの質感

乗り心地

-

続きを見る