BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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ロードスターとMR-S

峠の下りで速いのはどちらだと思われますか
理由も含めてお願いします

補足

ドライとウエットそれぞれお願い出来れば嬉しいです

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回答一覧 （7件）

  • 普通にMR-S⋯⋯かな
    他の人も言ってるけど峠の傾斜の具合とかそもそもMRの方は一世代で途絶えてるのに対してロードスターは国産車オープンの日本代表の歴史ある車ですからそりゃ、NDロードスターだされたら新車絶好調のMR持ってこなきゃ話になりませんから。仮にMR-Sと同期のNBロードスター1.8L一番下のグレードとMR-Sノーマルグレードとして公式で攻められる峠として群サイを上げるとやはり対向車無しで攻め込めるミッドシップのアドバンテージと限界性能にはポンコツファミリア用エンジンは着いていけませんよ。ロードスターは味付けとしてスポーツ走行よりかは誰でも扱えるドライブする車なのに対してMR-Sは遅れて出てきた攻める車なんですよね。ロードスターは踏み込むとやりますねぇ！しますがMR-Sは最初からうおおおおと言うやる気勢なのでスタートで離されて射程距離のままロードスターがギリギリバックミラーに映るか映らないかくらいの距離でMRが勝ちますね

  • ノーマルMR-Sのフロントサスは安全寄りで想像以上に柔らかいので、突っ込み競争には弱いです。

    したがってコーナーのRと脱出速度次第でしょう。
    Rが小さいほど速くリアトラクションを活かせるMR-Sが有利でしょう。

    MR-Sでリアが滑ったときの挙動は良く仕上がったFR車とほぼ遜色ないと言い切っておきましょう。

  • ロードスターnbの方が有利ですね。

    限界域でもMR-Sほど乱れないので思いっきり踏んで行けます。
    一度腕の良い人のnb横乗りしてみてください。
    FD2と互角に走れるレベルの人で

  • MR-Sは一種しか無いですけど、ロードスターは沢山ありますが。
    マツダ社製ならNA〜ND型まであり、それぞれエンジン排気量は違いますし、同じ型でもも搭載エンジンが違う型もあります。どの型式でしょう？
    また、ロードスターと名がつく車は外国産車には沢山あります。どれでしょう？

  • エンジンが後ろにあるMR-Sの方。

    FRではリアタイヤに荷重が乗らないので。

  • 腕次第
    イニDで使い分けて速い方選べば

  • ＭＲ－Ｓ

    理由は前後重量差で、ブレーキがよく効くから

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