スポーツカーに詳しい人に質問です。 中古車の購入を考えています。 現在学生でMTのスポーツカー乗り換えを検討しています！

Question

旧車と現行車のどちらも好きで悩んでいますが、学生でお金が無いのも事実のため質問します。
以下の車の年間維持費と詳細についてお聞きしたいです。
(駐車場代は既に契約しているため必要ありません。)


①MR2
②RX8
③GR86
④86GT
⑤ロードスターND
⑥ロードスターRF
⑦Z34

また上記7つでやめといたほうがいい等理由もあると嬉しいです！！

ちなみに現在22歳大学生で貯金が現在乗っている車を売って200万くらいになると思います！
現在乗っている車はローン払い終わってます！
あと来年から就職になります！

補足

元々はスバルが好きでインプレッサ等も検討しましたが初めての車で知識もなかったため、インプレッサのセダンタイプであるインプレッサG4に乗っています！ATです！ 現在、任意保険７千円＋駐車場1万円＋車検月割1万4千円＋重量税月割2千円＋自動車税月割3千円 合計約 4万円弱くらいです！ ここにガソリン代月平均1万円強くらい？？です！！ 車両保険は最近外しました！ ①②⑦の場合も車両保険は入らないと思います！

Answer 1

インプレッサなら中古で安いのでお勧めですね。
他の古い車は正直ボッタくられに行くようなものです。
せいぜい手を出すならZ３４でしょうか。

それと20年前の中古のスポーツカー高騰してますが、本来の値打ちは2、30万くらいですよ。そんな車を数百万出して買っても満足な整備がされている状態でない可能性も高いです。
ですので数百万の車代と別に、100万程度のトラブル用の資金がないならやめた方がいいでしょうね。

そういう意味では現行の８６やロードスターなら安心できますが、そっちはそっちで割と新しいのでまだ車の値段が高いですね。

Answer 2

86(ZN6)、RX8、MR2(SW20)を所有した経験があるので、それらについて回答します。

一番維持費がかからなかったのは86です。スポーツカーにしては燃費もよく、故障しても部品が沢山出回っています。

修理代が一番かかったのはMR2です。色々カスタムしてあったのもあるかと思いますが……。純正部品の廃盤も多く、ある程度覚悟が必要。オーナーのコミュニティに所属するといいと思います。

RX8ですが、意外と故障しない印象です。整備点検や乗り方に気を使う車ではありますが、気を使えるなら問題無い印象。こまめなオイル交換、オイルの減りチェック、プラグ交換なんかを自分でできると楽しいし愛着がわきますよ。

燃費はエイトが一番悪かったです。
街乗りで
・RX8、リッター6キロ
・MR2(ターボ)、リッター10キロ
・86、リッター14キロ
自分が乗った車両はこんな感じでした。

感想としては、
乗って一番楽しかったのはRX8でした。
コーナーで本当にワクワクする車だと思います。車両特性(操作感や足回りなどなど)も素晴らしいですが、NAロータリー「RENESIS」の面白さに気付かされました。本当にクセになる車です。

MR2も面白いですが、故障に悩んだ記憶が強いです。またツーシーターなことやエンジンが後ろなことで乗り手を選ぶ面が強い印象。車両特性がオーナーとピッタリハマった時は最高の車ですよ！

86は、社外パーツが豊富だしFRだしもちろん面白い車ではありましたが……どうしても個人的に許せなかったのが「電スロのレスポンス」でした。これが私には合わなかった……。スロコンを付けたりしましたがダメ。乗れないほどじゃないんですが、最後まで好きになれない部分でした(ちなみにMT車でした)。あと水平対向エンジンゆえプラグ交換が面倒な車でした。

個人的に、自分である程度整備ができるならRX8がいいと思います。とにかく運転が楽しい車ですよ！維持費と整備で多少の苦労はするでしょうが、車両本体は贅沢言わなければ現状安い方ですしおすすめです。
あまり苦労しないで乗りたいなら、86ですね。

Answer 3

大学4年生ホットハッチ乗りです。
それぞれの車の維持費については他の方が詳しく述べているので割愛させていただきます。

この候補の中でしたら86GTをおすすめします。
理由としては、ある程度維持費を安く抑えつつ、カスタムの幅が圧倒的に広いからです。ただその分個性を出すことが難しい車ではあるのですが、主さんがどういう車を作りたいと思っても大抵は作ることができると思います。

