ユーノスロードスターには1600ccと1800ccがあると思うんですが、エンジン以外には何か違うところはありますか？

Answer 1

ざっとですが書き出してみました。

1993年8月以降のNA8 1800シリーズ1系
・前後のサスペンションメンバーにパフォーマンスバーを追加
・前後のブレーキのローターサイズのサイズアップ
・シリーズ1前期は非線形スロットルへ変更、シリーズ1後期は1600と同じ線形すろっるへ戻される
・トルセンLSDとデフケースサイズの拡大(NA6はビスカスLSD)
・デフのファイナルが4.1へ変更。
・シート後ろの幌収納部前側にブレースバーを追加
・MTミッションの2ndがダブルコーンシンクロ化
・エアコンの冷媒がHFC134a(R134a)へ変更(NA6はR12)
・ATのミッションが変更
・純正ホイールのリム幅が5.5Jから6Jに拡大
・ホイール幅拡大に伴い、リアマッドガードの標準装備化・フロントのナンバーブラケットがバンパー固定型へ
・電動ドアミラーが追加(従来のドアミラーも用意)
・センソリーサウンドシステム搭載モデルを追加
・ドアポケットを追加、ドアのアームレストが無くなる。
・カーペットが難燃化の材質へ変更
・トランクの内装範囲を拡大
・リアのロードスターバッジが赤色

1995年8月月以降のNA8 1800シリーズ2
・ECUが16bit CPU化。
・ルームミラーがガラスマウントになり、上にルームランプ移動。
・運転席エアバッグの標準化
・デフのファイナルが4.3へ変更。(NA6と同じファイナル比率)
・シート形状の変更
・ドアのアームレストが復活、ポケットは前側へ移動
・メーターのメッキリング廃止
・サンバイザーが二つ折りから、一般的な形状へ変更
・ハザードスイッチが黒色ベースの赤色マークへ変更(従来は赤色ベースの白色マーク)
・リアのロードスターバッジが緑色

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます