キャデラックの 6.2リットルv8ツインターボエンジンを積んだ CTS-Vは、実際のところ速いのでしょうか？

Answer 1

あれは早いですよ。一時ドイツのニュルブリンク・サーキットの旧コース。人呼んで”緑の地獄”と呼ばれる全長約２０ｋｍのコースで市販車セダンで最高タイムを樹立した実績があるんだよ。

あのコースは各国の自動車メーカーがテストコースとして使うくらい過酷で、日本のニッサンが初めてこのコースで全開走行テストしたあとドアが閉まらなくなったドライバーの本山哲がインタビューで答えていた。

ということは横G・縦Gの連続でシャーシに歪みがでるほどのサーキットでこのCTS－Vが最高タイムをだしているのに速くないわけないがない。それが直線番長だって認識不足も甚だしい。アメリカの自動車メーカーもリーマンショック後大きく後退したがここにきて少しづつ盛り返してきている事実を知らないね。そのうち日本の自動車メーカーもおちおちしてられなくなるかもよ。

https://www.youtube.com/watch?v=63UD2_nefxw

質問者からのお礼コメント

優秀な日本車のドアがしまらなくなるほどすごく過酷なコースを市販車として最高タイムを記録するとは恐ろしいくるまですね、やはりアメ車が壊れやすいというのは間違いだったのですね、自分はアメ車が好きなのに直線番長と認識してしまったのはアメ車好きとしてとてもはずかしいです

Answer 2

真っ直ぐなら速いでしょう。曲がりや減速を伴うとデカイ重い車体がどうですかね。