BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.2.21 04:59
Niiさん
2024.2.21 09:54
ロードスターは4世代あります。()は経過年数
NA : 1989年〜1997年 (27年〜35年)
NB : 1998年〜2004年 (20年〜26年)
NC : 2005年〜2014年 (10年〜19年)
ND : 2015年〜 (〜9年)
中古価格相場はカーセンサーの全国で修復歴なしのMTモデル、支払い総額で見たところ (高価な限定車、改造車は除いています)
NA : 100万円〜478万円
NB : 64万円〜244万円
NC : 59万円〜325万円
ND : 132万円〜389万円
初代のNA型ユーノス・ロードスターと現行型のND型マツダ・ロードスターは100万円以下は無理です。
NB型だと初期モデルか1600モデルで15万km前後の車両が多いです。
NC型だと2007年程度まで初期モデルが中心で15万km以下、10万km以下もあります。
100万円以下となると現実的にはNBの距離が少ないのか、NCの初期型かになります。
ただ年式的に16年から26年経過した車両となります。
一般的に車がトラブルなく乗れるのは10年10万kmが想定です。
10年は部品の経年劣化(特に電装系)、10万kmは部品の摩耗(主にベアリング類)などです。
経験上トラブルが増えるのはその倍の20年20万kmぐらいからです。
また20年経過するとボディの錆なども進行しているケースがあります。
NBとNCだとトラブルリスクはNBの方が高いが修理コストはNBの方が安め、
NCはトラブルリスクが低いが、修理コストは高めです。
幌の交換はNBもNCも大差はありません。(純正だと25万〜30万)
ボディの錆が出ている場合は修理コストは世代問わず高くなります。
DIY整備はNBの方がしやすいです。
車の特性もNBとNCでは結構違うので一度中古車を試乗してみた方が良いです。
non********さん
2024.2.21 13:05
100万円以下でもある。
手間暇金が掛からずに乗れる個体もある、乗れない個体もある。
それはロードスターに限らずそんなもん。
kan********さん
2024.2.21 06:06
維持費が払えるならありますよ。
買えば終わりではないのが車です。
tak********さん
2024.2.21 05:37
店の利益率乗せにも依るけど、値段相応で探せば有ります。
少走行、フルノーマル、無事故なんてなれば超高額。
そこから希望予算に合わせて色々妥協すれば、100万以下でも有りますよ。
ポポロんさん
2024.2.21 05:06
車はぴんきりですよね
ロードスターはカッコ良くて私も好きです。
カーセンサーやグーネット等の中古車サイトで見たら結構分かると思いますよ。
100万以下であることはありますが、年式や走行距離が結構いってたりするのが多いかと。
後、長距離ドライブをする時は少しつかれるかも知れませんね
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