キャデラック CTS セダン のみんなの質問
onl********さん
2019.1.13 19:23
今までは、
ワコーズ 4CTS 5w-40
カストロール エッジ 0w-40
あたりを入れていましたが、更に燃費向上とフィーリングも良いものを、という欲張りを叶えるオイルを教えて頂きたく、こちらに質問しました。
ちなみに上の2つでは燃費もフィーリングもワコーズが上でした。
皆さんが使っているもので、オススメのものはありませんか?乗り方として、街乗り、下道が多く、高速走行は少なめです。0w-30でも良いかなと思っています。よろしくお願いします。
azw********さん
2019.1.13 19:39
街乗り、下道が多く、高速走行は少なめです。0w-30でも
はい十分
オイルのレベルゲージ
1番下のほうが
アクセル
レスポンス向上になります
質問者からのお礼コメント
2019.1.20 19:27
ありがとうございました。仕組みまで詳しく教えて頂き非常に勉強になりました。ベストアンサーとさせて頂きます!
Stribecksさん
2019.1.17 03:36
フィーリングは体感的で個人差あり、粘度による影響もあるため難しいのですが一般的に粘度を下げると軽快さが得られる反面、人によってはガサツさを感じるケースがあります。このあたりをどの程度妥協するかと言う問題がまずあります。
この点を問題としないのであれば運用環境に関わらず0w-30で問題はありません。規定のアプルーバルに適合しているのであれば十分なHTHS粘度が担保されていますので低粘度という事はありませんし、動粘度を除けばxW-40と大きな差はありません。
あくまでアプルーバルに準拠すると言う前提でいいますとTOTAL/ELFの0W-30が品質的にも性能的にも評価は高いと言えます。TOTALではQuartz energy 9000、エルフでの現行名はEvolution900FTと言う製品名となり中身は同じです。またスバルやTRDでも採用されています。トータルバランスの高いオイルです。
ycq********さん
2019.1.13 21:11
F.S.Hのeスペック
純正で5w-30は不可になってるがあえて使う
フィーリングの低下が少なく永く使える
夏場の油温は10度下がる
オイルの粘性を感じない軽さとレブリミットまで一気に回る
4ct、300vより軽く,耐久性が増した感じかな
輸入車整備相談室さん
2019.1.13 20:48
オイルは整備士やオーナーの好みや拘りがありますし、
種類も多いので何がお勧めか・・・永遠のテーマですね。
私が自身を持ってお勧めするのは上質なASHです。
能書きは書きませんが、機会があれば試してください。
きっと満足するはずですよ。
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