BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
タヌキの旦那さん
2024.11.1 14:30
インプレッサSTI(̝鷹目ライトチューン)からNDロードスターRF(2L)RSに去年ですが乗り換えました。
比較になりますが、300馬力以上(ライトチューン)のインプレッサとNDロードスターRF(184馬力)では高速での走行では非力なことは明白です。
また、ノーマルのNDロードスターは「サスペンション(足回り)が柔らかくて峠道やサーキットで速く走ることが困難」です。
NDロードスターを『快適に丁度良い状態』にするには、「適切な改良(セッティング)が必要になる」ですね。
⇩
*旧排気系の変更
*強化スタビザイラー&強化ブシュへの変更
*サスペンション(強化サス)への変更
*ECUセッチティング
(スポーツステアリング、ショートシフトノブ)
(BBSホイール、ブレンボ社製ブレーキキャリパー、スポーツタイヤ)
回答:NDロードスター(RF)を快適に『丁度良い』走りにするには、適切な改良(改造)が必要となります。・・・ノーマルでは『中途半端』です。
1.5Lでは、「パワー不足(134馬力)を感じる」でしょう。
みかんさん
2024.11.1 13:38
2000の経験ないんですが。
パワフルではない出力でエンジンを回せる、ぎくしゃくしないオープンクーペとして「ちょうどいい」と思います。
度々ロードスターについて質問させていただいております。今回も詳しい方に教えていただきたく思い投稿してます。 理想のマフラーに出会うまでの繋ぎで、少し変えてみたいと思いstyle-bay fina...
2024.11.1
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