現行ロードスターと現行８６／ＢＲＺならどっちを選びますか? 現行ロードスター（ソフトトップ）ＲＳか、現行８６のＲＺ又はＢＲＺのＳか、どちらにしようか思案しています。

Question

現行ロードスター（ソフトトップ）に感じる魅力は、やっぱりオープンに出来ることと、パワーはないですが、乗っていて楽しそうということです。

現行８６又はＢＲＺに感じる魅力は、クローズドボディーの剛性感、２．４リッターなのでトルクがあって、乗り易くて、ある程度速く、かつ、乗っていて楽しそうということです。

オープンはＮＡに乗って以来なので、久し振りに乗ってみたいと思う反面、そんなにオープンにする機会もないので、現行８６又はＢＲＺでもいいかな、とか、現行８６又はＢＲＺにするなら、オーロラブルーがいいなと思いつつ、それなら白のロードスターのほうが格好いいな、とか思いつつ、行ったり来たりといつた感じで決めきれません。

皆さまでしたら、何を決めてにどちらを選択されますか。

参考にご教示下さい。

Answer 1

NCロードスターRHTに乗っています。
ロードスターの良さはフルオープンに出来る爽快感、無限大の頭上空間、オシャレなレストランに乗り付けても、自然に感じる優雅さがあり、楽しい車です。
８６/BRZは走り屋の車で首都高や第三京浜、富士スピードウェイとか走るには似合うと思います。
車に実用性を求めない人で、オシャレなカーライフを求めるならロードスター。さあ走ろう派の方は８６/BRZ

Answer 2

私ならロードスターを選びます。
それも高級なRSではなく990SかNR-Aグレードです。
BRZ/86も格好良くて魅力的ですがFR駆動で生粋のスポーツカーとなると熟成されたロードスターに軍配が上がります。

あとBRZ系は買ったあとにターボ付けたりエアロ纏ったりというのが好きな人向けだと思います…また旅行などでの使い勝手はBRZのが上ですね…リアシートが物置として使えますので！

Answer 3

リセール高い方はロードスターですね
とにかく趣味性が高いので今後も高騰します。

ちなみにNDロードスターが最後の純ガソリンエンジンのロードスターで次期モデル(NE型)はEV車で制作を進めているとメーカーが公表しているのでガソリンエンジンのロードスターをお求めでしたらお早めに

「当方は9月にNDロードスター納車予定です」

Answer 4

オープン依存症なのでロードスター一択です

Answer 5

ライトウェイトのロードスターを選びます。86は重いしリアシートが要らないから。

Answer 6

NDロードスター7年乗ってGR86に乗り換えました。
ずっとオープンカーを乗ってきましたが最近のはAピラーが寝すぎてて爽快感をあまり感じません。
ロードスターは試乗できるでしょうから一度試乗してみては如何でしょう。

Answer 7

オープン取るならロードスター
パワー取るならGR86

Answer 8

NB乗りです。
NAに乗った経験あるなら私と感覚も近いと思うので参考に。

個人的には「型落ちの86/BRZ」がいいと思います。お金に余裕ある方なら新車でもいいと思いますが、私なら少し安く買ってその分カスタムにお金をかけたいですね。

NDもいいと思うのですが、いい意味でノーマルで完成しているのでこれまでのロードスタよりカスタムする楽しさみたいなものは無さそうです。

私は次はＧＲヤリスかスイスポに乗ってみたいと思ってます。

Answer 9

オープンが必須じゃなければ、200％、ハチロク系で決まりじゃないですか？

ただしオープンに未練があるなら、ロードスターしかありません

ＮＡ所持経験があって迷っているならハチロク系の1択だと思いますよ

私も迷いますね
ＮＤはなぜかＮＢよりも窮屈感あるからね。横幅は大きいはずなのに
そもそもパワーやリクライニングなど、ハチロク系のが有利だからね

結論は、質問者さんにはハチロク系がお勧めです

Answer 10

ロードスターかな？
とりあえずロードスターは試乗しました。

Answer 11

８６だね。
荷物の積載性とパワー・トルクで。
まぁ便利で速い(速いって言い切るのもどうかとは思うが)
ロードスターは苦行を強いられる。