オープンカーの幌（S660やロードスター）は、メンテしています？ （１）靴の防水スプレー （２）専用のUVコーティング 必要ですかね？ それとも消耗品として割り切る？

Answer 1

NAのロードスターに乗っていましたが幌がダメ見なるのは縫製部分のほつれからで、幌の生地はそれほどダメにならない。

Answer 2

S660オーナーで野外駐車です。
靴の防水スプレーは一応吹きかけていますが、長持ちさせるためじゃなく雨の日に幌の上で水溜りになってほしくない見栄えだけの理由ですね。幌がダメになる一番の理由は直射日光を浴び続けて「縮んで隙間ができる」事が大半の理由なので車庫保管できないならもう開き直るしかありませんよ。それでも5年やそこらでダメになる製品でもないので気にしないのが一番です

Answer 3

まず日光に当てないことが第一ですね。

屋根付き駐車場か、オープンカー用の幌カバーが対策としてはベストでは。

幌本体よりも、幌がダメになるのは、縫製のホツレや、開閉時に幌骨に当たって擦れて穴が開くといったほうが多い気がします。

オープンカーを何台も所有してきましたが、効果があった幌対策は

①車庫保管

②幌骨に当たる部分の生地強化
トラックのカバー、テント用補修シートを内側から貼ります。軽い穴あきならリカバリーできる可能性もあります。
http://www.tentmall.jp/products/detail.php?product_id=70
シールのようにはがして貼るだけです。
ショッピングサイトなどでは１０００円未満で切り売りがあります。

③ウエザーストリップへの油分補給
密着度が上がり、雨漏り対策、劣化対策に効果があります。
CRCのラバープロテクタント、シリコンスプレーを使うと良いでしょう。

Answer 4

幌は、触らないのが基本。
水をたっぷり含んだ布で汚れを取るのみ。


ケミカル剤⇒もっての他

幌に掃除機をかける⇒自殺行為



はっきり言おう

幌は何もしないのが一番いい。

Answer 5

S660のオーナーですが、特に何もしてませんね。洗車するときに一緒に水洗いする位で。洗車機は通さないようにしています。
下手に撥水なんかすると逆に日に焼けてしまいそうですし、多分寿命としては生地よりもゴムストリップの方が先に痛むんじゃないかと思っていますね。

Answer 6

人間の肌とは違うからUVカットとか塗ってもしれてる
まぁカーポートや屋根付きの保管なら違いあるやろうね
基本は消耗部品と割り切るのが楽やと思う
青空でも10年は大丈夫やから