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キャデラック CT6 新型・現行モデル

キャデラック CT6 新型・現行モデルのカタログ画像

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キャデラック CT6 歴代モデル一覧

キャデラック CT6 2016年9月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード プラチナム 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 998.0万円
基本情報 発売年月 2016年9月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-O1SL
トランスミッション 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5190×1885×1495mm
室内長×室内幅×室内高 1925×1355×1120mm
ホイールベース 3110mm
最低地上高 145mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード プラチナム 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 3649cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 74L
性能 燃費 -
最高出力 340ps(250kw)/6900rpm
最大トルク 39.4kg・m(386N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.647059kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

キャデラック CT6 ニュース一覧

キャデラック CT6 口コミ

5.0
  • キャデラック CT6 グレード:CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式

    投稿日:2017年7月12日 投稿者:KUNIHITO さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    40代の後半で、憧れだったキャデラックオーナーになりました。 アメリカ車(アストロ、トレイルブレイザー、ハマーH2)4台目です。 私のアメリカ車のイメージは、丈夫で壊れない。 本国では捨てるような中... [ 続きを見る ]
  • キャデラック CT6 グレード:CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式

    投稿日:2016年9月7日 投稿者:凌志 さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    極上のなめらかさ。 ドイツ車や日本車とは一線を画したエレガントな内外装。キャラクターのある走り、乗り心地。 これぞアメリカ車の生きる道。 アメリカ車が嫌いな人も、だまされたと思って乗ってみてほしい。 ... [ 続きを見る ]

キャデラック CT6 みんなの質問

  • 回答受付中 キャデラックCT6はV6 3.6リッターNAで以前のフラッグシップのDTSのV8 4.6リッターNA より大幅にダウンサイジングし...

    ダウンサイジングしているのに馬力はDTS約280psからCT6約340psと大幅にパワーアップしているのは 何故だと思いますか? ターボやハイブリッドは併用していません。また、全長約5.2mのフラッグシップモデルなのに3.6リッターしかなく、馬力は340psありますが、非力な為、アメ車...
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2018-12-12 18:59
      回答数:2 閲覧数:1
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 キャデラックCT6 全長約5.2m V6 3.6リッターNA トルク約39kg コイルサス と 200系マジェスタ 全長約5m V8 4.6リッ...

    4.6リッターNA トルク約43kg エアサス の二車種は、どちらが、大らかでユルユルした乗 り心地やエンジンフィーリングだと思いますか?
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2018-12-12 23:00
      回答数:0 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 キャデラックCT6と、新型クラウンGは、どちらが、加速が速いと思いますか? 路面からのショックが少ないのは、どち...

    どちらだと思いますか?
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2018-12-12 14:48
      回答数:1 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 高音質な音響システム搭載車 先日キャデラックのCT6を試乗してみたのですが、営業さんの勧めで試した音響システム...

    音響システムがとても素晴らしくてびっくりしました。 BOSEのpanarayを採用しているそうで、これだけでも次期乗り換え候補に挙げてもよいほどでした。 そこで気になりましたのが、CT6といえばキャデラックでは最上位に位置するモデルですから他社の上位クラスモデルも良いもの...
    • 質問した人:asuka626111さん
    • 更新日時:2018-11-23 09:43
      回答数:2 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 900万位の車の購入を検討しているのですが、新型クラウンG 3.5ハイブリッド・レクサスLS500 3.5ターボ・キャデラッ...

    3.5ターボ・キャデラックCT6 3.6 の中で、最もサスやエンジンのフィーリングが、大らかなのは、どれ だと思いますか?
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2018-12-14 08:12
      回答数:1 閲覧数:51
    [ 続きを見る ]

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