なぜＭＲ-Ｓて今だに不人気なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに新車の当時は「ボクスターのパクリ」「Ｓ２０００より遅い」「ＦＦベースのなんちゃってＭＲ」などと不評でしたが。

Question

よく分からないのですが。
ですがＭＲ-Ｓて「庶民でも買えるＭＲ」「トヨタだから故障しないＭＲ」「万人向けの誰でも乗れるＭＲ」として再評価されてもいいと思うのですが。

と質問したら。
ＭＲ-Ｓは黒歴史のレベル。
という回答がありそうですが。

新車当時は不人気だったクルマて中古になったら「昔のクルマは個性的だった・・・」とか「新車で欲しいクルマがないので・・・」とか定義されて再評価されて人気が出るパターンが多いのに。
なぜＭＲ-Ｓは再評価されないのですか。

それはそれとして。
確かに「速いか。遅いか」の二択の定義たどＭＲ-Ｓは遅いですけど。
ですがハンドリングは遅くてもＭＲだったのでは。
しかもオマケでロードスターにまで付いてくるし。
なぜＭＲ-Ｓて再評価されないのですか。

余談ですが。
ＭＲ-Ｓてボクスターに似ているのにプアマンズ・ポルシェという評価さえもされませんが。

Answer 1

だってトヨタなんだもの。

Answer 2

スタイルがかっこ悪いですね。
当時もそうだけど、今見ても、カッコは良くない。
あとは、MR2からMR-Sに代わって、エンジンがしょぼくなったのが大きい。
MR2と同じ3Sだったら、もう少し売れたかも。

Answer 3

現在は再評価されてるけど
格好だけは今でもかっこ悪いかな
アメリカで普通に売ってたから何年ルールとかも無いし高騰はないかな
内外装を取り替えて現代風のデザインに出来たらいいのにな

Answer 4

トランクがないから、荷物が助手席にしか積めないので実用性が全く無い。
これ以上の理由が必要ですか？

Answer 5

他の方も言っている通り、MR2からの乗り換えで需要がなかったこと。オープンカーであれば、ロードスターの方が知名度や機能性が優れていることがあげられます。
また、ネットの意見では実際に乗られた方の意見が少ないので、カタログスペックだけで語ろうとする人が多くエンジンのせいで過小評価されやすいです。

ですが、中古相場を見る限り値段は上がっているので貴重なMR車として再評価されてるとは思いますが..

Answer 6

かっこ悪いやん

Answer 7

MR2からの乗り換え需要が無かったこと。使い勝手が悪いこと。が上げられますね。ロードスターはもともとオープンであり世界中でファンが多いことからフルモデルチェンジしても乗り換え需要があるため販売台数を落とすことはないです。

Answer 8

普通のエンジン詰んでる上に、どうしようもなくカッコ悪いからやん。

Answer 9

エンジンのこと以上にかっこ悪い。

Answer 10

エンジンは大衆車です。
見た目だけだからね。

Answer 11

乗せてるエンジンがハズレでしたからしょうがないです。

サーキットでバリバリ走ってる個体はエンジン載せ替えてることがほとんどです。