NAロードスター（E-NA6CE）のマフラーについて質問です。 中間パイプのマフラーハンガーの位置が合わず、ペラシャと干渉しとんでもない異音が起きています。

Question

今着いてるマフラーはどこのものなのか分かりません。純正はエキマニからテールエンドまで１本と記憶しておりますが、エキマニ、フロント、触媒、中間、リアで別れています。
中間とリアの取り付け部やマフラー出口のリアバンパー逃げなどは特に問題ないんですが。

NAとNBもマフラー共通でしたよね？
なんで干渉するかわかる方いらっしゃいますか？

Answer 1

NAとNBのマフラーは共通ではありません。
一つはリアマフラーのハンガーの位置が異なります。あとNBはトランクのフロアが下がっているため、高さを抑えたものになっています。
触媒後は、NAロードスター用の場合純正は一体形成です。
NBロードスター年式によるのですが、中間パイプと触媒が一体形成です。
触媒が単体であってマフラー部が分割になっているのはNA用の社外と思われます。

ちなみにNA6とNA8の触媒から後ろは基本共通です。(純正マフラーも今注文するとNA8用が来る、写真のマフラーがそのケースです)

NAのマフラー部前側は触媒後ろとリアメンバー前のボディ2箇所でマウントされています。
NB用はリアメンバー側でマウントされていて根本的に位置が異なります。

ここが合わないとなるとこの部分が何かしらで曲がっているのではと思われます。
ロードスターの場合、パワープラントフレームでミッションとデフは固定されているのでプロペラシャフト側が落ちるなどはありません。
それを考慮すると中間ハイプ側が曲がって干渉していると考えられます。

Answer 2

Q:NAとNBもマフラー共通でしたよね？
A:違いますよ。
某ロードスターチューニングショップからNAにNBエキマニをつけるアダプター？が販売されていましたのでリンク貼っておきますね。
http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/nanbad/nanbad.htm

Answer 3

社外品なら寸法があってなかったとか、腹下をぶつけたとかでステーやパイプが曲がってるとかでは？

ちなみに、NA型とNB型とではマフラーは違いますよ。共通部品ではありません。

Answer 4

標準は３本みたいな