BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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NBロードスターをリトラ化するのにいくらくらいかかりますか？
また難しいですか？

補足

皆さん回答ありがとうございます！！ 色々参考になりました！ ユーノス顔にするか検討していきます

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回答一覧 （5件）

  • 公道走らせないなら切り貼りするだけなので簡単。

    公道走らせるなら審査事務規定で強度証明とか色々な審査通す必要があるから普通の店では請け負わないかと。
    個人で通した人は居ますよ。

  • まず車検上では全長や全幅が変わらなければリトラ自体の構造変更申請はありません。
    あと歩行者安全基準は新車製造時の規制ですので改造が禁止されているわけではありません。

    塗装含めると50万円ぐらいはかかるかなぁと思います。
    まずフロントのコアサポートの加工、フェンダーの加工は板金屋さんで対応が必要です。
    あとはリトラ周り含めてのパーツ代。
    コアサポートは以下の様な中古のカット品を手に入れて移植が望ましいです。
    https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1137805176

    部品としてはボンネットとフェンダー、バンパー、リトラ周りでしょうか。
    電気の配線上では前期の方が楽と思います。
    リトラのポップアップの配線が一番苦労するかも。

    ベースのNB、NAライト周りの改造をするならば安価なNA方が安い可能性はありますね。

  • NAを買った方が。

  • 構造変更申請とかそっち方面は詳しくないけど

    歩行者を轢いてしまった時などの安全性のために
    リトラクタブルライトや立体的なエンブレムは
    新規には車検が通らなくなっているのでは
    (元からそうだった旧車は容認)

  • NBロードスターをリトラ化する費用は、作業内容によって大きく異なります。

    ・エンジン自体を小排気量のものに交換する場合
    中古エンジンの入手費用や取付工賃など、およそ50万円前後が目安です。

    ・現行エンジンをボア径を小さくするリビルド作業をする場合
    作業工賃や部品代で20万円前後が一般的です。

    いずれの場合も、エンジン交換やオーバーホール作業が伴うため、専門の業者に依頼する必要があり、難易度は高いと言えます。また、リトラ化後の車検対応や、部品の入手性なども課題となります。

    自分で作業するのは困難なため、リトラ化を検討する際は、専門業者に相談し、費用対効果を十分に検討することをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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