先日ロードスターのNC2？のらせてもらいました。

Question

初めてスポーツカーのMT車にのらせてもらって
かなり楽しくてつぎはCR-ZからMTのスポーツカーにしよう！とおもうほどたのしかったです。

CR-Zも8万キロほどになりあと2年後に乗り換えようかな？と思うようになりました。

そこでおすすめのMTのスポーツカー教えてください。
維持費のことも考え2リッター以内でお願いします。

今のところ
未発売、未発表
S1000

現行ロードスター
86、BRZ
を考えております。

私はパーツをつけたりや外装の塗装などすきなので
色々カスタムが出来、MTのスポーツカーがよいと考えております。

また、NC2乗りましたがゴーカートみたいで
クラッチとブレーキの位置がが近すぎでした
足が28.5センチあるのでかなり細めの靴じゃないと運転がしにくいとおもいました。
また、2リッターで車重が1100キロ？だからか加速が早く感じました！
86やBRZでもあの加速が体感できますか？

Answer 1

今のロードスターは、パワーも低いのでＮＣのような加速はありません
それでも街乗りなら、普通に十分かと思います
残念ながらＮＤもクラッチとブレーキが近いです

いつ発売されるか分かりませんが、Ｓ１０００は魅力的な気がしますね

Answer 2

NC2 乗ったことがないですが、

単純な速さだけなら、86やBRZ が上では。
色々言われてますが、素材として悪くはないと思いますが。

が、色々カスタム、、
見た目ではなく、速さを求める（必要がある）なら、
最近の車は規制、制約が多いのでつまらないかと。。

ま、フツーに乗って、
速いとか楽しいなら、どーでもいいことですが。。

Answer 3

実用性とカスタムパーツの豊富さで言えば86かBRZでしょうね。
ロードスターでは実用性もパーツの種類でも負けます。

ただ絶対的な速さは負けますが、加速性能はNDの方が体感上では良く感じますね。
それと低速域でのコーナリング性能や運転する楽しさでもロードスターの方が上と個人的には感じます。

それとNC型はロードスターの中で最速なので、現行のND型に同じ加速は求めない方が良いでしょう。
まあNC型はロードスターの様な車であり、NA、NBを乗ってた人に言わせるとアレはロードスターではないと言います。

それと86、BRZに関しての注意点は馬力でしょう。
現行型は改善されたと聞きますが、前期型では馬力詐欺と言われるぐらいカタログ数値とかけ離れた個体もありました。
実際に馬力を測ってみたら140〜150ps程度だったなんて話も。
なのでもし中古の前期型を検討されてるのであれば注意して下さい。

Answer 4

＞86やBRZでもあの加速が体感できますか？
86はロードスターよりも車両重量が150Kgほど重く
なりますが、エンジンはの出力は37馬力高くなるため、
トードスターより加速性能は勝ります。
因みにパワーウェイトレシオは86とBRZが6.04kg/ps、
対してロードスターnc2は6.47kg/psなので、加速性能
は86が勝ることになります。