キャデラックはなぜ安いのか。 興味本位でキャデラックのHPを見ていたんですが、500万ぐらいで新車が買えるのに驚いています。 見た目的に1000万は当たり前っぽい感じですが、意外でした。

Question

（500万は高額ですが、この車の見た目的に安く感じました）


乗ったことはないのですが、インテリアも高級車感が出ていました。
しかし、いったいなぜ安いのでしょうか。

また、これほどの値段であれば手が届きそうですが、あまり見かけません。
マイナーメーカーだからでしょうか。


よろしくお願いします。

Answer 1

北米は先進国の中で最もクルマが安い地域ですから、そこをホームグラウンドとするアメ車は元々そんなに高くないんですよ。
しかも、アメ車のブランド力がめっきり低下してしまった日本では、インポーターにしても今さらボッタクリ価格で売れるとは考えていないわけです。
それゆえ、ドイツ車に比肩しうる出来映えと言われるCTSやATSにしても、日本での販売価格は北米と大差なく、かなり良心的なレベルに抑えられていることが、質問者さんをして「安い」と感じさせたのでしょう。

質問者からのお礼コメント

確かにアメ車はあまり見ないですね。
納得です。
ありがとうございます。

Answer 2

キャディーは、本国では、高級ブランド。

GMの中でも、外でも。

ただし、オイルショックでばかでかいアメ車は、日本では、姿けしました。

ま、性能は、イマイチだったんですが。

最近は、ドイツ車に負けない性能になりましたが

人気がない。

だから、安い。

安くても買わない。

悪循環で、その値段になったわけ！

Answer 3

キャデラックにも色々ありますが、ＡＴＳはＢＭＷで言うところの３シリーズ、ＣＴＳは５シリーズに該当する車格です。そう考えれば金額は妥当ではないでしょうか？アメ車を出来が悪いと未だに言われる人もいますが…、基本アメリカで走る為に造られた車であり、その分には正当進化で出来の良い車です。因みに、自動車好きは、よくニュルブルクリンクのラップタイムを引き合いに出しますが、先代ＣＴＳの時代の４ドアセダン最速はメルセデスでもＢＭＷでもなく、キャデラックＣＴＳ（ＣＴＳーＶ）です…。アメ車が出来が悪いと言うのは、バブル期に過信していた日本人が言いだした戯れ言に過ぎません。

Answer 4

このクラスはドイツ車の独走でしょうね。

アメ車はまだ品質的にも信頼されてません。日本市場はメーカーからも本気度は伝わって来ません。

左ハンドルか最たる例です。信頼は積み重ねですから。

でも偏見なくてもATSはいい車ですよ。気に入れば周りがどう思っても関係ありません。