また候補の中でこれはやめとけという車についてはMR2、z34、rx-8が上げられます。
これらは古い上にパーツが揃わないといったことや、直すのに他と比べてアホほど金がかかるのでやめた方がいいです。多分車売ってできる貯金消し飛びますよ。

あと車を買う時は、信頼できるショップを選ぶこととできれば車を触れる整備士の友人などが周りにいると格段に維持しやすくなりますよ。

Answer 4

ざっくりと。
実燃費の費用は1000kmを走った時にハイオク180円での計算です。
任意保険の費用は損保ジャパンの概算で出力できた金額です。
利率クラスは最低(安い)は1、最高(高い)は17です。

MR2 (SW20)
自動車税 : 45,400円(13年)
重量税 : 37,800円(18年)
任意保険 : 対人 9/対物 3/人身 13/車両 11
実燃費 : 9.94km/L(ハイオク / 18,108円)

RX-8 (SE3P)
自動車税 : 39,500円 or 45,400円(13年)
重量税 : 24,600円 or 34,200円(13年) or 37,800円(18年)
任意保険 : 対人 10/対物 6/人身 7/車両 9
実燃費 : 7.22km/L(ハイオク / 23,316円)

GR86 (ZN8)
自動車税 : 45,000円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 8/対物 8/人身 9/車両 13 (227,280円)
実燃費 : 10.41km/L(ハイオク / 17,291円)

86 (ZN6)
自動車税 : 39,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 6/対物 8/人身 11/車両 10
実燃費 : 11.16km/L(ハイオク / 16,129円)

ロードスター (ND5RC or ND5RE)
自動車税 : 34,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 1/対物 3/人身 5/車両 7 (〜2023年 ND5RC / 150,240円)
任意保険 : 対人 6/対物 8/人身 9/車両 10 (2024年〜 ND5RE / 186,828円)
実燃費 : 15.91km/L(ハイオク / 11,313円)

ロードスターRF (NDERC or NDERE)
自動車税 : 39,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 4/対物 4/人身 7/車両 7 (〜2023年 NDERC / 161,700円)
任意保険 : 対人 7/対物 7/人身 9/車両 7 (2024年〜 NDERE / 164,448円)
実燃費 : 14.61km/L(ハイオク / 12,320円)

フェアレディZ (Z34)
自動車税 : 66,500円 or 76,400円(13年)
重量税 : 37,800円 or 45,600円(13年)
任意保険 : 対人 6/対物 5/人身 8/車両 9
実燃費 : 8.44km/L(ハイオク / 21,428円)

Z34は排気量が大きく重いこともあり税金が高く維持費がかかります。
RX-8は燃費が悪く、エンジンの不具合があると高額になる点でしょうか。
MR2 (SW20)は純正、アフター共に選択肢が少ない。特にターボだと維持に覚悟か必要と思われます。
一番安いのはNDロードスター(2023年式まで)ですね。

Answer 5

現在の車は何に乗られていて、月にどれくらいお金が掛かっているのでしょう？

とりあえず、①と②と⑦以外は、使用頻度によりますが、月に5〜6万あれば維持出来るかと思います。

①は古過ぎてトラブルは不確定の上、どこまで手入れをするかが未知数。②はやっぱ燃費ですよね。あと個体差もあります。⑦は排気量がデカい＋燃費は良くはない、古いとなります。

Answer 6

①はどうでしょう？
かなり古いので、維持には気合いがいると思います

たぶん②を否定する意見も多いとおもいますが、ロータリーに乗れるのは、今がラストチャンスかもなので、僕はオススメします

とりあえず①か②を買って、不調になったら86かロードスターに乗り替えればいいのでは？

Answer 7

質問の回答とは離れますが、同い年の車なんてどうでしょう。
私は叶える事が出来なかったですが、憧れます。

Answer 8

お金を抑えたいという理由なら、MR2とRX-8とZ34はオススメしません
単純に(修理代を含む)維持費が高いからです

Answer 9

①②は止めた方がよいです
旧車の部類、維持するのも簡単ではありません

ま、貴方の好みで良いとは思いますけどね